Washington’s Misplaced Shipbuilding Obsession
无论是在当前条件下，还是在任何看似合理的补贴或授权组合下，美国距离成为具有竞争力的大型远洋货轮建造商还差得很远。
Navy shipbuilding stands to get $27 billion in funding in 2026
妥协支出法案反映了总统造船预算要求增加了 65 亿美元，并纠正了《美丽大法案》中的会计错误计算。
How Protectionism Sank American Shipping
一个多世纪以来，国内造船业和航运业受到的保护使得该行业的竞争力比以往任何时候都低。唐纳德·特朗普总统最近为重振贸易而做出的努力可能会推高贸易成本并巩固其本应解决的结构性弱点，从而使情况变得更糟。
The Navy’s $20 Billion Trump-Class Battleship Is Now a Giant Headache
总结与要点：雄心勃勃的“特朗普级”战列舰提案面临着严酷的现实：美国造船业目前生产的商船数量不足全球的1%。 -由于劳动力短缺且工资通常与便利店工作相当，工业基地没有能力提供拟议的“黄金舰队”。 -为了提出这个概念[…]《海军价值 200 亿美元的特朗普级战舰现在是一个巨大的头痛》一文首先出现在 19FortyFive 上。
