ANN's Daily Aero-Term (12.26.25): Nondirectional Beacon
非定向信标 传输非定向信号的 L/MF 或 UHF 无线电信标，配备测向设备的飞机飞行员可以通过该信标确定他/她往返于无线电信标的方位，并“回家”或追踪往返于无线电台的位置。当无线电信标与仪表着陆系统标记一起安装时，通常称为罗盘定位器。
正如我之前发布的，Pete James 是 20 世纪 70 年代末 / 1980 年代初汉密尔顿地区非常早期的超轻型飞机飞行员，当时超轻型飞机尚未注册。他于 1977 年底首次驾驶 Easyriser 动力悬挂式滑翔机，随后拥有一架 Mirage M 重量转移超轻型飞机，并于 1980 年 11 月在汉密尔顿机场举行的 Aviation Showcase 80 上进行了演示。Pete 发送了本次活动的一些照片：（我们将尽力获得质量更高的照片副本）。Quicksilver M 准备好行动了。左边看起来像翼手龙的翼尖。皮特·詹姆斯在航空展 80 上驾驶他的快银 M。他说他只允许在低空跳跃。并停在
NTSB Final Report: Lafferty Jack Sea Rey
降落在河中时，伸出的起落架接触水面，飞机机头翻倒，造成严重损坏分析：水陆两栖飞机飞行员称，他是从家乡机场的草皮跑道起飞，但忘记升起起落架。他计划乘坐短途航班飞往附近的一条河流，在那里进行水上降落，然后返回家乡机场。在河中着陆时，伸出的起落架接触了水面，飞机机头翻倒，导致机身前部严重损坏。
飞行员多次尝试重新启动发动机并改道至长滩机场/女儿场 2025 年 10 月 20 日，大约太平洋夏令时 1603 年，一架业余制造的试验性 Rutan Long-EZ（N8183K）在加利福尼亚州长滩发生事故时严重受损。飞行员受重伤，地面一名行人也受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据飞行员称，他驾驶这架飞机从加利福尼亚州康普顿的康普顿/伍德利机场 (CPM) 飞往加利福尼亚州穆列塔/蒂梅丘拉的法国谷机场 (F70)，这是两架飞机飞行的一部分。
