Украинский футболист Омельченко самовольно покинул команду во время сборов в Словении
乌克兰足球运动员伊戈尔·奥梅尔钦科（Igor Omelchenko）在聚集在斯洛文尼亚时离开了国家队，没有返回该国。据报道，这是8月4日在Krivbass足球俱乐部（FC）的网站上报道的。 “ FC Krivbass”报告说，确实，足球运动员Igor Omelchenko任意离开了球队在斯洛文尼亚训练营的位置，并且没有与球队一起返回乌克兰。俱乐部联系了球员，但他拒绝返回克里夫巴斯足球俱乐部。
Vueling files tentative entry into Slovenian market
西班牙低成本承运人Vueling从11月16日开始提出了进入斯洛文尼亚市场的暂定时间表，以进入斯洛文尼亚市场。根据巴塞罗那和卢布尔雅那之间的航班。根据其初步时间表，该路线将在周四和周日的每周每周两次维持，并使用Airbus A320飞机进行。从12月9日开始，这条路线预计将增加到每周三个，并在星期二进行额外轮换，该路线将维持到1月6日，此后服务将恢复为每周两次的时间表。门票尚未出售。如果它的计划实现，它将标志着卢布尔雅那的Vueling回报，该航空公司此前曾在2010年6月，7月和8月在纽约市短暂地为纽约市服务。基于间接的交通量，伊比利亚半岛与斯洛文尼亚首都之间的航班需求很大。去年夏天，Vue
Slovenia scraps defense-spending vote, seeks new kit with eye on NATO
7月22日，该国国防部告诉国营新闻社，政府已完全撤回拳击手合同。
Slovenia courts airlines for new routes as Ljubljana's growth continues
斯洛文尼亚不仅通过航空公司的补贴招标，而且通过与多家航空公司进行直接对话，加强了改善其国际空中连通性的努力。在过去的两个月中，其中包括与波兰航空公司，克罗地亚航空公司和沃兹空气的讨论。该部表示愿意探索与航空公司的一系列合作模型。 “我们与航空公司的各种形式合作开放，从长远来看，我们有兴趣讨论合作的可能性。我们还在研究可以改善斯洛文尼亚空气连通性的选择，因为我们已经意识到了尤其是在潜在的公共招标方面，我们已经意识到了尤其是在其范围内的兴趣。可以支持引入新服务的激励机制。但是，航空公司的新闻办公室迅速降低了期望，强调说，谈到任何具体参与还为时过早。同时，克罗地亚航空公司的首席执行官向该部提出了该公
斯洛文尼亚在议会支持新的军事支出目标的全民投票下，召集北约成员的协商全民公投努力是为了回应左派的成功倡议，左派是他的中左派联盟的初级伙伴，呼吁对计划增加的军事支出增加进行一次咨询全民投票。左派反对更高的军事支出，反对斯洛文尼亚的北约成员。国民议会在6月初通过了一份声明，确定斯洛文尼亚的军事支出将上升到今年GDP的2％，到2030年的GDP的3％。由戈洛布（Golob）投票反对该倡议的自由自由运动党对该倡议投了投票，而他的初级联合民主党人 - 社会民主党和左派的统治者则在保守派的情况下进行了反对。斯洛文尼亚国会议员于7月4日在国民议会中批准了46比42的提案。要提出的问题是，他们是否“有利于斯洛
easyJet looks to revive market presence in Slovenia
EasyJet希望通过推出新路线并增加现有服务的频率来恢复其在斯洛文尼亚的强大市场地位。预算航空公司最近宣布了今年冬天曼彻斯特和卢布尔雅那之间的航班，并有可能增加另一条新路线。它还在其伦敦盖特威克（Ljubljana）服务中提高运营，在11月提供四个每周的航班，每天在12月的每日轮换，分别从去年同期的每周和四个每周分别提高。这些发展是该航空公司在卢布尔雅那（Ljubljana）重建其业务的更广泛努力的一部分，并在2019年大流行之前恢复了其在市场份额中，EasyJet是卢布尔雅那（Ljubljana）按容量份额划分的第二大航空公司，而乘客则携带，仅次于Adria Airways。当时，它保持了
Africa Programme co-hosts security and natural resources conference in Slovenia
