Korean Air 747s in 2024: Routes, Fleet & Retirement Plans
大韩航空是为数不多的几家主要的波音 747 运营商之一。它与中国国际航空和汉莎航空一起，也是 747 的最后一款机型 747-8 的仅有的三家客运版运营商之一。继续阅读，了解大韩航空 747 部署在哪些航线上，有多少架飞机 […] 2024 年的大韩航空 747：航线、机队和退役计划首先出现在 KN Aviation 上。
Etihad A380s in 2024: Routes, Fleet & Retirement Plans
随着阿提哈德航空在 COVID-19 大流行期间停飞空客 A380 后将其重新投入使用，包括阿联酋航空和卡塔尔航空在内的三家主要中东航空公司现在都在运营这架超级巨无霸。继续阅读，了解阿提哈德航空 A380 可在哪些航班上飞行，有多少架 A380 […] 文章《2024 年的阿提哈德航空 A380：航线、机队和退役计划》首先出现在 KN Aviation 上。
美国政府问责局的发现截至 2023 财年，美国能源部 (DOE) 估计，停用和退役国家核安全局 (NNSA) 拥有的 85 个受污染的多余设施将花费 14 亿美元，这些设施不再需要支持 DOE 的任务。NNSA 优先考虑处置活动，以符合其维护和现代化美国核武器库存基础设施的使命。NNSA 有权停用和退役某些受污染的多余设施，但需要环境管理办公室 (EM) 对一些更复杂和更昂贵的设施进行这项工作。一旦 EM 拥有资金和承包机制，并且设施符合某些标准，它就可以这样做。截至 2023 财年，NNSA 在七个地点拥有受污染的多余设施DOE 官员表示，将于 2025 年 3 月到期的停用和退役计划将与之
马拉卡南宫最近宣布批准采购 15 架基于西科斯基黑鹰直升机的新型作战多用途直升机，国防部长德尔芬·洛伦扎纳也宣布实际上正在推动采购 32 架直升机，这对菲律宾武装部队现代化计划来说都是好消息。这两项声明都与菲律宾空军贝尔 UH-1 休伊直升机系列的退役计划有关，该系列直升机自 1969 年开始服役，自 2020 年 7 月以来发生了多起致命事故，需要尽快更换。但考虑到 2021 财年国防预算中没有为额外的作战多用途直升机拨款，以及该项目的真正目的，资金从何而来也引发了疑问。这篇博文讨论了菲律宾空军采购更多黑鹰作战多用途直升机的计划，包括有关该项目的细节。菲律宾空军飞行员和机组人员表示同意采购
