■总结 之前，本文讨论了“因果推理的确认——‘固定’分支点，但‘固定’中间点和汇合点。”这一次，我们将把这个想法更进一步。现实中，还有更复杂的结构，典型的例子就是“Mbias”的情况。我想考虑这个协变量是否应该被修复。 ■目录・介绍・什么是因果图？・什么是“M-偏差”？・M-偏差从1990年左右开始被认识・防止M-偏差发生的其他条件 在本文之前，我们讨论了“因果推理的确认 - “固定”分支点，但不“固定”中点和汇合点。”在因果推理中，有必要仔细考虑“哪些选择或事件导致结果发生变化（转折点）”，“一路上什么影响了结果，什么没有影响（中间点）”，以及“即使走不同的路，最终是否有可能得到相同的结果（
我决定将我的需求与每天的步数结合起来——这就是我发现自己每天步行 10 英里的原因，同时用日语、德语、西班牙语和法语念句子。休和我从华盛顿特区开车前往我们位于北卡罗来纳州海岸的海区，这时我注意到一个带有腿的点穿过我未塞进衬衫的下摆。 “我身上有蜱虫！”我说。他低头看着我的腿。 “好吧，把它扔到外面去吧。没什么好歇斯底里的。”继续阅读...
Pigeons lock their eyes in place when they are flying
安装在鸟类身上的耳机和背包揭示了鸽子在翅膀上时用眼睛所做的令人惊讶的事情
NTSB Final Report: Beechcraft TC-12B
在 66 节地速（约 72 节）时，飞机迅速向左转向 分析：在训练飞行结束时，包括使用地面精细/β 或反向推力设置进行的两次平安着陆，这架多引擎、涡轮螺旋桨飞机的飞行员返回了基地机场。飞行飞行员（PF）报告说，他将每个螺旋桨控制装置完全向前移动。他报告说，飞机以 110 节指示空速 (KIAS) 或着陆参考速度 (Vref) 加 22 节 (kts) 的速度冲过跑道入口。飞机在飞行怠速时用两个动力杆着陆，“REV NOT READY”信号器熄灭。接地后，PF 将怠速门尾部的两个动力杆移至测试位置，然后移至倒车位置。记录的 GPS 数据显示，飞机在减速时开始轻微向左偏航，然后在接地后约 8 秒，
Ростех представит в Кронштадте эффективные для борьбы с БЭКами боеприпасы для дронов
国家公司的发展可以同时用累积射流、爆炸和碎片撞击物体，这使得消除机动目标成为可能