非洲计划在斯洛文尼亚人发行的安全与自然资源会议共同主持人和自然资源会议。 Chatham House与斯洛文尼亚政府，欧盟政府和BLED战略论坛合作，于5月30日在斯洛文尼亚的卢布尔雅那共同举办非洲安全与自然资源治理会议。该会议强调了斯洛文尼亚在联合国安理会任职期间对气候安全的优先级，并探索了如何确保非洲大陆上良好，安全的资源治理。斯洛文尼亚外国和安全事务部长在活动中发表讲话，他坦贾·法琼（Tanja Fajon）强调了机构和合作伙伴关系对资源治理的重要性，他说：“和平与安全是可持续增长的重要基础，这对于支持加强机构，促进治理和增强机构合作的努力至关重要。只有通过合作伙伴关系，我们才能建立一个
Slovenian PM calls for Israir permit review
新闻Flashslovenia总理罗伯特·戈洛布（Robert Golob）呼吁对授予以色列航空公司伊斯雷尔（Israir）的许可进行调查，该许可维持特拉维夫和卢布尔雅那之间的季节性航班。这一举动遵循联盟伙伴和非政府组织的公众批评和压力，后者认为该许可证与斯洛文尼亚对以色列在加沙的行动的立场相矛盾。伊斯雷尔（Israir）于2021年开始运营到斯洛文尼亚首都的特许航班，其次是2022年的预定服务。基础设施部长阿伦卡·布拉图什克（AlenkaBratušek）表示，伊斯雷尔（Israir）的经营许可证可以根据现有立法允许任何其他决定授予今年2月授予斯洛文尼亚的飞往斯洛文尼亚的航班，该航班被授予了
Vueling expands Croatia, Slovenia connecitivty
新闻闪存费用载体Vueling已开始在从马德里到杜布罗夫尼克，卢布尔雅那，Split和Zagreb的伊比利亚航班上进行编码。该航空公司在每周一次的伊比利亚飞往杜布罗夫尼克（Dubrovnik）的伊比利亚（Iberia）航班上添加了其指定代码和航班号，每周两次飞往卢布尔雅那（Ljubljana）（从7月27日开始），每周四人进行分手，每周三个到萨格勒布（Zagreb）。总部位于巴塞罗那的Vueling是国际航空集团（International Airlines Group）的一部分，该集团也拥有伊比利亚（Iberia）等。 Vueling保持了自己从巴塞罗那和罗马到杜布罗夫尼克和斯普利特的航班。
Slovenia and Uzbekistan to study potential flights
News Flashslovenia和Uzbekistan已同意探索两国之间的航班潜在引入。这一发展是在本周乌兹别克斯坦总统Shavkat Mirziyoyev访问斯洛文尼亚的。这项倡议是增强各个部门（包括贸易，技术和旅游业）双边合作的更广泛努力的一部分。 2023年，斯洛文尼亚和乌兹别克斯坦在各自的航空当局之间进行了在线咨询，讨论了建立宪章和两国首都之间的预定航班的进一步实际步骤。乌兹别克斯坦航空公司（Uzbekistan Airways）总部位于塔什肯机场（Tashkent Airport），拥有近60个目的地的网络，拥有超过40架飞机的车队。Ex-yu航空新闻
LOT engages Slovenia on new route opportunities
Lot波兰航空公司与斯洛文尼亚政府就潜在的合作进行了初步讨论，以提高该国的空中连通性。在与基础设施部的会议期间，Lot Network and Alliances总监Robert Ludera概述了该航空公司迄今为止的业务发展，并表示有兴趣探索机会扩大其往返斯洛文尼亚的路线网络的机会。谈判的重点是了解斯洛文尼亚国家采取的当前措施，以改善空中连通性，许多人对可能支持新服务的可能伙伴关系或激励措施特别感兴趣。基础设施部以前表示对探索与航空公司的不同形式的合作表示了兴趣。 “我们开放与航空公司的各种形式的合作，从长远来看，这将有助于提高斯洛文尼亚的空气连通性，我们有兴趣讨论合作的可能性。我们还在研究
Croatia Airlines holds talks with Slovenia over network expansion
克罗地亚航空公司已经与斯洛文尼亚航空利益相关者和监管机构就可能的合作形式进行了会谈。运营商的首席执行官茉莉·巴吉奇（JasminBajić）会见了经济发展和技术部，基础设施部和财政部的代表，以及斯洛文尼亚空中导航服务提供商斯洛文尼亚奇特罗尔的负责人。基础设施部表示：“承运人的代表介绍了公司的业务发展以及扩大其网络的可能性。他们对迄今为止该州的措施感兴趣，以提高连通性的水平和与国家的合作形式，以实现这一目标。”它指出，在会议上没有提出有关其他可能的合作形式的更具体和详细的建议。美国国际航空上一次与斯洛文尼亚政府进行了直接对话，于2020年和2023年与斯洛文尼亚政府进行了会谈。当时，巴吉奇说
