Are We Watching More Ads Than Content? Analyzing YouTube Sponsor Data
探索赞助商的细分市场是否越来越长，我们在看广告比内容更多吗？分析YouTube赞助商数据首先出现在数据科学方面。
Стал известен средний возраст владельца электромобиля в России
俄罗斯电动汽车车主的平均年龄为43岁，比内燃机汽车车主的平均年龄低4岁。分析机构 Autostat 于 11 月 19 日对 900 多名电动汽车车主进行了一项调查，结果显示，“绿色”汽车车主中男性的比例高于驾驶传统汽车的人。汽车（74% 对 67%）。因此，其中女性人数较少（26% 对 33%）。
Netanyahu Replaces Fired Israeli Defense Minister With ‘Another Genocidal Lunatic’
以色列新任国防部长以色列·卡茨比内塔尼亚胡解雇的那位更加血腥。
16 Things Individuals Can Do To Help Bring America Together
个人可以做 16 件事来帮助美国团结起来作者：劳伦斯·里德，经济教育基金会，美国人感到愤怒和分裂——也许比内战以来的任何时候都更甚。坚持自己的观点，尤其是捍卫真理的观点，并不是坏事。但不能弥合分歧并和平解决分歧也不是美德。如果你想成为解决问题而不是制造问题的一部分，这是我的“待办事项”清单。1. 选择一个你不同意的人并开始对话。交朋友，即使你们都没有改变主意。2. 找到共同点，避免使用绰号，并假设他人有善意，除非他们的行为表明相反。3. 接受美国是一个不完美、未完成的产品——它的未来取决于对那些最初使它基本上自由和卓越的原则的尊重。没有一个国家是没有缺陷的，世界历史上很少有国家像美国一样为生命
Nice EV You Got There—Can You Afford to Insure It?
电动汽车速度快，科技含量高。驾驶电动汽车很有趣，但保险更难。《华尔街日报》的 Telis Demos 和 Stephen Wilmot 撰文。摘录：“在美国，第一季度可修复电动汽车的平均索赔金额为 6,066 美元，比内燃机 (ICE) 汽车高出近 30%”“部分成本可能是涉及的工作量更大：可修复电动汽车索赔估计平均需要超过三个机械工时，而内燃机汽车则不到两个工时”“机械师有时必须在拆卸高压电池之前切断电动汽车的电源，以避免在维修过程中损坏它们”“电动汽车自然具有更大的扭矩，这意味着它们的电动机可以立即向变速器提供动力。一些保险公司担心，交通信号灯的更快加速可能会导致更多事故，尽管一些评论也发
From the Congo to U.S. Citizen, Now Marine Officer
美国海军陆战队下士。恩昆迪马纳·比内内·克劳德 (Nkundimana Binene Claude) 是海军陆战队第 4 师第 23 海军陆战团第 1 营阿尔法连第 2 排的步枪兵，在带领他的小队穿过这里的海军陆战队空地作战训练中心的动态实弹射击场后被任命为二中尉。刚果民主共和国人、入籍美国公民克劳德满身是汗，充满动力，在走出靶场时背诵了就职誓言，以实现成为美国海军陆战队军官的毕生目标……
