Mike 的小标题：“终端 AI 如何在不取代判断的情况下压缩设置、鲁棒性检查和迭代，以及奥利维亚·罗德里戈 (Olivia Rodrigo) 是否引发了通货膨胀浪潮。”我的简介：Mike Konczal 有...
■摘要本文采用日产综合研究所从2019年至2025年每年进行的一项独特在线调查，分析按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化，并将其分为东京地区（埼玉、千叶、东京、神奈川）和其他地区。结果，虽然这两个地区男性的通勤时间没有发生重大变化，但已证实，无论年龄组如何，女性的通勤时间都有增加的趋势。然而，其表现方式存在地区差异；东京地区从2024年开始，通勤时间增加的趋势变得明显，而其他地区的通勤时间从2020年以后的较早阶段开始逐渐增加。此外，在东京地区，20岁以下和50岁以上的女性通勤时间增加幅度较大，而其他地区不同年龄组的增加量差异并不明显。这些结果表明，由于区域城市结构和工作方式的差异，冠状
VirtuaLover Image Generator Pricing & Features Overview
VirtuaLover 图像生成器提供基于人工智能的图像生成功能，专为寻求超越大多数主流工具所应用的策略的更广泛的创意控制的用户而定制。工作原理 VirtuaLover 中的工作方式是，您首先选择一个角色（例如此处屏幕中间的角色）。选择角色后，界面会为您提供建议类别，例如服装、动作、姿势、配饰、场景等，您可以通过选择适合您所需图像的多个视觉效果来定义结果图像。您可以选择这些建议来自定义角色的图像。 [...]
SX時代、社会貢献をどのように価値創造につなげるか～「BOTANIST」「YOLU」ブランド×人的資本で回すI-neのサステナビリティ活動実装例（後編）
■摘要 继上一篇文章《如何将SX时代的社会贡献与价值创造联系起来》之后，本文以I-ne Co., Ltd.（东京证交所主要上市公司/大阪府）为例，该公司开发了“BOTANIST”和“YOLU”等护发品类的可持续发展品牌。根据Nissay综合研究所对就业人员的调查，呈现出U型趋势。研究证实，20 多岁的人更有可能希望通过工作为社会做出贡献，在 30 多岁和 40 多岁时衰退，并在 50 多岁和 60 多岁时再次崛起。特别是在30多岁、40多岁的人群中，“想优先考虑自己的私人生活”和“想强调舒适的工作方式”的意识日益增强，这表明很难将社会贡献的含义与工作意识联系起来。 I-ne成立于2007年，正
サステナビリティを持続可能な「サービス」として考える－サステナを顧客満足・従業員満足につなげる「TSR」の考え方
■摘要 对于消费者来说，可持续发展往往表现为一种集产品、系统、信息、指导和支持于一体的“供给机制”。例如，当谈到商店货架上的“环保”产品时，消费者只要不仅包括产品本身，还包括易于理解的标签、说明、易于比较、收集和回收路线、积分和应用程序、送货和店内服务以及联系信息，就能够“继续做出可持续的选择”。从这个角度来看，可持续发展问题不仅可以被视为一个努力的目标（例如，“让我们尽力而为”），而且可以被视为一个为消费者设计的问题（我们如何在不给自己带来压力的情况下继续这样做）？因此，在本文中，我们采用“变革性服务研究”（本文称为“基于福祉的服务研究（TSR）”）的研究方法，从“为消费者设计服务（包括产品
New Fed Study: AI Is Squeezing the ‘Skills Commons’
人工智能正在重塑工作方式，对年轻员工产生严重影响。美联储发现，自 2022 年底以来，受人工智能影响最大的行业的就业率下降了约 1%，而整体经济的就业增长率是该水平的两倍多。美联储新研究报告：人工智能正在挤压“共享技能”首先出现在美国企业研究所 (AEI) 上。
■摘要 近年来，我国老年人就业支持体系建设取得阶段性成果。正在制定法规来保障退休后的最低工作权利，例如签订劳动合同和参加社会保险。然而，向“老年也要工作的社会”的转变不可能在短时间内实现。除了机构调整外，还需要工作方式和社会意识的转变，需要逐步过渡。 ■目录 1 - 构建“老年人工作社会”的基础 2 - 如何定位退休后就业 3 - 以往老年人就业政策的变化 4 - 退休后就业的实际情况 5 - 是否有可能创建一个“老年人也工作的社会”？近年来，中国老年人就业制度建设取得进展。 2026年1月，负责就业和社会保障工作的人力资源社会保障部将制定《保障退休年龄劳动者基本权益的暂行规定》（以下简称《暂
コロナ前後の平均通勤時間の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所 2019 年至 2025 年对员工进行的一项原始调查数据，分析了冠状病毒大流行期间全国范围内按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化。结果，虽然在此期间男性的通勤时间没有发生重大变化，但可以确认，自2020年以来，无论年龄组，女性的通勤时间都在逐渐增加，并且在2025年比2019年显着延长。这些发现表明，冠状病毒大流行以来工作方式的变化，例如远程办公的普及和重返工作岗位，可能对男性和女性产生了不同的影响，未来需要进一步验证，考虑到工作等因素类型、就业类型和家庭构成。 ■目录 1 - 简介 2 - 不同性别的平均通勤时间随时间的变化 3 - 不同性别和年龄
Could the Future of AI Reconnect Us to What Mattered Most?