Turkish Airlines is Slovenia’s busiest in Q1, Swiss adds most passengers
土耳其航空公司在今年第一季度是斯洛文尼亚最繁忙的航空公司，尽管在2024年同一同期降落了近2.000名乘客。土耳其航空公司拥有单一路线，其乘客的乘客比其德国的卢夫塔萨（Lufthansa）有更多的乘客。另一方面，瑞士在卢布尔雅那机场增加了最多的旅行者，额外有4.687个客户。卢布尔雅那（Ljubljana）看到其乘客人数下降的第一季度，只有五家航空公司能够改善其数字，而英国航空公司的冬季出口则加剧了几个航空公司在现有服务上的频率降低。Ljubljana乘客在预定的航班上按市场上的飞行乘车，这使得法国Q1 2025 AIR的速度大大减少了航行，这是一定数量的降低，该航行数量很大。冬天被排除在外。
Two airlines apply for new subsidised flights to Slovenia
两家航空公司已提交了申请，以启动飞往斯洛文尼亚的补贴航班。它指出：“目前，我们正在检查它们是否完全满足招标条件。”它没有指定两家运营商已应用于最近完成的第八个招标的一部分，旨在改善该国的连通性。尽管补贴计划开放到飞往斯洛文尼亚所有三个商业机场的航班，但据信这两种申请均针对卢布尔雅那，继续使用该计划下的所有先前提交的趋势。到目前为止，已经花费了1680万欧元的补贴计划基金，其中只有494.376欧元，而卢克尔，空地和挪威人是迄今为止唯一的受益人。Ljubljana机场最近表示，它针对巴塞罗那，巴塞罗那，柏林，柏林，普拉格，斯托克，斯托克尔姆和维也纳的新服务。仅注册并基于欧洲公共航空区（ECAA）
PHOTOS: Eurowings enters Slovenian market
新闻Flashlow在周末在卢布尔雅那（Ljubljana）降落了欧洲的成本，这标志着其新的三周杜塞尔多夫服务的开始。这条路线正在由斯洛文尼亚政府补贴，以改善该国的空中连通性。开幕式的飞机受到水炮致敬，并受到机场和政府官员的欢迎。运营商Fraport Slovenija的董事总经理Babett Stapel说：“我们很高兴欢迎欧洲作为我们网络的最新补充，介绍了卢布尔雅那和Dusseldorf之间的预定航班。在公众的呼吁下，我们有信心这项新服务将吸引企业和休闲旅行者，除了探索杜塞尔多夫的充满活力之外Eurowings的机场和网络关系负责人Reinald Frankewitz补充说：“欧洲的另一条
Government: New Slovenian flag carrier highly unlikely
斯洛文尼亚基础设施部长阿伦卡·布拉图什（AlenkaBratušek）表示，建立新的国旗承运人是不可能的，尽管尚未完全排除，并指出现有的提供改善该国连接性补贴的政策已经成功。 “我们已经探索了推出新航空公司的可能性。虽然尚未完全排除这个想法，但与管理补贴招标相比，这肯定要复杂得多。如果没有被收购的公司驱赶到破产的公司，那将比Alitalia acrialia/act ailita Air stripe script op stripe scrips op opaire scrips op oparie opaighties，那将变得容易得多。挑战，这是一个很难破解的事情。但是，她的联盟伙伴对这
Kazakhstan eyes Slovenia flights
新闻闪烁着哈萨克斯坦总统卡西姆·乔马特·托卡耶夫（Kassym-Jomart Tokayev）表示，该国正计划开航空飞往斯洛文尼亚。在与阿斯塔纳（Astana）的斯洛文尼亚同行纳塔斯·皮克（NatašaPirsMusar）进行了会谈之后，这些言论发表在阿斯塔纳（Astana），后者由26家斯洛文尼亚公司的代表陪同。托卡耶夫总统指出：“哈萨克斯坦有很多人对访问斯洛文尼亚非常感兴趣，但他们面临某些问题。首先，首先要获得签证，其次，重要的问题是缺乏航班。我认为两个政府都应该表现出兴趣并表现出兴趣并考虑如何解决这些问题。我们已经有计划飞往Ljubljana。”去年，斯洛文尼亚和哈萨克斯坦之间的贸易高于
