American Airlines Pivots to Premium to Offset Stormy 2026 Outlook
美国航空集团公司（纳斯达克股票代码：AAL）于今天（2026 年 1 月 27 日）公布了一份复杂的财务报告，报告了令人震惊的营收增长记录，与其脆弱的利润形成鲜明对比。
African Development Bank launches $7bn aviation financing
非洲开发银行集团宣布为非洲航空公司提供 70 亿美元的航空融资和互联互通融资。该银行在一份声明中宣布，该计划是该银行于 2 月 25 日在内罗毕联合主办的航空、资本和互联互通论坛上推出的综合航空转型计划 (IATP) 的一部分。在未来五年内，该计划的目标是超过 70 亿美元的飞机融资，同时……
Corporate arrivals into Christchurch today 03-03-2026
托尼·麦克法兰 (Tony McFarlin) 再次在现场拍摄了今天抵达基督城机场的两架公务机。达索猎鹰 7X N997X c/n 144 在法国开始了其职业生涯，工厂测试注册号为 F-WWVY，然后从 2012 年 3 月起随达索航空转至 F-GYBJ。同年 11 月，它以 B-8206 的名称飞往中国，随后又以 B-8206 的名称飞往美国N656FN 于 2018 年 2 月由复星投资 (Fosun Investments) 注册，然后于 2022 年 4 月注册至达索航空 SA (Dassault Aviation SA)。它于 2023 年 8 月 8 日向 Toorak Inves
Qantas plans exit from Jetstar Japan as JAL investors prepare takeover
澳洲航空和日本航空 (JAL) 今天宣布，双方已签署一份不具约束力的谅解备忘录，以促进捷星日本航空转型为……随着日航投资者准备收购，澳洲航空计划退出捷星日本航空的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Who Pays to Decarbonise Aviation? The $5 Trillion Question
到 2050 年，航空业脱碳可能需要高达 5 万亿美元的投资，这突显了航空排放量的上升和净零航空转型的成本。随着可持续航空燃料规模的扩大，业界争论谁为航空脱碳买单。这些成本可能会影响未来的票价和政策决定。乘客：主要付款人大部分[...]谁为航空脱碳付费？这个价值 5 万亿美元的问题首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Electric Ground Support Equipment (eGSE): Aviation Trends 2026
随着可持续发展日益成为航空业的关注焦点，向可持续航空转型的势头正在增强。电动地面支持设备 (eGSE) 在这一转变中发挥着至关重要的作用，事实上，2026 年可能是地勤操作的转折点。与我们一起探索 2026 年航空业地勤实践的一些主要趋势。
