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由于发动机问题导致上半年净亏损，阿斯塔纳航空第二季度收入增长 18.3%
阿斯塔纳航空的业务在 2026 年第二季度快速增长，增加了新航线……由于发动机问题导致上半年陷入净亏损，阿斯塔纳航空第二季度营收增长了 18.3%。
来源:Aerotime阿斯塔纳航空 2026 年第二季度业务快速增长，增加了新航线，收入显着高于去年同期。
但该航空公司的盈利情况却讲述了一个不同的故事：发动机故障和燃油成本上涨导致该集团今年上半年陷入亏损。
这家还拥有廉价航空公司 FlyArystan 的中亚航空公司报告称，尽管该航空公司的运力与去年同期大致相同，但第二季度的收入和其他收入增长了 18.3%，达到 4.33 亿美元。
乘客数量实际上略有下降，下降 1.7% 至 245 万人次，而平均票价和每个可用座位的收入均大幅上升。这表明定价，而不是乘客增长，是该航空公司收入增长的主要推动力。
成本超过收入
本季度单位成本增长 24.3%，超过单位收入 18.5% 的增幅。
这一差距很大程度上归结于燃油：阿斯塔纳航空国际站的平均燃油价格同比几乎翻了一番，这加大了该航空公司与中东冲突持续波动的联系。
哈萨克斯坦坚戈走强以及员工、飞机所有权和维护支出增加进一步增加了压力。
结果是，该季度的 EBITDAR 下降了 3.7%，至 9,360 万美元，而整个上半年，该集团净亏损 2,120 万美元，而去年同期的利润为 1,070 万美元。
引擎问题有所缓解，但仍然是一个拖累
阿斯塔纳航空的成本难题很大一部分可以追溯到全行业的问题：普惠公司发动机问题自 2023 年以来迫使世界各地的航空公司停飞飞机进行检查。阿斯塔纳航空几乎所有的空客 A320 系列机队都使用这些发动机。
向东、向西以及其间的任何地方扩展
尽管面临财务紧缩，阿斯塔纳航空仍继续推进其国际增长计划。