1.“在依赖美国的时代，日本应该做出怎样的选择？” - 外部压力和战略考验国民准备度 矢岛浩二 2. 从4月3日起，中岛邦夫的养老金将不包括加班费。 增加生活方式相关疾病风险的饮酒现状及其改善措施 - 村松洋子着眼于男女饮酒习惯的差异 1. 权力夫妇的生活和资产 - 60％居住在东京都市区，35％拥有4000万日元或以上的金融资产 Naoko Kuga 2.什么是“Love Buu”？ - 基于SNS动向的“液体消费” 广濑亮 3. 2025年至2027年的经济展望 斋藤太郎 日本银行加息是确定的，但日元升值的未来没有进展 - 市场Karte 1月号 Tsuyoshi Ueno Infocal
1．追求可持续的ESG - 不要混淆目标与手段 德岛胜之 2. 考虑到地区医疗合作促进企业的现状和未来 - 什么是“大于协作，小于整合”的合作形式，其未来形象如何？三原学 3. 东京都地区的二手公寓价格 - 相邻行政区之间的价格差异如何？访问研究员 Masahiro Kobayashi 1. 远离美元和美元欧元——阻碍地位提升的内外压力 伊藤小百合 2.潜在增长率是可以改变的——日本经济的真正潜力 齐藤太郎 3.东京写字楼租金呈上升趋势。 REIT市场连续6个月上涨 - 房地产季评2025年第3季度吉田日元兑美元突破155日元，日元贬值的未来又回来了 - 市场图表12月号上野刚Infocale
■概要 为了减少老年驾驶员引发的车祸，鼓励不再需要驾驶执照或因年龄增长身体机能下降而对驾驶产生担忧的老年驾驶员自愿交回驾驶执照。 65岁及以上老年人自愿回国人数在2019年大幅增加，随后逐年减少，直至2023年，但2024年有427,914人，五年来首次超过上年。本文介绍了2024年驾照返还的趋势，并介绍了老年驾驶的现状。 ■目录 1 - 简介 2 - 返还驾驶执照的数量有所增加，但75岁及以上驾驶员的驾驶执照返还率持续下降 3 - 老年驾驶员的驾驶环境 1 |持有老年执照的人数正在增加 2 |驾驶技能自我评估和考虑返还驾照的机会 3 |支持老年驾驶员安全驾驶的机制 4 - 结论 为了减少老年
