A Couple More Spanning the Years at Ardmore
上周二天气非常好，我打电话到阿德莫尔去看看 Avspecs 的情况。飞行时也非常安静，但我确实拍到了几架在阳光下的飞机：可爱的 Ryan ST-3KR（是 PT 22 吗？）ZK-RYN 在战鸟机库旁的阳光下闪闪发光，所以我想我会有点艺术化，在阳光下拍摄照片，因为它从飞机上闪闪发光。它采用 1942 年美国陆军颜色涂装。不错！然后在 Avspecs 末端，David Cranna 驾驶他同样壮观的 Extra Flugzeugbau GmbH EA 300/LC ZK-XLX（C 代表碳纤维）滑行。这是我第一次看到这架飞机，所以我很高兴拍摄它。后来我发现 Ryan 和 Extra 都是低翼串联
Tecnam P2006T NG ZK-XPT at North Shore 15-6-2026
如今，您很少能拍摄全新的固定翼飞机，但昨天我很高兴能够做到这一点：Tecnam P2006T NG ZK-XPT（c/n 1014）于 22/4/26 注册到 XP Aviation Ltd of Waiheke Island。它已在北岸组装，并由 2 台最新版本的 Rotax 912iS 发动机提供动力。它已获得中国民航局批准，试飞即将进行。据我所知，它将设在阿德莫尔。
Aero-News: Quote of the Day (06.06.26)
“即使我知道他们的解决方案，也没有电话号码或联系频率……”资料来源：来自明尼苏达州罗索的达林·斯梅德莫 (Darrin Smedsmo) 的评论，他是明尼苏达州飞行员，他的飞机在红湖国家土地紧急降落后被莫名其妙地扣押，经过七个多月的争议和联邦干预，现在他的飞机已经归还。斯梅德斯莫说，部落当局扣押了他的飞机，理由是 1978 年部落决议禁止飞机在红湖民族土地上空 20,000 英尺以下飞行。
在摇曳的草地上空 日期 飞机 飞行路线 飞行时间（小时） 总计（小时） 2026 年 5 月 08 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯） - 5B2（纽约州萨拉托加斯普林斯） - SDC 3.0 3146.2 我在天空中平稳地嗡嗡作响，上面和下面都是深蓝色，最后是绿色。温暖的色彩、柔和的空气，以及一英里高的视角，欣赏广阔的世界，并辅以精致清澈的空气。这些东西对灵魂有恢复作用。每走一英里，紧张感就从我的肩膀上消失，扩散到支撑我高空的空气中。纽约州锡拉丘兹附近的奥奈达湖。经过一周的长时间工作后，我在周五提前一小时下班，飞向天空。那天晚上克里斯蒂有一个活动，我独自一人。为了寻求探索和晚餐，简单的
De Havilland DHC 1 Chipmunk 80th Birthday Celebrations at Te Kowhai Today 23-5-2026
为了进一步庆祝 1946 年 5 月 22 日花栗鼠在加拿大首次飞行 80 周年，今天在 Te Kowhai 聚集了几只当地的花栗鼠。机场上有六只花栗鼠：六只花栗鼠和两只虎蛾排成一排。随后，罗伯·麦克奈尔 (Rob McNair) 驾驶他的虎蛾飞机从阿德莫尔 (Ardmore) 降落，在机场上制造了 3 架虎蛾飞机。花栗鼠是：来自 Waipukurau 的 Brookland Syndicate 的 ZK-ARL，由 Jerry Chisum 驾驶。Neil McHugh 的基于 Te Kowhai 的 ZK-UAS 不久后就会出现！道格·诺曼最近购买了 Walter LOM 332 动力的花
The Fifth Mosquito at Avspecs!
昨天我有理由开车去奈克去见一个关于超轻型飞机的人，所以我在路上打电话给阿德莫尔，看看 Avspecs 最新 Mosquito 修复的进展情况。进展顺利！这架最新的蚊式飞机是 FB Mark VI 轰炸机版本，它的出处是它于 1945 年由英国考文垂标准汽车公司为英国皇家空军制造，编号为 TE881，战后被运往新西兰为新西兰皇家空军 (RNZAF) 设计，在那里它成为 NZ2345，并于 1947 年 5 月 28 日被收费购买。不过它很快就被存放在伍德伯恩。它于 1955 年 6 月被宣布为剩余飞机，仅飞行了 69.35 小时，被卖给了威廉姆斯兄弟，然后被分解成碎片送到马普阿的约翰·史密斯，并
