在“国际民航组织战略目标阐释”系列文章中，我们探讨了将指导我们到 2050 年全球航空愿景的六项战略目标。这些目标反映了我们对安全、可靠、可持续和包容性航空运输系统的承诺，即一个连接世界、不让任何人掉队的承诺。随着航空业进入创新的新时代，[...]国际民航组织的战略目标后解释道：我们在加强航空法律和监管框架方面的作用首先出现在联合航空上。
GAO 发现美国联邦航空管理局 (FAA) 和运输安全管理局 (TSA) 共同努力确保国家空域系统 (NAS) 中运行的互连系统的网络安全。美国联邦航空局定义了负责实现该机构相关目标的实体的角色和职责。相比之下，TSA 却没有。 TSA 在其 2018 年网络安全路线图中定义了优先考虑机构内部和运输系统部门网络安全的目的和目标。然而，该路线图已经过时，不再与最新的国土安全部网络安全战略保持一致。该路线图也没有确定负责实施该路线图的办公室，也没有定义该机构在监督机场和飞机运营商安全计划方面与网络安全相关的角色和职责。在 TSA 更新其网络安全路线图以明确其航空网络安全角色和职责之前，该机构无法完
What the US and EASA are doing to interdict SUPs and how should you prepare?
航空安全依赖于文件来确保其产品的适航性。欧洲航空安全局最近参加了由知识产权和海关专家参加的欧盟会议，主题为“打击运输系统中的假冒行为”。多学科会议肯定发现了一些有趣的观察结果以及拦截可疑未经批准部件 (SUP) 的策略。 [...]
