Wisk Aero eVTOL Mule ZK-UZA at MOTAT 28-8-2026
三个月前我才去过 MOTAT 飞机大厅，但今天我有机会与来自沃克沃斯的团队再次参观，并展出了新产品：电动垂直起降飞机 ZK-UZA，该飞机于 2017 年 3 月 10 日在新西兰注册为 Zephyr Airworks Mule，并作为新西兰政府空域一体化试验计划下的概念验证飞机进行飞行，该计划促进了先进无人机的测试和开发。我看到它的姐妹船 ZK-UZB 于 2019 年 9 月 9 日在特卡波飞行，但我从未见过 ZK-UZA，它于 21 年 4 月 13 日因退出使用而从新西兰登记册中取消。这两架 Zephyr Airworks Mules 都是该公司第五代 eVTOL 飞机的例子，该公司于
Rangiora Friday pie run 14-08-2026
今天在兰吉奥拉的一个不错的收获是泰坦龙卷风 II ZK-JKD 和来自塔卡卡的 ICP Savannah S ZK-JUN 的中途停留。泰坦之前已经在这里提到过。在所有解决发动机问题的戏剧之后，约翰·奥斯默斯将他的飞机命名为“毅力”。早在三月份，约翰从旺阿雷飞行俱乐部购买了 ICP Savannah S ZK-JUN 并决定出售龙卷风。所以，今天的这次飞行是将龙卷风从塔卡卡运送到亚历山德拉，由其新主人史蒂夫·邦廷 (Steve Bunting) 负责控制。史蒂夫因他的 SAB 航空电子设备业务（现位于亚历山大）而闻名。ZK-JKD 离开朗伊奥拉前往亚历山大的新家。约翰·奥斯默斯 (John O
伊朗花了两年多的时间将韩国建造的集装箱船 Perarin 改装成 Shahid Bagheri，这是革命卫队海军的一艘 41,978 吨无人机航母。它于 2025 年 2 月 6 日开始服役。美国军队于 2026 年 2 月 28 日——387 天后——史诗愤怒行动开始时击中了它。
伊朗 Kheibar Shekan“堡垒破坏者”弹道导弹用于攻击美国在中东的基地 – Kheibar Shekan 是伊朗固体燃料中程弹道导弹 (MRBM)，由伊斯兰革命卫队 (IRGC) 航空航天部队操作。它于 2022 年推出，其名称翻译为“Castle Breaker”或“Fortress Buster”。伊朗人利用了 Kheibar Shekan [...]
On the tie downs at Christchurch International today - Saturday August 1st 2026
在这个寒冷的星期六午餐时间，我在坎特伯雷航空俱乐部附近的系留线上发现了这三架飞机。塞斯纳 185D Skywagon ZK-CKP 的编号为 1850796，自 1987 年末以来一直与卡梅伦一家一起在奥特马塔塔站，此前它是库克山的滑雪飞机十七年。西锐设计 SR22 GTS ZK-PGU 的编号是 c/n 1639 于 2021 年 5 月从澳大利亚进入新西兰，在那里它一直是 VH-PHU2，为新西兰代理 B B Aviation of Feilding 运营。去年 9 月移至克伦威尔的 WHG Management Ltd。Cessna A185F Skywagon ZK-TWZ 的编号为
Building thinking classrooms is repackaged discovery learning
在教育领域，没有什么是真正新鲜的。以项目式学习为例，它于 18 世纪以“项目法”的名义首次亮相。多年来，基于探究的学习同样扮演着许多角色，从发现学习到探索性学习再到体验式学习。正如老老师们早就说过的那样，一切旧事又变成新的了。...
原型塞斯纳 172 是塞斯纳 170C 的三轮起落架版本，配备矩形垂直尾翼，并由大陆 O-300 发动机提供动力。它于 1955 年 5 月 12 日首飞。新西兰注册的第一架塞斯纳 172 是 1956 年 5 月 1 日的 ZK-BQG，目前仍采用奥马卡的 Ray Patchett 的尾轮配置。不过，这是我们今天看到的第 34 架进口示例。塞斯纳 172F ZK-CHO 的编号为 51967，最初已在新西兰注册塞斯纳飞机公司，编号为 N7967U。初次试飞后，这架美国注册于 1964 年 9 月 18 日被取消，并由 MV Lossiebank 运往新西兰。它于 1964 年 11 月 23
今天早上，位于陶朗加的塞斯纳 182S Skylane ZK-CZY2 飞机对帕瓦努伊机场进行了短暂的访问。它于 2026 年 6 月从 ZK-EBG3 重新注册，因此是帕瓦努伊及其马顿所有者的常客。它最初于 1999 年作为 ZK-MDH 全新进口，并于 2017 年 1 月更名为 EBG。
Rangiora on Tuesday afternoon - the 21st of July.
21 日星期二，Rangiora 一个非常凉爽的下午，发现 Schweizer 269C ZK-HKF3 c/n S1388 在赛道上运行。1989 年 7 月，Kidlington 的 CSE Aviation 首次在英国登记册上注明为 G-GREJ。它于 1991 年 2 月 7 日被损坏，并在下个月被取消。接下来它在新西兰出现，由 Motueka 的 Keith Broady 重新设计，从 1992 年 2 月 7 日起成为 ZK-HGJ2。到 2022 年中期，它已在中西直升机（新西兰）有限公司注册。他们于 2023 年 3 月 23 日将其重新注册为 ZK-HKF3。它于 2024
