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我从未参加过斯坦福棉花糖测试，但假设我有耐心。 《经济学人》最新一期指出，洛杉矶的交通应该增加公交车数量，减少轨道交通数量，同时还要对高速公路征收拥堵费。最后，汤姆·鲁宾发了一条消息：很难理解这种情况的怪异性，但这张图表有所帮助。虽然已经有 200-250 亿美元被
