Glowing under pressure: Hinge-like mechanophores for smarter polymeric materials
在迈向更智能材料的一步中，东京科学院的研究人员与瑞士的研究人员合作，开发了一种智能的铰链样分子，可以通过荧光表明聚合物材料中的机械应力。
最近，安德鲁·杨（Andrew Young）从Facebook页面上向我发送了有关零战斗机飞行员的上述图像。这是Tadaichi Hayashi的一幅画，他是一位艺术家，他于1942年访问了拉巴尔。我以前看过它是日本书籍，它是从“敌人的轰炸下绘画”绘制的 - 在战斗中在拉巴尔（Rabaul）绘制的素描”，首先引起了2000年的注意。这是一个“清洁”和“冷却器”的图像，而没有最近共享的副本的淡黄色种姓。插图中的零似乎显示出灰绿色的颜色，正如已故的戴维·艾肯（David Aiken）强烈提倡的那样，他们有时断言是Kariki 117颜色M1。这不太可能，因为1941年底/1942年初举行的零横梁伪
Hi Res Photos Of The Day: Z-20J
照片来源：B747SPNKG2024 年 11 月 13 日星期三 让开解放军陆军飞行员，现在轮到解放军海军陆战队展示他们的舰载突击 Z20J 在本届珠海航展上展出的样机属于解放军海军陆战队航空旅，与之前的 Z-8 和 Z-9 相比，它们提供了更好的功能和能力。（链接）类似
Shark Aero Shark ZK-SAS/2 First Flight on 11-12-2024
昨天，我很幸运能够在凯帕拉弗拉茨机场帮助布鲁斯史蒂文森将几架飞机从机库中拉出来，以便他能够将他的新 Shark 600 超轻型飞机放飞到野外。这是第一架抵达新西兰的此类超轻型飞机，它具有重要的资质，因为它与 Zara Rutherford 在 2021/22 年独自环球飞行的超轻型飞机相同，她 19 岁成为最年轻的环球飞行女飞行员，她的弟弟 Mack Rutherford 也在 2022 年驾驶另一架 Shark 飞机环球飞行，成为 17 岁时最年轻的环球飞行者。Shark 在迄今为止新西兰的超轻型飞机中是独一无二的（我认为），因为它是双座串联飞机。 （实际上这不是真的，因为理发师 Snark
Move Over PLA Army Flyboys, Now It Is PLA Marine's Turn To Show Off Their Shipborne Assault Z20J
在本届珠海航展上展出的样机属于解放军海军陆战队航空旅，与之前的直-8 和直-9 相比，其性能和能力有了显著提升。（链接）与直-20T 类似，J 型短翼可以搭载火箭弹、机枪吊舱和反坦克导弹等不同的火力支援解决方案
Bombardier VH-8MR into Christchurch today
庞巴迪 BD-700 1A10 环球快车 6000 VH-8MR c/n 9792 今天下午从布里斯班抵达。这是 2017 年的样机，于 2017 年 3 月 13 日被制造商庞巴迪宇航列为 C-FUFT3，并于 2017 年 12 月 19 日交付给 Global Jet Austria GmbH，成为 OE-LMA。它于 2023 年 9 月 22 日以 VH-8MR 的身份加入澳大利亚注册，由布里斯班的 ML Aviation Ltd 注册，并由布里斯班的 Business Aviation Solutions Pty Ltd 运营。
Clear Prop Models 1/72 Curtiss Hawk 75-M
下个月将发布的另一款相关套件是 Clear Prop Models 固定起落架 Curtiss Hawk 75，以 Hawk 75-M 的形式呈现，带有三个（？）中国标记选项以及一个阿根廷样机。但一架小型单引擎战斗机要花近三十英镑 - 哎哟！AoJ 早在 2013 年就探索了用于中国的 Curtiss Hawk 单翼机，这里和这里，但我敢说评论家们可能从那时起就转移了话题。该套件似乎包括“Hawk Special”的选项，也称为“中国示范机”，NR1276，采用天然金属饰面，带有中华民国空军标记和柯蒂斯徽标，据报道“75”由陈纳德驾驶，拍摄时既光滑，完好无损，又风化严重，如 Clear Pro
An overview of classifier-free guidance for diffusion models
详细了解无分类器指导的细微差别，这是当前最先进的图像生成模型（称为扩散模型）的核心采样机制。
The 737-7 IS Airbourne With FAA
波音公司制造和试飞的 (Max Today) 飞机搭载了 737-7，FAA 检查员随机飞行，代表波音 737 Max 系列，同时使用该系列中最小的波音 737-7 型号作为测试样机。测试 737-7 的战略选择是一个不错的选择，因为其较大的型号 737-8-10 已售出，并且包含客户最丰富的型号类型 (Max-8)。因此，Max-8 引起了波音停飞的大多数飞机的广泛关注。尽管波音无论如何都必须认证所有停飞的 Max。Andrew Boydston：首席博主如果 737-7 在接下来的两次飞行测试后被 FAA 批准“通过”，那么可以更快地交付，订购的 737-7 型号较少，并且比目前的 737
