Almost done with training....checking is next
我所在的航空公司有几种类型的教练。最初的教练都在飞机上接受过培训...但可能从未真正驾驶过。我现在的教练是一名飞行员...但从未驾驶过 777。他了解模拟器和飞机系统，但没有现实世界的经验。他只根据手头的课程来培训我们。只要我们达到标准...我们就会继续前进。第四天下午 2 点开始，很不错。通常都很棒，但请记住第三天在午夜结束。两次活动之间间隔 14 个小时。我不是机器人。入睡需要时间，我自然会在早上 6 点左右醒来。活动前我确实小睡了一会儿。感觉比下午 6:15 开始要好。大多数训练都在为我们可能永远不会做的事情做准备。发动机起火、中断起飞、发动机故障、非仪表着陆系统进近和....自动降落。
训练中没有真正的意外。我所有的训练活动都是照本宣科。我得到了每个训练活动目标的大纲。第 6 天是与检查飞行员一起进行的第一次模拟器活动。以前所有活动都是与模拟器飞行员一起进行的。回顾一下，模拟器飞行员在飞机上接受过训练，但可能从未真正驾驶过飞机。检查飞行员对飞机了如指掌。长期训练的一部分是重新设置我的日期以参加某些航空公司要求的培训......例如安全培训。所以我的一天从下午 12:15 的展示时间开始，参加一小时的安全培训课程。完成后，我在咖啡厅吃了点东西，然后在下午 2:00 前往我的汇报会。每个简报室都有在简报中使用的驾驶舱海报通常最后 90 分钟。检查飞行员说我们是当天最后使用模拟器的
