Scientists Discover a Major, Currently Unaccounted-For Source of Greenhouse Gas
废弃矿山不受控制和未经处理的径流可能会将二氧化碳从基岩释放到大气中。过去 250 年来，美国宾夕法尼亚州一直在进行工业规模的煤炭开采。到 1830 年，匹兹堡每天燃烧 400 多吨煤炭。对煤炭的严重依赖加剧了气候变化，但是 [...]
Scientists Discover a Major, Currently Unaccounted-For Source of Greenhouse Gas
废弃矿山不受控制和未经处理的径流可能会将二氧化碳从基岩释放到大气中。过去 250 年来，美国宾夕法尼亚州一直在进行工业规模的煤炭开采。到 1830 年，匹兹堡每天燃烧 400 多吨煤炭。对煤炭的严重依赖加剧了气候变化，但是 [...]
Radiocarbon analysis of turfgrasses can help cities measure greenhouse gas emissions
世界各地的城市都在努力限制导致气候变暖的温室气体的排放，但几乎没有方法可以衡量这些气体在任何特定城市是否真正在减少。在新的研究中，加州大学欧文分校的科学家们创建了一种有效的方法来测量城市周围的温室气体排放量，这可以帮助地方政府衡量其减排计划的有效性。
A novel protein may help to combat greenhouse gas emissions
一氧化二氮 (N2O) 是一种强效温室气体，它既会吸收热量，又会破坏臭氧，从而降低地球对太阳辐射的保护。
Revising greenhouse gas emissions for tropical inland waters
根据查尔斯·达尔文大学领导的一项国际研究合作的结果，热带内陆水域产生的温室气体 (GHG) 排放量没有之前估计的那么多。
Revived 40,000-Year-Old Microbes in the Arctic Could Release Greenhouse Gases
了解更多关于这些在永久冻土中埋藏了 40,000 年的古老微生物的信息，以及随着气候变暖，它们如何释放更多的温室气体。
Mobile lab finds wastewater plants produce twice as much greenhouse gas as officially estimated
普林斯顿大学的工程师使用移动实验室检查全国各地的工厂，他们表示，废水处理厂排放的温室气体大约是之前认为的两倍。
COP30 kicks off with urgent call to deliver on climate promises and scale up finance
数千名外交官和气候专家正前往巴西亚马逊地区的贝伦，参加 COP30——最新一轮联合国气候谈判。他们的任务再明确不过了：将承诺转化为行动，并就更严格的减少温室气体排放的计划达成一致。阅读全文：“COP30 拉开帷幕，紧急呼吁兑现气候承诺并扩大融资规模”，参见 globalissues.org →
The chilling effect of air pollution
华盛顿大学领导的新研究将加速变暖归因于云层反射率降低。随着改善空气质量的努力减少了污染，云层变得不再像镜子一样，让更多的太阳辐射到达地球，揭示了温室气体的真正影响。
Global emissions hit record high in 2024; India saw biggest rise: UNEP report
2024年全球温室气体排放量创下历史新高。印度和中国的增幅最大。这一趋势意味着未来将面临更多气候风险。预计平均气温将大幅上升。各国没有实现其气候目标。迫切需要采取更有力的行动以避免严重后果。
Humanity is on path toward 'climate chaos,' scientists warn
一组领先的科学家在一份新报告中表示，去年世界各地的工业和个人燃烧的石油、天然气和煤炭数量创历史新高，释放的温室气体比以往任何时候都多，警告人类正在走向“气候混乱”。
The Role of a Ditch in the Matrix
这些人工水道往往是陆地科学家和湖沼学家之间的“无人区”。但沟渠在交通、农业、生物多样性、温室气体排放甚至考古学中的作用意味着是时候仔细研究了。
EVs clean up their act after two years on the road
电动汽车的生命周期比汽油动力汽车环保得多，但一开始并非如此。虽然电动汽车在行驶时是零排放的，但在制造过程中会排放温室气体，有时会燃烧化石燃料来发电。然而，新的研究发现，仅行驶两年后，电动汽车的二氧化碳排放量就比高耗油汽车少，而且在其使用寿命结束时，它们对环境的破坏将减少 2-3.5 倍。
过热的模型、夸大的排放情景和蹩脚的适应假设迫使我们得出这样的结论：温室气体浓度上升“可以合理地预期会危及公共健康或福利”。今天的美国环保署应该认真考虑另一个结论：保护经济自由和欢迎丰富能源的社会可以合理地预见未来气候安全性将提高，与天气相关的经济损失的相对影响将减少。
Where Carbon Hoofprints and Footprints Change Emissions
我们需要地理供需数据来计算、比较和限制美国城市的温室气体排放。碳蹄印和足迹改变排放的帖子首先出现在 Econlife 上。
