TRIP REPORT: Croatia Airlines and LOT, Osijek - Warsaw
旅行报告作者：jsg在克罗地亚冒险之旅的第一部分，我经过普拉前往斯拉沃尼亚的首都。假期的后半段，我计划探索杜布罗夫尼克和扎达尔。Bravo Hrvatska - 第二部分奥西耶克。从奥西耶克机场到奥西耶克市中心并不容易，因为穿梭巴士服务暂时停止，目前还不清楚何时恢复。去奥西耶克的唯一方法是叫出租车，我就是这么做的。出租车大约需要 10 分钟才能到达，令我惊讶的是，这是一辆共乘出租车，可容纳四名乘客：一对年轻夫妇、一位中年女士和我。我们开车穿过潘诺尼亚平原广阔的低地。穿过城市边界后，我们经过一座奇特的纪念碑，上面有一辆红色的菲亚特和一辆坦克。这对年轻夫妇在讨论这件事，但我不知道他们在说什么。后来
根据累计统计数据，在整个2025年5月的前十篇新闻：1。克罗地亚航空公司的巨额损失和负值，5月72日。 206年5月，与斯洛文尼亚在网络扩张方面与斯洛文尼亚的会谈。贝尔格莱德机场城市铁路链接工作进展，5月77日。塞尔维亚航空计划在2026年32名成员的舰队，眼睛MRO设施，5月128日，卢布尔雅那（Ljubljana）为新的提拉娜（New Tirana）和拉斯帕尔马斯（Las Palmas）服务，5月99日。 5月21日，5月的三个阅读旅行报告：1。卡塔尔航空公司：贝尔格莱德-Doha2。贸易航空：萨格勒布 - 奥西耶克3。克罗地亚航空公司：慕尼黑 - 萨格勒布（Zagreb）最受欢迎的老式照
TRIP REPORT: Trade Air, Zagreb - Osijek
旅行报告的前一个月，我从萨格勒布（Zagreb）飞往奥西耶克（Osijek），专门体验罕见的A型Saab 340，注册YL-ral。在37.6年的历史中，配置为快速换乘乘客货车飞机，可能是欧洲的最后一个SAAB 340仍在运营乘客航班。这架飞机根据湿租赁协议进行贸易空中运营，而Raf Avia与Raf Avia一起担任实际运营商。像克罗地亚的所有国内航线一样，这项贸易航空服务是由政府补贴的公共服务义务（PSO）飞行。当时的机场不太忙。办理登机手续并通过安全性快速通行后，我很快就在大门。这次航班只有三名乘客。萨博340在1-2布局中配置了33个经济舱席位。据我所知，飞机从奥西耶克（Osijek）
EX-YU airlines, airports to negotiate new routes
新闻快讯前南斯拉夫各地的航空公司和机场将于 2 月 3 日至 5 日参加即将在西班牙赫罗纳举行的第 21 届 CONNECT 航线发展论坛。超过 800 名航空业领袖将出席此次活动，并与机场和旅游利益相关者进行对话，商谈开通新航线或扩大现有服务。目前，塞尔维亚航空、克罗地亚航空、ETF 航空、贝尔格莱德机场、杜布罗夫尼克机场、奥西耶克机场、扎达尔机场、塞尔维亚机场和塞族共和国机场已确认将参加此次活动。EX-YU 航空新闻
EX-YU airports handle 32.1 million passengers, one in Europe's top 100
前南斯拉夫各地的商业机场在 1 月至 10 月期间共接待了 32,114,233 名乘客，仅 10 月份就有 317 万名旅客。其中，在今年的第十个月中，三家机场以其高增长率脱颖而出。其中包括蒂瓦特机场，10 月份同比增长 61.3%，萨拉热窝机场增长 32.1%，杜布罗夫尼克机场增长 26.7%。另一方面，几家地区机场在当月表现不佳，包括马里博尔机场，客流量下降 72.2%，里耶卡机场，客流量比 2023 年 10 月减少 65.1%，尼什机场，客流量同比减少 9.6%。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括波德戈里察、巴尼亚卢卡、奥赫里德、奥西耶克和布拉奇。2024 年 10
Croatia Airlines to phase out first Dash aircraft
克罗地亚航空将在明年上半年逐步淘汰其六架 72 座 Dash 8 涡轮螺旋桨飞机中的前两架。随着该航空公司开始向单一机型空客 A220 机队过渡，这两架飞机将退还给出租人。据“Avioradar”门户网站称，这两架飞机的注册号为 9A-CQA（Slavonija）。和 9A-CQB（Lika），这两架飞机均已超过 16 年机龄，于 2008 年交付给公司。因此，在即将到来的 2025 年夏季，该航空公司预计将运营一支由 15 架飞机组成的机队，其中包括 6 架空客 A320 系列喷气式飞机、5 架 A220 和 4 架 Dash 8。克罗地亚航空计划在明年年底前选择一家涡轮螺旋桨飞机湿租容量提
Ryanair expands dominance over Croatia Airlines as country’s largest
瑞安航空今年巩固了其作为克罗地亚最大航空公司的地位，这是它在 2023 年首次获得这一称号。与去年相比，这家低成本航空公司在 2024 年在克罗地亚市场的规模几乎翻了一番，增加了 1,526,366 个座位，克罗地亚总共有 4,324,472 个座位可用。去年，这家廉价航空公司和克罗地亚航空之间的差距仅为 124,000 个座位，而从容量上看，2024 年的差距将超过 145 万个座位。这是瑞安航空今年夏天在杜布罗夫尼克开设新基地并扩大其在萨格勒布和扎达尔业务的结果。今年，瑞安航空将占克罗地亚总运力的 27.7%，巩固其作为该国最大航空公司的地位。这与 2019 年疫情爆发前形成鲜明对比，当时
根据累计统计数据，以下是整个 10 月份 EX-YU 航空新闻上阅读次数最多的 10 篇文章：1. 塞尔维亚航空运营贝鲁特遣返航班，10 月 92. 克罗地亚航空将使用 A220 开辟远程航线，10 月 1 日3. 贝尔格莱德机场面临冬季开始的挑战，10 月 214. 塞尔维亚航空抵达东京，10 月 145. 马其顿机场准备开通 10 条新航线，迪拜航班和枢纽连接，10 月 56. 塞尔维亚航空停止天津预订，10 月 277. 马其顿概述长途航班计划，10 月 208. 塞尔维亚航空将减少芝加哥服务，10 月 109. 10 月份增长最多的 EX-YU 机场，塞尔维亚航空成为最大航空公司，10
EX-YU airports handle 19.9 million passengers, two in Europe's top 100
今年前七个月，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 19,902,692 名乘客，仅 7 月份就有 495 万人次旅客。其中，今年第七个月，三座机场的增长率很高。它们包括萨拉热窝机场（7 月份同比增长 37.2%）、蒂瓦特机场（增长 33.8%）和萨格勒布机场（增长 17.2%）。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场（数据下滑 74.6%）、尼什机场（乘客人数比 2023 年 7 月减少 27.1%）和巴尼亚卢卡机场（乘客人数同比减少 18.3%）。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括斯科普里、奥赫里德、奥西耶克和里耶卡。2024 年 7 月各机场的客运表现 1 月至
