Air Astana urged to prioritise US, Japan flights
哈萨克斯坦总统卡西姆-乔马尔特·托卡耶夫 (Kassym-Jomart Tokayev) 在与阿斯塔纳航空 (KC, Astana Nursultan Nazarbayev) 首席执行官易卜拉欣·坎利尔 (Ibrahim Canliel) 会面时，将飞往美国和日本的直飞航班列为该公司的优先事项。今年五月，该航空公司表示，美国航班将需要政府补贴，因为避开俄罗斯领空的成本更高。
Air Astana formalises 25+25 A320neo family order
阿斯塔纳航空（KC，阿斯塔纳·努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫）正式签署了最多 50 架 A320neo 系列飞机的订单，其中包括 25 架确定订单和 25 种购买选择权，这是哈萨克斯坦历史上最大的直接飞机订单。该确定订单涵盖 5 架 A320-200N 和 20 架 A321-200NX 飞机，预计交付时间为 2031 年至 2034 年。
Airbus, Air Astana mull joint MRO project in Kazakhstan
空中客车欧洲公司总裁 Johan Pélissier 表示，空中客车公司和阿斯塔纳航空公司（KC，Astana Nursultan Nazarbayev）正在就一项联合维护项目进行谈判，该项目将为第三方提供服务。如果成功，该项目可能会导致在该国建立一个空客飞机维护和维修中心。哈萨克斯坦航空公司已经对其自己的机队和姊妹航空公司 FlyArystan（FS，阿斯塔纳·努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫）的机队进行了大量维护，ch-aviation data...
Air Astana may expand aircraft orders amid growth plans
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申请用户奖，赢取现金，并在阿斯塔纳进行主题演讲Tommaso DorigoSun, 05/24/2026 - 05:06CategoriesPhysicsfacebookredditlinkedinemailprintX
Air Astana expands China network, adds Cyprus flights
阿斯塔纳航空于 2026 年 5 月 2 日开通阿斯塔纳至广州的直飞航班，继续将其服务网络扩展至中国主要城市。新的 [...]
Air Astana Expands China Network
哈萨克斯坦航空公司阿斯塔纳航空扩大了其中国网络，开通了从阿斯塔纳飞往广州的直飞航班。该航线于昨天开通，每周二和周四运营。发展连通性中国网络的扩张表明阿斯塔纳航空在这个东亚国家的影响力不断增强。该航空公司自 2002 年 12 月以来一直有飞往中国的航班，当时阿斯塔纳航空拓展中国网络的帖子首先出现在旅游雷达 - 航空新闻上。
Air Astana launches new services to Larnaca, Cyprus, and Guangzhou, China
2026 年 6 月 2 日，阿斯塔纳航空从其位于阿斯塔纳努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫国际机场的基地推出了两个新目的地……阿斯塔纳航空推出飞往塞浦路斯拉纳卡和中国广州的新航班后，首先出现在 AeroTime 上。
What If Russia Asks Kazakhstan for Fuel?
哈萨克斯坦可以弥补俄罗斯目前的汽油短缺，但这是一个风险。阿斯塔纳已经在为自给自足而苦苦挣扎。
Regional States Consolidate the Resilience of the Middle Corridor (Part 2)
摘要：5月12日至13日，阿斯塔纳主办了第21届贸易和运输便利化国际能力建设研讨会。联合国欧洲经济委员会 (UNECE)、欧洲-高加索-亚洲运输走廊 (TRACECA) 常设秘书处和哈萨克斯坦政府联合组织了此次研讨会（UNECE，5 月 25 日访问）。研讨会的重点是开发多式联运数字运输的实用方法[…]后地区国家巩固中间走廊的弹性（第2部分）首先出现在詹姆斯敦。
Moscow Concerned About Armenia’s Wavering EAEU Membership
内容提要：欧亚经济联盟 (EAEU) 的管理机构欧亚最高经济委员会于 5 月 26 日至 28 日在阿斯塔纳举行会议（24.kz，5 月 28 日）。 [1] 讨论的主题包括如何利用人工智能加速贸易流动并使贸易集团经济数字化。贸易公布的最新变化[…]莫斯科对亚美尼亚摇摆不定的欧亚经济联盟成员国身份表示担忧的帖子首先出现在詹姆斯敦。
Aliyev’s Digital Silk Road and Middle Corridor Experiences Reliability Gap
摘要：过去几年，中间走廊的实体基础设施不断发展，多国合作协议不断签署。该路线董事会于 4 月在阿斯塔纳批准了以数字化为重点的 2026 年工作计划，阿塞拜疆和哈萨克斯坦已开始将走廊治理制度化（参见 EDM，4 月 28 日、30 日、6 月 2 日）。阿利耶夫的数字丝绸之路和中间走廊经历可靠性差距的帖子首先出现在詹姆斯敦。
