经过多年的监测、流域规划和农业保护，肯塔基州东北部的弗莱明溪已经从与营养相关的损害转向全面支持其指定用途的温水水生栖息地。肯塔基州水务局在监测发现硝酸盐/亚硝酸盐和总凯氏氮以及公平的鱼类群落升高后，在 2006 年综合报告中将 0.0-12.8 英里列为受损区域。通过 CWA 第 319 款计划、美国农业部自然资源保护局和肯塔基州成本分摊计划支持的保护项目在接下来的几年中继续进行。
当海军退役传统动力航母“小鹰”号和“约翰·F·肯尼迪”号时，将它们以每艘一美分的价格转交给拆船厂，因为承包商希望从钢材上赚钱。第一艘核动力航空母舰是一个不同的主张。 7 月 15 日，美国海军授予 NorthStar Maritime Re拆解服务公司一份价值 4.185 亿美元的合同，在阿拉巴马州莫比尔拆解企业号航空母舰。这个数字还不包括已经花费的 8.63 亿美元，用于排除燃料并使其失活。企业号于 2012 年 12 月退役，如果日程安排顺利，她的最后一个主要部分要到 2030 年 9 月才能处理。
一分钱是一种法律工具，而不是市场裁决——海军的目标从来不是收入，而是负责任地消除千英尺危险。一美分航空母舰的全部经济意义，美国海军为损失而付出的代价，以及现在开始的 12.8 亿美元时代。
福莱斯特 (Forrestal)、萨拉托加 (Saratoga)、游骑兵 (Ranger)、基蒂霍克 (Kitty Hawk) 和约翰·F·肯尼迪 (John F. Kennedy) 各以一美分的价格前往拆船厂。拆除第一艘核航母“企业号”将花费至少 12.8 亿美元，并且要到 2030 年 9 月才能完成。这是 1280 亿比一的差距，原因不是尺寸、船龄或废品市场。就是船上有没有反应堆。
