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新西兰超轻型飞机——Delore Trikes——ZK-JQC至ZK-XTC
这是Terry Delore在基督城制造的最后一批Delore Skytrike。第一架三翼机ZK-JQC2很好地展示了这些机器潜在的变色龙特性，它最初是一架未注册的样机，注册后以
来源:新西兰民用飞机这是特瑞·德洛尔在基督城制造的最后一批德洛尔天空三轮车。第一架三轮车ZK-JQC2很好地展示了这些机器的变色龙特性，它最初是一架未注册的样机，注册后曾配备过几种不同的机翼飞行：
ZK-JQC2在此处配备了高性能的P&M GTR机翼。
冒烟了！下方在兰吉奥拉配备了Enterprise机翼。
ZK-JQC2（c/n DRA001）德洛尔天空三轮车，最初可能配备Moyes Mega悬挂滑翔机翼
2006年8月21日注册给道格·C·安德森，兰吉奥拉。2012年12月4日因退出使用而注销。
ZK-JRA（c/n MAANZ/289）德洛尔天空三轮车，配备Vampyre悬挂滑翔机翼。
1984年10月31日注册给Ash-ford Motors Ltd，汉密尔顿（布伦特·A·史密斯）。1992年11月19日发动机故障并在奥克兰希尔斯伯勒迫降。1994年8月30日因退出使用而注销。
2000年7月20日重新注册给约翰·D·芬利森，汉密尔顿。2003年3月24日因退出使用而注销。
ZK-JRS（c/n MAANZ/346）德洛尔天空三轮车，配备Vampyre 185悬挂滑翔机翼。1985年10月24日注册给J·R·斯图尔特，奥克兰，然后1987年4月23日注册给安东·J·劳伦斯，奥克兰。1997年8月27日因注册被撤销而注销。
ZK-JTT（c/n D/04336）德洛尔天空三轮车。
1997年9月18日注册给Wadeson & Haines Syndicate，罗托鲁瓦，然后2001年3月5日注册给科林·E·泰勒，罗托鲁瓦。2010年8月27日因注册被撤销而注销。
ZK-MIC（c/n MAANZ/371）德洛尔天空三轮车，配备Vampyre 185悬挂滑翔机翼。1986年11月27日注册给R·A·米奇，尼尔森，然后1989年5月18日注册给K·C·马丁，尼尔森。1989年5月13日在尼尔森坠毁。1990年7月14日从约50英尺高处坠落并在尼尔森重着陆。1990年12月21日注销。
这架德洛尔天空三轮车可能建于1982年9月或此后不久，由奥克兰的汤米·纳迈斯拥有。当时它未注册，但可能拥有MAANZ编号134，这是大约1982年末较早的MAANZ编号。约11年后才注册。
注册号ZK-MOO（c/n MAANZ/134）配备Foil-155悬挂滑翔机翼。1993年10月29日注册给E·F·哈维，塞登。2000年10月19日因退出使用而注销。
ZK-RCH（所有者首字母）（c/n MAANZ/084）一架早期德洛尔天空三轮车，配备Lancer 4L悬挂滑翔机翼。1982年7月13日注册给R·C·汉利，奥克兰，然后1984年7月10日注册给B·C·詹姆斯和J·M·巴杰特，奥克兰，然后1987年8月19日注册给D·J·史密斯和P·布鲁宁，斯旺森，奥克兰。1991年3月31日在派克斯角坠毁。1993年7月2日因退出使用而注销。
ZK-RON（c/n MAANZ/180）1995年12月13日注册给汉密尔顿的罗恩·阿什曼。请参阅我之前关于Skytrike ZK-FEI的帖子，该机于1982年11月30日注册，并于1996年10月24日恢复到ZK-FEI。
ZK-XTC（c/n MAANZ/053）
虽然这是按字母顺序排列的最后一架德洛尔天空三轮车，但它是特瑞·德洛尔在基督城设计制造的最早的三轮车单元之一。它配备了Moyes Kite Mega Major II悬挂滑翔机翼。
未注册。克里斯·H·戴尔，基督城。1982年4月10日，所有者父亲彼得·F·戴尔（拥有丰富的轻型飞机飞行经验）起飞后失去控制在艾尔斯伯里附近撞上谷仓。
1982年8月31日注册ZK-XTC给克里斯托弗·H·戴尔，基督城，然后1987年3月25日注册给拜伦·J·凯利，斯普林斯交汇处。1998年7月31日因注册被撤销而注销。
这是关于德洛尔天空三轮车系列的结尾，这是新西兰制造的微型飞机成功案例。它们是早期注册的三种三轮车微型飞机类型之一，时间相近，均在1982年3月和4月，第一种是我已经报道过的Ultrasports三轮车，在德洛尔三轮车之后是Ultraflight Systems三轮车，在汉密尔顿制造。我很快就会介绍它们。