巴西于 2000 年以据称 1200 万美元的价格收购了拥有 37 年历史的法国航空母舰福煦号，并将其更名为圣保罗号。 2005年5月17日，蒸汽管破裂导致机舱爆炸，导致三名水手死亡，推进装置严重受损。该船进入大修，一直持续到2010年。
Oreolalax lizipingensisHuang, Dai, Hou, Lin, Wang, Yu, Lin & Xie, 2026栗子坪齿蟾 | DOI: doi.org/10.3897/zse.102.183210摘要Megophryidae 科的 Oreolalax 属目前有 22 个记录种，其中大多数是中国特有的。在中国四川省石棉县栗子坪国家级自然保护区的野外工作中，我们发现了几种与其他Oreolalax物种不同的形态特征的Oreolalax蟾蜍。基于形态学、生物声学和分子数据的分析，这个新发现的种群形成了一个独立的分支，与Oreolalax lichuanensis、Oreo
USS Oriskany 号入海准备工作花费了数年时间和大约 2000 万美元。 150 多名工人打开并清理了 500 多个油箱，清除了燃料、机油、石棉、电池和整个木制飞行甲板。 2006 年 5 月 17 日，海军在八个机器舱内引爆了小型炸药，航母在大约 37 分钟内首先沉没。
The US Navy Sold Two Aircraft Carriers for a Penny Each. The Buyer Was Not Getting a Deal.
一分钱听起来不像一艘航空母舰的价格，事实也并非如此。当基蒂霍克号和约翰·F·肯尼迪号被出售时，买家以每艘一美分的价格获得的不是两艘军舰，而是拆解它们的义务——两艘近 1,100 英尺长的船体的石棉修复、多氯联苯处理、燃料和液体清理以及环境合规性。废钢还有利用价值。工作也是如此。海军在这些交易中的目标是负责任的处置而不是销售价格，这就是为什么那些为一代人提供美国力量的船只最终成为工业负债。
美国人想象一艘退役的航空母舰变成一座博物馆，就像中途岛号或约克城号一样。只有少数人这样做过。大多数被拖到德克萨斯州布朗斯维尔，那里拥有全国最大的商业船舶回收业，并且拥有运送五分之一英里长的船体所需的深水通道。小鹰去了那里。萨拉托加和约翰·肯尼迪也是如此。经验丰富的工人按照石棉、多氯联苯和重金属的严格规定将它们一块一块地拆开，几乎所有的钢材都被回收利用——出售用于桥梁、建筑和消费品。
