鱼鹰关键词检索结果

空军机组人员对鱼鹰事故中发动机突然故障反应迅速

Air Force crew reacted rapidly to sudden engine failure in Osprey mishap

一架空军 CV-22 鱼鹰在 2024 年底遭遇硬着陆,机组人员刚刚完成安全训练,以便在这种时刻让飞机着陆。在鱼鹰事故中,空军机组人员对发动机突然故障做出了迅速反应,首先出现在《任务与目的》中。

CV-22B 鱼鹰、MC-130J Commando II 特种作战飞机部署到波多黎各 - 斗争地带

CV-22B Osprey, MC-130J Commando II Particular Ops Plane Deploy To Puerto Rico – The Struggle Zone

CV-22B 鱼鹰、MC-130J Commando II 特种作战飞机部署到波多黎各斗争区 CV-22B 鱼鹰、MC-130J Commando II 特种作战飞机部署到波多黎各——斗争区首先出现在《特种部队新闻》上。

鱼鹰飞机:额外的监督和信息共享将改善安全工作

Osprey Aircraft: Additional Oversight and Information Sharing Would Improve Safety Efforts

GAO 的发现 根据国防部 (DOD) 的现有数据,与过去 8 年的平均严重事故率相比,海军陆战队和空军在过去 2 个财年(2023 年和 2024 年)使用鱼鹰飞机发生的最严重事故发生率较高。 2023和2024财年,发生了18起导致死亡的严重非战斗事故;永久性残疾;长期住院治疗;财产损失 600,000 美元或以上;或被毁坏的飞机。严重事故发生率比前 8 个财年各军种的平均事故率高出 36% 至 88%。 2023 和 2024 财年严重鱼鹰事故率与 2015-2022 财年服务平均值相比的百分比差异注:事故率等于每年事故数除以每年飞行小时数,然后乘以100,000。重大事故是指甲、乙类事

GAO 发现鱼鹰计划尚未完全降低安全风险

Osprey Program Yet to Fully Mitigate Safety Risks, GAO Finds

根据政府问责办公室 12 月 12 日发布的报告,在近年来发生一系列引人注目的事故后,国防部尚未确定并减轻其 V-22 鱼鹰倾转旋翼机的所有安全风险。

新的 GAO、海军报告警告 V-22 鱼鹰存在严重安全风险,一些修复措施将持续到 2030 年代

New GAO, Navy reports warn of serious V-22 Osprey safety risks, with some fixes stretching into 2030s

这两份问责报告强调了联合项目办公室的困境和维护失败。

GAO:服务部门没有共享有关鱼鹰长期问题的信息

GAO: Services aren’t sharing information on longtime Osprey problems

政府审计人员表示,鱼鹰的已知问题多年来一直没有得到解决,在某些情况下至少长达十年。

海军调查发现鱼鹰安全问题多年来一直在加剧

Navy Investigation Finds Osprey Safety Issues Were Allowed to Grow for Years

一份海军报告承认,自 V-22 鱼鹰飞机近 20 年前试飞以来,军方未能解决该机出现的一系列日益严重的问题。

美国海军和 GAO 报告 V-22 鱼鹰故障存在材料问题和军种协调不力

U.S. Navy and GAO Reports Fault Material Issues, Poor Coordination Between Services for V-22 Osprey Troubles

螺旋桨-转子齿轮箱中长期运行的机械、有缺陷的金属合金以及美国空军、海军和海军陆战队之间缺乏协同作用加剧了 V-22 鱼鹰的麻烦。有缺陷的零件、联合项目办公室对安全和危险风险的沟通不一致以及美国海军陆战队、海军和空军之间的协调不力,[...]

新的 V-22 事故审查发现鱼鹰存在重大问题,各军种之间的沟通不畅

New V-22 Mishap Reviews Find Material Issues with Osprey, Poor Communication Between Services

在 2022 年至 2024 年期间发生了一系列导致 20 人死亡的致命事故后,两份关于 V-22 鱼鹰的新报告显示了多年来的问题,从有缺陷的零件到对维护程序了解甚少,以及各军种之间缺乏沟通,这些问题导致了海军、空军和海军陆战队的安全性和可靠性。海军航空系统司令部和政府问责办公室于周五发布的报告已经酝酿了两年,此前海军陆战队和空军 V-22 发生的致命 A 级事故引起了公众对该计划的审查。 NAVAIR 管理 V-22

海军和 GAO 报告:V-22 鱼鹰计划

Navy and GAO Reports: V-22 Osprey Program

以下是海军航空系统司令部对 V-22 鱼鹰计划的全面审查和政府问责办公室的鱼鹰飞机报告,均于 2025 年 12 月 12 日发布。 摘自报告 海军航空系统司令部简介 这项综合审查(CR)由海军航空系统司令部于 2023 年 9 月发起,基于海军航空系统司令部指挥官的权威,以确保海军飞机的适航性。这涵盖了 MV-22、CMV-22 和 CV-22 平台,包括 PMA-275 操作以及与 NAVAIR 的工程和适航职责相关的支持数据库。它主要关注过去 3-4 年的数据,但进一步追溯到

美国海军审查警告 V-22 鱼鹰面临进一步“灾难性”事故的风险

US Navy review warns V-22 Osprey at risk of further “catastrophic” mishaps

2025 年 12 月 12 日发表的两篇评论警告称 V-22 鱼鹰仍然面临安全风险……美国海军发布的评论警告 V-22 鱼鹰面临进一步“灾难性”事故的风险,该评论首先出现在 AeroTime 上。

NAVAIR 发布 V-22 综合审查结果

NAVAIR releases V-22 comprehensive review findings

马里兰州帕克森河 (AFNS) 海军航空系统司令部 — 海军航空系统司令部于 12 月 12 日发布了对空中飞行的 V-22 鱼鹰飞机的全面审查结果...海军航空局发布 V-22 综合审查结果后首先出现在 AeroMorning 上。

NAVAIR 发布 V-22 综合审查结果

NAVAIR releases V-22 comprehensive review findings

海军航空系统司令部于 12 月 12 日发布了对空军、海军陆战队和海军飞行的 V-22 鱼鹰飞机的全面审查结果。

NAVAIR 发布 V-22 综合审查结果

NAVAIR Releases V-22 Comprehensive Review Findings

海军航空系统司令部 (NAVAIR) 于 2025 年 12 月 12 日发布了对空军、海军陆战队和海军飞行的 V-22 鱼鹰飞机的全面审查结果。此次审查重申了 V-22 平台在既定控制下的适航性,允许这一关键联合能力持续安全运行。

NAVAIR 审查确认 V-22 Osprey 适航性并呼吁改进安全性

NAVAIR Review Confirms V-22 Osprey Airworthiness and Calls for Safety Improvements

航空新闻 – 海军航空系统司令部在全面审查后重申了 V-22 鱼鹰的适航性,为该飞机的继续运营做好了准备...