JAMB Opens Portal For Reprinting 2024 Slip
已确认JAMB现在使直接门户能够重印您的UTME考试单。了解如何做JAMB 2024滑印。您可以按照下面列出的这些简单步骤遵循，无论您是否已收到包含“ Noreply Jamb”的JAMB滑移的电子邮件。请注意，重新打印只能[…] Post JAMB打开门户以重印2024 Slip首先出现在Flashlearners上。
Technical Order TO 1-1-4 (Earlier Copy)(Reblog)
一份早期技术订单 TO 1-1-4 的副本。日期为 1964 年 4 月 23 日。点击此处或此处或此处或此处或此处 (49.2 兆)
Technical Order TO 1-1-4 (Reblog)
这份美国空军技术订单涵盖了截至 1998 年的美国空军飞机标记和布局方案。日期为 1998 年 7 月 17 日。点击此处或此处或此处或此处或此处 (5.1 兆)
Chance Vought F8U-3 Crusader III Flight Guide (Reblog)
一份 Chance Vought 公司报告副本，编号为 E8R-11546，用于 F8U-3 Crusader III 飞行指南。日期为 1958 年 11 月 14 日。注意：这是 F-4 Phantom II 击败的飞机，赢得了建造合同！点击此处或此处或此处或此处 (30.3 兆) 下载
North American XP-51J Pilot’s Handbook (Reblog)
一份北美公司初步的 XP-51J 飞行员手册副本。（报告 NA 8057）。日期为 1945 年 2 月 20 日，点击此处或此处或此处或此处下载 (18.6 兆)
McDonnell F4H-1F Phantom II #6 (BuNo 143391)(ReBlog)
1961 年在 Pax River 海军航空测试中心 (NATC) 进行航母适用性试验初赛期间的 F4H-1 #6 (BuNo 143391)。我相信这是完整的照片序列。我还附上了 NATC 的飞机彩色侧视图和 USS Independence (无机头吊杆) 上的彩色照片。点击此处或此处或此处 (9.3 兆)
大量照片 (59)，大部分由 Fred Roos 拍摄，内容是 F-4 Phantom II 飞机。出色的摄影是 Fred 作品的标志！来源：Fred Roos 收藏 点击此处或此处或此处 (67.3)
MDC Aircraft Colors Booklet(Reblog)
1980 年，国际塑料模型师协会 (IPMS) 在圣路易斯举行了地区大会。该大会被称为 Multicon '80。我们三名曾在麦克唐纳道格拉斯公司工作，并且是 IPMS 圣路易斯成员的人决定，我们应该为 MultiCon 制作一本免费赠送的小册子。我们将其命名为“麦克唐纳道格拉斯飞机颜色”，其中包含许多 F-18、AV-8B、F-15 和 F4 飞机的三视图和涂装方案，并附有油漆片。获取准确的颜色信息是航空历史学家或模型师面临的最棘手的问题之一。这本小册子试图解决麦克唐纳道格拉斯飞机的这个问题。本书中的油漆片与飞机同时涂装，因此尽可能准确。本书中展示的迷彩图案取自官方 MDC 图纸。所有颜色片
McDonnell Aircraft 40th Year Booklet (Reblog)
1979 年，McAir 产品支持部门发布了一本小册子，以纪念公司成立 40 周年。其中包括过去和现在的产品。点击此处或此处或此处或此处 (2.9 兆) 下载
The Phantom Flyer Booklet (Reblog)
20 世纪 70 年代末，Bob Pukala 和我在 McAir 创办了麦克唐纳比例模型俱乐部。我们于 1980 年出版了这本小册子，作为一般信息手册，列出了当时的战斗机。尽情享受吧！点击此处或此处或此处或此处 (6.1 兆) 下载
Discussing Chinese Satcom Constellations with Lan Tianyi (Repost from the Dongfang Hour)
本月早些时候，我的朋友 Blaine Curcio 和我有幸采访了 Ultimate Blue Nebula 和 SpaceKey 的首席执行官蓝天翼，这两家总部位于北京的公司专注于航天/卫星行业咨询。从国有机构（CAST）内部、初创企业的角度以及现在作为咨询公司，蓝天翼确实对中国航天有着丰富的知识。幸运的是……
AAR: Rail Carloads and Intermodal Up in April
来自美国铁路协会（AAR）AAR数据中心。经许可转载的图形和摘录。美国关于贸易和移民政策的最新转变引入了金融市场的波动，并增加了公司的不确定性。这些政策变化的最终结果和影响尚不清楚。然而，迄今为止，美国铁路量一直保持稳定，许多核心经济指标继续表示潜在的弹性。铁路长期以来一直适应不断变化的条件，这种韧性的传统一直持续到今天。重点添加了添加的单击图表以获取更大图像。该表中的表格显示了按类别划分的carloads的年份变化。铁路在2025年4月起起源于1225年4月的6.2％（65,524辆），比2024年4月增长了6.2％（65,524辆载荷）。这是16个月内同比增长最大的百分比，也是近四年来的第
As ‘bot’ students continue to flood in, community colleges struggle to respond
这个故事最初是由圣地亚哥之声（San Diego）发表的，并经许可转载。社区学院一直在处理一种空前的现象：假学生渴望窃取经济援助资金。尽管这在许多大学都引起了混乱，但一些西南学院的教职员工认为他们的领导者并没有做足够的措施来遏制这场危机。当[…]作为“机器人”学生继续涌入的职位时，社区大学很难做出回应。
Whole, skim or soy? The congressional battle over milk in school lunches
这个故事是由Grist制作的，并经许可转载。 2010年，美国立法者通过了《健康，无饥饿的儿童法》，该法案旨在通过使学校用餐更加营养来解决儿童肥胖和饥饿。两年后，农业部更新了参加参加全国学校午餐计划的学校指导，[…]整个帖子，脱脂还是大豆？在学校午餐中，国会争夺牛奶的战斗首先出现在Hechinger报告中。
AAR: Rail Carloads and Intermodal Up in March
来自美国铁路协会（AAR）AAR数据中心。经许可转载的图形和摘录。美国贸易政策的最新变化是与以前的方法相比的显着转变。这些事态发展将影响包括货运电路在内的多个部门，全球贸易约占单位量的38％，占总收入的37％。即使在稳定的时期，铁路也必须不断适应不断发展的经济状况。他们在操作上也能够适应这一最新一轮的政策变更。目前，铁路交通保持稳定。尽管一些“软”经济指标（例如消费者的信心）最近几个月减弱了，但许多“艰苦”的经济指标（包括工作收益，失业和消费者支出）都具有弹性。这种持续的力量支持了铁轨体积的适度增长。话虽如此，制造业仍然在长时间的弱点中陷入困境，限制了多个载荷类别的增长。添加了添加的单击图表以
