USS Constellation Was A Supercarrier With a Twist: A US Navy Aircraft Carrier with No Nuclear Power
星座号航空母舰在服役 42 年后于 2003 年 8 月退役，随后被出售报废——这是大多数美国传统动力航母的命运。
美国人想象一艘退役的航空母舰变成一座博物馆，就像中途岛号或约克城号一样。只有少数人这样做过。大多数被拖到德克萨斯州布朗斯维尔，那里拥有全国最大的商业船舶回收业，并且拥有运送五分之一英里长的船体所需的深水通道。小鹰去了那里。萨拉托加和约翰·肯尼迪也是如此。经验丰富的工人按照石棉、多氯联苯和重金属的严格规定将它们一块一块地拆开，几乎所有的钢材都被回收利用——出售用于桥梁、建筑和消费品。
1988 年 11 月 25 日，尼古拉耶夫黑海造船厂的工人们铺设了苏联第一艘核动力航空母舰。乌里扬诺夫斯克号排水量超过 73,000 吨，由四个反应堆驱动，从两个蒸汽弹射器和滑跃跳台发射飞机，可搭载约 70 架飞机。三年后施工停止。当联盟解体时，造船厂位于独立的乌克兰境内，为这艘船提供资金的国家不再存在，供应链跨越了新的边界。 1992 年 2 月 4 日，乌克兰下令将船体拆解报废。反应堆从未到达。
1984 年 3 月 21 日晚上 10 点 05 分左右，一艘苏联核攻击潜艇在日本海的一艘美国超级航母的正下方浮出水面。在 Team Spirit '84 期间，小鹰号由 85 架飞机和 8 架护航机一起航行。 K-314 已经跟踪这群人好几天了。两艘船都幸存下来，双方都互相指责。
1979年，超级航母“游骑兵”号在新加坡以东约30英里处与利比里亚籍油轮“财富”号相撞，位于地球上最繁忙的航运走廊之一。“游骑兵”号舰艏撞击油轮，两船均受损并泄漏石油。无人死亡，两船幸免于难，该事件实际上已从公众记忆中消失。
“超级航母”一词并非夸张。约翰·F·肯尼迪号航空母舰由亨廷顿英格尔斯工业公司 (HII) 建造，于 2015 年 8 月 22 日奠基，并于 2019 年 12 月 7 日由已故总统的女儿卡罗琳·肯尼迪命名。约翰·F·肯尼迪号航空母舰确实拥有一些超级统计数据，从总长度 1,092 英尺、飞行甲板宽度 252 英尺到满载排水量 100,000 吨。
“超级航母”这个标签不仅仅是夸张，也不仅仅因为亚伯拉罕·林肯号航空母舰是以美国有史以来最受爱戴的总统之一的名字命名的。
美国海军计划在 2028 财年购买美国海军挑战号，武器系统总成本为 174.7 亿美元。杰拉尔德·R·福特号是一艘 10 万吨级核超级航母，在 20 年的拨款中名义上花费了 133 亿美元。 Defiant是一艘排水量为41,000吨的水面战斗舰。它已进入与超级航母相同的投资类别，但排水量还不到超级航母的一半。
约翰·F·肯尼迪号航空母舰，第二艘杰拉尔德·R·福特级超级航母，目前计划于 2027 年 3 月交付。海军自己的预算文件清楚地给出了原因：完成先进拦截装置的认证，并继续开发先进武器升降机。两者都是班级首创的新技术。肯尼迪号于二月份在大西洋完成了建造商的海上试航，目前仍面临正式的验收试验，这些试验通常会在船舶移交前解决需要解决的问题。这艘航母确实带来了实实在在的好处，包括更换了福特麻烦的雷达，以及比尼米兹号还要少的 900 名船员。
