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科钦船厂竞标巴拉特集装箱航运公司订单；国内造船业目光激增
CSL 总监（财务）Jose V.J. 表示，该财团的成立是为了减少印度对外国航运公司的依赖并减少货运支出
来源:The Hindu Business Line _经济Jose V.J.，CSL 总监（财务）
寄希望于联合航运部的需求整合计划来集中印度的造船需求，科钦造船厂有限公司 (CSL) 已向新成立的巴拉特集装箱航运公司 (BCSL) 财团提交了投标书，以建造包括油轮在内的各种类型的船舶。
CSL 总监（财务）Jose V.J. 告诉 Businessline，该财团的成立是为了减少印度对外国航运公司的依赖，并减少货运支出，目前每年货运支出约为 750 亿美元，主要支付给悬挂外国国旗的船只进口原油。
他表示，预计印度未来 10 年将需要约 430 艘船舶，预计投资额将达到 20 亿卢比。
在此背景下，该中心启动了需求聚合计划，以整合四大PSU石油营销公司ONGC和SCI的造船需求，这些船舶将在印度建造。该举措预计将使全国造船厂受益。
Jose 还兼任董事长兼董事总经理，他表示 CSL 已做好充分准备，通过 600 亿卢比的资本支出计划及其新投产的大型干船坞设施来充分利用这一机遇。
该部的举措将加强国内造船生态系统，正如《印度海事 2030 年愿景》和《海事 Amrit Kaal 愿景 2047》中所设想的那样，其目标是到 2030 年将印度从目前不足 1% 的全球造船市场份额提升到第十位，到 2047 年第五位。
“我们已经拥有价值 730 亿卢比的出口订单。凭借在马尔佩、孟买、加尔各答、安达曼和尼科巴群岛的造船/维修设施以及即将在瓦迪纳尔建立的设施，我们处于战略地位，可以承接国内和出口市场的商业造船和船舶维修订单，”他说。
发布于 2026 年 7 月 13 日