本田和讴歌经销商将检查后副车架，并在必要时安装加固套件，或者免费修理或更换后副车架部件，车主无需支付任何费用。
Miliband’s New Net Zero EV Targets Are Not Credible, Warn Carmakers
汽车制造商警告称，埃德·米利班德提出的新净零排放目标要求在短短三年内将电动汽车销量增加两倍，这一目标并不可信。 《电讯报》有更多报道。 米利班德的新净零电动汽车目标不可信，警告汽车制造商的帖子首先出现在瓦茨上？
Renault teams up with Thales to boost France’s drone production
该汽车制造商将在其一家工厂生产泰雷兹的 Toutatis 遥控巡飞弹药，预计每月产量为 1,000 枚。
AI memory boom pushes up costs for India’s electric vehicle industry
电动汽车制造商表示，RAM 和存储的短缺，以及半导体和商品成本的上涨，正在增加投入费用，给车辆成本带来压力
India’s EV expansion kick-off June 15 with 16 rollouts vs 7 ICE models
印度乘用车市场即将迎来多年来最繁忙的产品周期，汽车制造商准备在未来 9 个月内推出 23 款车型，其中包括 16 款电动汽车 (EV) 和 7 款内燃机 (ICE) 车型。在燃油成本上涨和消费者偏好转变的推动下，梅赛德斯-奔驰和塔塔汽车等主要汽车公司计划推出新的电动和混合动力产品。
State lines up Sh7.5bn soft loans for vehicle assemblers
这项为期三年的计划旨在支持肯尼亚成为区域汽车制造中心的目标。
Is VinFast’s Costly EV Gambit Coming to an End?
尽管雄心勃勃且扩张迅速，这家新晋汽车制造商尚未证明其能够在越南市场之外进行竞争。
查看美国人厌倦了高价格。 《公司终于对此有所行动》作者：《华尔街日报》的莎拉·纳索尔 (Sarah Nassauer)、希瑟·哈登 (Heather Haddon) 和娜塔莎·汗 (Natasha Khan)。我发表了几篇文章，介绍人们如何应对过去几年的通货膨胀以及他们受到的影响。这些帖子的链接列在文章的一些摘录后面。消费者所做的许多事情都需要花费更多的时间和精力来完成他们通常不会做的事情。这是通货膨胀的成本之一，我们必须采取措施来避免或减轻通货膨胀。文章摘录：“为了吸引现金短缺和厌倦通货膨胀的购物者，这些公司正在推出更小、更便宜的产品，推销超值套餐，在某些情况下，还扭转了价格上涨的趋势。可口
(Lack of) Economies of Scale in Home Building
建筑物理系的布莱恩·波特 (Brian Potter) 深入探讨了建筑领域的规模经济。正在建造足够多的房屋来观察规模经济……如果它们存在的话。但即使是活动房屋似乎也没有表现出规模经济。他整理了大量证据来记录成本发生的地点以及这些成本与其他行业的比较。缺乏规模经济意味着该行业相当不集中。有成千上万的房屋建筑商，其中全国最大的五家建筑商所占的市场份额不到 25%。他最后试图回答为什么几乎没有规模经济。一种答案似乎是，材料和劳动力成本占住宅建筑成本的 97%，而设备成本仅占 3%。相比之下，汽车制造业是资本极其密集的行业，因此企业规模很大。房屋建设固定成本（FC）还不足以降低平均固定成本（AFC），
CAFE III, ADAS norms set to drive next growth cycle for auto-component makers
随着汽车制造商准备从 2027 年 4 月开始实施更严格的法规，CAFE III 燃油效率规范将把印度的汽车投资周期从车辆数量转向电子、软件和排放控制
Hyundai Mobis Seeks Robotics Technology Alliances in U.S. Silicon Valley!
- 摩比斯举办“第五届摩比斯移动日”，以“机器人和物理人工智能”为主题的开放式创新活动 - 初创公司、全球汽车制造商和投资者代表的出席人数比去年翻倍，反映了过去五年在硅谷积累的成就 - 公司旨在通过早期发现有前途的全球公司来增强在新业务领域的竞争力，并计划下半年在亚洲再举办一场活动
