Wizz Air rules out near-term bases in Zagreb and Ljubljana
维兹航空表示，萨格勒布和卢布尔雅那仍不符合建立基地的要求。这些评论是在管理层和员工之间的内部问答会议上发表的，在此期间员工可以提出有关航空公司运营的问题。威兹航空表示，它与这两个机场“保持着持续的讨论”，但指出，与机场相关的成本仍然是在这两个城市设立飞机的主要障碍，因为它们会破坏此类运营的商业可行性。该航空公司补充说，它将继续探索这两个市场的机会。虽然维兹航空目前运营着两条从卢布尔雅那出发的航线，但它已经十多年没有飞往萨格勒布了。该言论并不排除开通飞往克罗地亚首都的航班，但表明目前尚未考虑在那里建立基地。越来越多的人猜测该航空公司可能会根据机场的新激励计划开通飞往萨格勒布的航班。威兹航空今年大
Trade Air to resume domestic flights
新闻 FLASHTrade Air 将从 7 月 20 日起恢复国内公共服务义务 (PSO) 航班，此时距服务暂停已近四个月。从奥西耶克飞往萨格勒布、里耶卡、普拉和扎达尔，从里耶卡飞往斯普利特和扎达尔，以及普拉和斯普利特以及斯普利特和杜布罗夫尼克之间的航班将于今天中午开始销售。现有 PSO 合同于 2026 年 3 月底到期后，Trade Air 被迫暂停其国内服务，而克罗地亚政府尚未开始招标程序并授予新合同。由于该航空公司依靠 PSO 补贴来运营商业上不可行的国内航线，因此在新的合同框架到位之前它无法继续飞行。政府仍未启动新 PSO 协议的招标程序，这表明已达成妥协，贸易航空将继续运营，直至
Wizz Air sets sights on Croatia
继上周推出飞往扎达尔和里耶卡的季节性航班后，威兹航空正着眼于在克罗地亚进一步扩张。在今年夏天克罗地亚市场上的低成本航空公司中，其可用座位数排名落后于瑞安航空、易捷航空和欧洲之翼航空，但在本季度增加了超过 10 万个座位后，已经超越了 Jet2、Volotea、伏林航空和挪威航空。该航空公司本周与扎达尔市举行了会谈，双方一致认为加强合作有很大的空间，特别是在冬季改善该市与欧洲市场的连通性。维兹航空机场开发经理 Salome Khundadze 指出，该航空公司在克罗地亚的业务仍然相对有限，但看到了巨大的扩张和市场定位机会。她补充说，维兹航空正在经历强劲的增长，并制定了雄心勃勃的机队扩张计划。该航
