美国人想象一艘退役的航空母舰变成一座博物馆，就像中途岛号或约克城号一样。只有少数人这样做过。大多数被拖到德克萨斯州布朗斯维尔，那里拥有全国最大的商业船舶回收业，并且拥有运送五分之一英里长的船体所需的深水通道。小鹰去了那里。萨拉托加和约翰·肯尼迪也是如此。经验丰富的工人按照石棉、多氯联苯和重金属的严格规定将它们一块一块地拆开，几乎所有的钢材都被回收利用——出售用于桥梁、建筑和消费品。
图森郊外的军用飞机坟场，正式名称为第 309 航空航天维护和再生大队，占地 2,600 英亩，通常拥有约 3,200 架飞机、6,100 台发动机和近 300,000 件专用工具。亚利桑那州干燥的空气和坚硬的钙质土壤在没有铺砌坡道的情况下保护了机身。该地点不仅仅是一个墓地：工作人员每年拆除 5,000 至 6,000 个零件，价值 2.5 亿至 3 亿美元，近 1,100 架退役战斗机已成为目标无人机，每年约有 100 架飞机进行再生或准备。一架于 2021 年退役的 B-1B 在廷克重建后于 2026 年 4 月作为“天启 II”返回戴斯空军基地。
Flying the F-15C: What It Was Actually Like Inside the US Air Force Fighter That Never Lost
每个飞行员的叙述都是从推力开始的——一架可以超越自身重量、直线上升的喷气式飞机。当最后一架 F-15C 驶向坟场时，这架美国有史以来建造的最纯粹的战斗机内部的实际情况如下。
