You Need To See At Least One Of These 10 Things To Land From An Instrument Approach
如果您接受过仪表培训，您可能知道您需要三件事才能进行仪表进场 (FAR 91.175)：
FOD In The Cockpit Causes Two Blown Tires On Landing
在简短的决赛中，有东西在地板上滚动。接下来你应该做什么？
DHL Airbus A300 suffers tail strike during dramatic landing at London Heathrow
周日晚上，一架 DHL 空客 A300-600F 在伦敦希思罗机场的湍流着陆尝试中遭遇尾部撞击，促使英国航空事故调查处 (AAIB) 展开调查。这架注册为 D-AEAG 的飞机以 QY2212 航班从德国莱比锡 (LEJ) 抵达，航空直播 BigJetTV 拍摄到该飞机在 [...] 上反复跳动。
管制员向飞行员提供了低空警报和当时的高度表设置 2025 年 10 月 13 日，东部夏令时间 0815 左右，一架 Socata TBM 700C2, N111RF 在马萨诸塞州达特茅斯附近发生事故时严重受损。私人飞行员和乘客受重伤，汽车司机受轻伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。根据美国联邦航空管理局提供的初步空中交通管制ADS-B和语音通信数据，飞行员已提交了从马萨诸塞州新贝德福德新贝德福德地区机场（EWB）飞往威斯康星州基诺沙基诺沙地区机场（ENW）的仪表飞行规则飞行计划。飞机于 0805 点从 EWB 起飞，起飞后不久，飞行员表示他将返回机场。空中交通管制
NTSB Final Report: Aerotek PITTS S-2A
摇摆最终变得更加不利，飞行员无法保持飞机的方向控制 分析：飞行员报告说，在沥青跑道上着陆时，前座有一名乘客，飞机尾轮出现了明显的摇摆。当飞机继续减速时，飞行员试图通过将尾轮抬离跑道来阻止摆振。随着速度降低，尾轮重新回到跑道上并再次晃动，但方向控制保持不变。然而，摆振最终变得更加不利，飞行员无法保持对飞机的方向控制。飞机地面向左转，停在跑道附近，右翼和尾翼受到严重损坏。
NTSB Final Report: Gallow Daniel A Kitfox Classic IV
飞机在跑道入口上方失速，机头下垂，前轮撞击跑道，飞机翻转 分析：飞行员报告说，在最后进场着陆时，他调整了发动机功率以纠正飞机的高度，但飞机在接近跑道入口处减速过多。飞行员增加了动力，但飞机在跑道入口处失速，机头下垂，前轮撞击跑道，飞机翻转成倒立位置。飞机的机翼、机身和垂直安定面均受到严重损坏。
OA-1K Skyraider II Crash Lands in Oklahoma, Crew Safe
这架轻型攻击机在起飞执行训练任务几分钟后，因不明原因坠毁在田野中。 2025 年 10 月 23 日，美国空军的一架 OA-1K 天袭者 II 不得不在俄克拉荷马城附近的场地迫降。OA-1K 在着陆时撞到了两根电线杆，导致 [...]
Microlight Aircraft of New Zealand - We have an Answer to Our Question and it is a FLPHG!
本月早些时候，我发布了一些来自日本的看起来很奇怪的超轻型飞机的屏幕截图，并提出了新西兰是否有类似飞机的问题。该帖子的链接是 HEREBlog 读者，我的朋友 Erwin Weber 认为他几年前在 Youtube 上看过一段类似的视频，内容是在奥雷瓦海滩北端飞行，然后他将视频链接转发给我 - 看看：https://www.youtube.com/watch?v=zpC9wHuMnT4 事实证明，这台机器是瑞典航空运动公司的一架蚊子，与一架 光速悬挂式滑翔机机翼成为 FLPHG（脚发射动力悬挂式滑翔机）。它由 120 cc 2 冲程 Husqvarna 发动机提供动力，可产生 16 马力并驱动推
