Back to the Bricks | Part 4, Remembrance
生命之环 如果说抵抗孕育了性格，那么我们的个人性格弧一定是在从伊利湖以南到密歇根州弗林特的长途跋涉中显着发展的。同时，我们保持在高空，并受到与我们航向相反的大气层以 40 节的速度移动的阻碍，我们的地面速度有时会低至 70 节。考虑到我们那天飞行的目的，这样的挣扎似乎是相关的。虽然我在四月份独自长途跋涉前往弗林特（“回到砖块|第二部分，蛹”），但这次我和克里斯蒂和熊一起。四月的旅行是由怀旧和对未来充满希望的投资推动的，但两个月后我们的目的是悲伤的纪念。就在我四月份拜访他三天后，我的布莱恩叔叔去世了（“回到砖头|第三部分，许多会议”）。我们回来不仅是为了纪念他，也是为了参加同一天为克里斯蒂的一位
Embraer launches next-generation Phenom 300EV with autoland
巴西航空工业公司公务机（圣若泽杜斯坎普斯 U.E. Stumpf International）推出了飞鸿 300EV，这是飞鸿 300 的最新改进型，具有自动着陆功能、增加的航程和有效载荷以及升级的航空电子设备。预计将于 2026 年晚些时候获得认证，并计划于 2028 年开始交付。 Phenom 300EV 与 HondaJet Elite II 和 Vision Jet 一起成为配备自动着陆功能的公务机。投入使用后，它将成为提供该功能的最大飞机。该...
Embraer secures ANAC, FAA, EASA approval for Praetor 500E
巴西航空工业公司公务机（圣若泽杜斯坎普斯 U.E. Stumpf International）的 Praetor 500E 飞机已获得巴西民航局 (Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 的型号认证。巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺 (Michael Amalfitano) 表示：“提前按规格获得三重认证有力地证明了我们卓越的工程设计、企业效率和严格的执行力。”
纽约州沃尔科特的黎明 残留的晨雾使阳光变得清晰可见，并突出了成群结队的蚊子混乱的飞行路径。熊和我在树林里徘徊，小心翼翼地走着，因为地面被齐膝深的灌木丛遮住了，里面隐藏着枯死的树枝和其他陷阱，使脚步变得危险。推开树枝，偶尔被荆棘绊住，我们开辟了自己的道路。走进树林深处，沼泽地边缘的地面开始软化，我们的脚步声开始发出嘎吱声。熊把手机举在面前，就像一根数字占卜棒。 “我想是这样的，”她的语气听起来不够自信。我们搜索了二十分钟，我们俩都默默地思考着那天早上进入树林的可能性。黄昏荣耀日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2026 年 6 月 8 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- 本地航班 0
