Ryanair slows growth across former Yugoslav markets in 2026
瑞安航空对 2026 年前南斯拉夫市场的增长采取了明显克制的态度，这明显背离了其前几年所奉行的激进扩张战略。与早期不同，当时这家爱尔兰低成本航空公司利用威兹航空的挑战和运力限制迅速扩大了运营规模，而瑞安航空明年的计划则指向整合，尽管该航空公司可能仍会安排新航线和运力增长。截至目前，6、7、8月夏季旅游高峰期，该航空公司在前南斯拉夫市场的座位总数为247万个，同比仅增长2.8%。相比之下，2025 年同期增长率为 15.7%。这家低成本航空公司迄今为止仅宣布明年开通两条飞往该地区的新航线，均为波兰度假者提供服务。该航空公司将推出从波兹南飞往波德戈里察以及从格但斯克飞往杜布罗夫尼克的季节性航班。与
Transavia to halve capacity in EX-YU as it axes four routes
低成本航空公司 Transavia 将于明年夏天成为前南斯拉夫市场航班和运力削减幅度最大的航空公司之一。法航荷兰分公司 - 荷航的低成本子公司将退出 4 条航线，终止从阿姆斯特丹飞往卢布尔雅那、斯科普里和斯普利特以及从埃因霍温飞往里耶卡的航班。因此，该航空公司将把其区域网络缩减至仅四条航线，全部从鹿特丹运营。在夏季旅游高峰期间，飞往普拉的航班将继续每周运营 5 班，而飞往扎达尔的航班将保持每周 3 班，与 2025 年相同。此外，在 6 月、7 月和 8 月的夏季旅行高峰期间，该航空公司还将减少从鹿特丹飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的班次。每条航线将失去每周一班的班次，飞往斯普利特的航班维持每周七
Mozambique's LAM wet-leases A319
LAM - Linhas Aéreas de Moçambique（TM，马普托）从 Fly Air41 Airways（BER，萨格勒布 Franjo Tuđman）湿租了一架 A319-100，以在繁忙的圣诞节和新年期间增加更多运力，因为该公司正在从长期运营问题中恢复过来。 9A-BWK (msn 4663) 从里耶卡出发，途经赫尔格达、达累斯萨拉姆和约翰内斯堡。于 12 月 18 日至 19 日从坦博飞往马普托，并于 12 月 20 日开始运营飞往太特的收益服务。这是 LAM 运营的第四架湿租飞机，此前两架...
Eurowings shelves three routes and twenty weekly EX-YU flights
低成本航空公司欧洲之翼航空 (Eurowings) 在 2026 年夏季高峰期间从其网络中取消了每周 20 趟飞往前南斯拉夫市场的航班。该航空公司总共停飞了 3 条航线，包括 2025 年夏季推出的杜塞尔多夫 - 卢布尔雅那航线，每周运营 3 趟；多特蒙德 - 斯普利特也每周运营 3 趟；以及汉堡 - 杜布罗夫尼克，每周运营 1 趟。此外，班次减少还将影响飞往克罗地亚的其他几条航班，以及飞往蒂瓦特、萨拉热窝、莫斯塔尔和普里什蒂纳的航线。 对欧洲之翼 7 月份运营的同比比较显示，该航空公司正在取消从扎达尔飞往杜塞尔多夫和科隆的每周两班航班，而这两项服务将仅维持每周一班。从蒂瓦特和斯普利特飞往杜塞
EX-YU states advance plans for PSO flights from 2026
克罗地亚和黑山计划在 2026 年启动公共服务义务 (PSO) 航班运营的招标程序，而斯洛文尼亚最近对其航空法的修订为类似措施铺平了道路。 PSO 计划为商业上不可行但被认为对区域互联互通和经济发展至关重要的路线提供财政支持。克罗地亚现有的 PSO 安排将于 2026 年 3 月 28 日到期。预计政府将很快开始招标程序。上一次公开征集于 2021 年 11 月发布，将维护 12 条国内航线的价值数百万欧元的合同授予克罗地亚航空和贸易航空，这两家航空公司历来是国内航班国家资金的唯一受益者。瑞安航空已表示有兴趣参与招标。欧盟航空公司有资格参加此次通话。目前作为 PSO 获得补偿和维护的航线有：杜
