Which Airlines Have Filled The Space Left by Spirit?
航空业是动态的，遗憾的是，随着其他航空公司在失去的网络上选择增加现有服务的运力或增加新航线，一家航空公司很快就会被遗忘。 Spirit 的情况就是如此，该公司不到一个月前就停止了运营。那么，自精神航空倒闭以来，哪些航空公司开辟了新航线，哪些机场损失最严重？
EX-YU airlines and airports to negotiate new routes next week
前南斯拉夫各地的航空公司和机场将于下周前往意大利里米尼参加欧洲航线发展论坛。超过 300 家航空公司、机场和旅游组织将出席，商讨新航线的开通或现有服务的扩展。塞尔维亚航空、黑山航空、ETF航空以及贝尔格莱德、杜布罗夫尼克、克拉列沃、卢布尔雅那、尼什、奥赫里德、波德戈里察、普里什蒂纳、普拉、萨拉热窝、斯普利特、斯科普里、蒂瓦特、图兹拉、扎达尔和萨格勒布的机场都是前南斯拉夫的航空利益相关者。许多机场将派出首席执行官等代表出席。斯科普里和奥赫里德机场的运营商 TAV Macedonia 将前往此次活动，寻求飞往赫尔辛基、阿姆斯特丹、多哈和迪拜的新服务，以及飞往伦敦的额外运营。 TAV Macedon
捷蓝航空启动了其 26 年历史上最积极的机场扩建计划，宣布开通 11 条从劳德代尔堡 - 好莱坞国际机场出发的全新直飞航线，同时大幅增加现有服务的班次。
