NTSB Final Report: Golden Circle Air T-Bird
飞行员在进行最终进近分析时未能保持轻型运动飞机充分的侧倾控制：飞行员在购买并重新组装轻型运动飞机后进行了第一次飞行。他打算飞往附近的一个草地跑道，练习触地着陆。他报告说，在飞行的起飞和巡航阶段风势平静。在最后接近预定机场时，距地面约 30 英尺，距离机场约 200 英尺，来自右侧的阵风导致飞机向左滚动。飞行员增加了发动机功率并试图使飞机机翼保持水平，但左机翼撞击地面，飞机旋转并在跑道附近停下来。
NTSB Final Report: Luscombe 8A
距离机场约 8 英里，飞机因燃油耗尽而完全丧失发动机动力 分析：飞行员正在进行私人飞行，飞行约一个小时后，他意识到飞机燃油不足。飞行员决定改飞到附近的机场，打算在那里加油。然而，在距离机场约8英里的地方，飞机因燃油耗尽而完全丧失了发动机动力，飞行员迫降在草地上。当飞机在迫降期间倾斜时，垂直安定面和方向舵受到严重损坏。
Parafield crash pilot was still in training, says ATSB boss
安格斯·米切尔 (Angus Mitchell) 在接受《Sunrise》采访时表示，这名学生飞行员（《广告人》中称其为 21 岁的 Youngin Kim）“非常幸运”，能够在事故中毫发无损地逃脱，事故中一架塞斯纳 172M Skyhawk 飞机起火，引发了草地火灾。
Pilot escapes unscathed from fiery Parafield Cessna crash
12 月 5 日星期一中午 12:30 左右，这架被确认为塞斯纳 172 的飞机在事故中引发了草地火灾，导致社交媒体上出现了引人注目的照片和视频。据官员称，飞行员成功逃脱，没有受伤。
ATC ‘Keep Your Speed Up’ Instruction Preceded United 737 MAX 8 Houston Runway Excursion
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 最新发布的调查文件对 2024 年 3 月 8 日联合航空公司一架波音 737 MAX 8 飞机冲出跑道的事件有了新的认识。该报告重点介绍了一系列关键事件，其中空中交通管制 (ATC) 指令、飞行员对跑道状况的感知以及高速出口机动汇聚在一起，导致飞机冲入乔治布什洲际机场 (IAH) 的草地。
Drones Compete to Spot and Extinguish Brushfires
对于未经训练的人来说，这看起来并不是一个特别复杂的任务。一架大型黑色四轴飞行器无人机停在草地上，螺旋桨尖端跨度超过两米。起落架腿之间有一个充满水的红色气球。不远处的水泥地上，一堆木托盘着火了，火焰在狂风中肆虐。马里兰大学 (UMD) 的一名学生将 Alta X 无人机飞向火场约 25 米。在那里，它会扔下水气球来扑灭火焰。在 XPrize 竞赛中，无人机必须区分像这样的危险火灾和合法的篝火。杰梅·桑顿但是，当然，这很复杂。根据马里兰大学消防工程系的计算，无人机需要悬停在头顶约 13.5 米的高度，气球被配置为在半空中的特定点引爆，以确保最佳的水分散效果。航空航天工程博士生安德烈斯·费利佩·里瓦