围绕人工智能 (AI) 的大部分对话都围绕着恐惧展开。白领专业人士越来越担心人工智能会取代曾经被认为不可触碰的认知工作，《大西洋月刊》关于白领工人最坏未来的文章中也提到了这一担忧。蓝领工人对这种恐惧有自己的版本，因为雇主测试自动化，这些自动化出现在现实世界中，机器人和无人机从事曾经为人类保留的体力工作，包括送货和仓库工作，就像亚马逊报告的人形送货机器人测试一样。焦虑是真实的。但如果我们问错了问题怎么办？我们不问如何保留目前存在的工作，而是问减少工作是否真的是进步呢？我们在一周前已经改变了工作方式。 1800 年代末，产业工人每周通常工作 60 至 70 小时。每周工作 40 小时并非不可避免。
The Evolution of Aviation SMS: From ICAO 2006 to Today
航空的转折点航空安全始终至关重要。 2006年，一个关键时刻重塑了行业。国际民用航空组织 (ICAO) 强制推行安全管理系统 (SMS)。这种从被动安全到主动安全的转变改变了操作员的工作方式。让我们探索 SMS 的演变和现代解决方案（例如 SMS Pro）。
■摘要在本文中，我们根据日产综合研究所的独立研究数据，将2019年和2025年按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间分为东京地区和其他地区进行了检查。结果证实，东京地区男性和女性的通勤时间往往比其他地区更长。特别是，对于东京地区的男性来说，随着年龄组的增加，通勤时间有明显增加的趋势。另一方面，对于女性来说，虽然2019年年龄组与通勤时间之间的关系存在地区差异，但有人认为，到2025年，这些差异可能会减弱。 ■目录 1 - 简介 2 - 2019年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 3 - 2025年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 4 - 结论“年龄组之间的关系”1，我们使用日
Cohort Meaning In School: How Cohorts Work In Education
群组在学校中的含义是指一起完成某个年级、课程或项目的一组学生。本文解释了什么是群组、它们在 K-12 和高等教育中的工作方式，以及学校为何使用它们来支持学习和学生的成功。这篇文章首次发表在 eLearning Industry 上。
「東京都心部Ａクラスビル市場」の現況と見通し（2026年２月時点）
■概要 东京市中心 A 级建筑的供需持续改善。 2025年第四季度空置率低于1%，为2000年以来的最低水平。在供需环境极度紧张的背景下，合同租金持续上涨。本文概述了东京市中心 A 级建筑市场的趋势，并预测了到 2030 年的租金和空置率。东京的就业人数持续增加，主要集中在信息和通信行业。从就业环境来看，上班族比例较高的非制造业用工荒感较为强烈，企业聘用应届毕业生和中层员工的积极性增强。考虑到上述情况，可以说，东京市中心的上班族人数大幅减少的担忧不大。然而，迄今为止一直在增加的就业人数预计未来将放缓，因此有必要密切监测其趋势。随着包含“远程办公”的混合工作方式的建立和多样化工作方式的普及，越来
■摘要 近年来，通勤行为环境发生了显着变化，包括新型冠状病毒感染疫情后的重返工作岗位、远程办公的引入和减少、城市住房成本的飙升等。本文重点研究了这种情况下按性别和年龄组划分的通勤时间的构成特征，并利用日产研究所的原始调查数据确认了基本的分布结构。结果证实了一个分布特征，即年龄较大的男性通勤时间较长，而 40 多岁及以上的女性通勤时间较短。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查摘要 3 - 2019 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 4 - 2025 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 5 - 结论 众所周知，不同性别和年龄组的通勤时间呈现出不同的趋势。例如，比较男性和女性时，女性的通勤时间往往
The On-Device AI Revolution: 4 Ways It’s Transforming Inference Technology
设备端人工智能不仅仅是另一个流行词，它代表了移动智能和日常技术协同工作方式的根本转变。我们的设备不再仅仅依赖远程服务器，而是变得功能强大、独立且真正具有响应能力。这是一场重新定义计算未来的转变，坦率地说，这一转变已经持续了很长时间。我们是什么 [...]
