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NTSB 预审:波音 E75

NTSB Prelim: Boeing E75

(目击者)听到一声巨响,发动机的噪音停止了。飞机随后撞上干草田 2026 年 5 月 29 日,大约东部夏令时 1153 秒,一架波音 E75(N181RF)在俄亥俄州德累斯顿附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。一名与丈夫住在事故现场附近的目击者称,她站在自家院子里,观察到事故飞机向北飞过她的住所。然后她听到一声响亮的“砰”的一声,发动机的噪音停止了。飞机随后撞上了街对面邻居家的干草场。她的丈夫跑到残骸处为乘客提供帮助。

温网嘉宾用手臂碰碰模仿明星发球的机器人

Wimbledon guests chance their arm against robot mimicking stars’ serves

锦标赛的发球机可以以约翰·麦肯罗 (John McEnroe) 到埃琳娜·斯维托丽娜 (Elina Svitolina) 等任何人的风格发球,你能接回艾玛·拉杜卡努 (Emma Raducanu) 的 110 英里每小时的发球,还是接受安迪·穆雷 (Andy Murray) 的 145 英里每小时的发球吗?去年,乔瓦尼·姆佩希·佩里卡德 (Giovanni Mpetshi Perricard) 的时速 153 英里的鱼雷又打破了温布尔登纪录,这又如何呢?今年的比赛参加者有机会在球场上碰碰运气,面对的是机器人发球机,而不是他们的网球英雄。继续阅读...

“加拿大”名称的由来

The Origin of the Name of “Canada”

加拿大原来的名称是“加拿大自治领”,一直使用到第二次世界大战结束,此时“自治领”被删除,只剩下“加拿大”。 “加拿大”这个名字自 16 世纪以来一直在使用,最早由 1534 年在加拿大东部殖民的法国定居者采用。... 继续阅读“加拿大”名称的起源“加拿大”名称的起源首先出现在“学习一些有趣的东西”上。

伊丽莎白一世女王的每日名言:“那些看起来最神圣的人是......”

Quote of the Day by Queen Elizabeth I: ‘Those who appear the most sanctified are…’

女王伊丽莎白一世出生于 1533 年,在 1558 年登基之前经历了动荡的早年生活。她的统治开创了伊丽莎白时代,这是英国政治、商业和文化显着发展的时期,包括艺术和文学的繁荣。她富有洞察力的引言警告人们不要仅仅根据外表的虔诚来判断,并敦促通过一致的行动来辨别真实的品格。

新西兰超轻型飞机 - Kasperwings (2)

Microlight Aircraft of New Zealand - Kasperwings (2)

我们有 11 架 Kasperwing I-80 在新西兰注册,如下:ZK-ESR (c/n MAANZ/014) 是第一架在此注册的 Kasperwing。1982 年 1 月 28 日注册于普基阿图亚 (Pukeatua) 的 Chris R. & P.​​ M. Holmes。 1982年4月12日在普基图阿霍姆斯农场重着陆。2019年6月13日因退出使用而取消。ZK-EXU(c/n MAANZ/029)于1982年4月7日注册于莫林斯维尔的R.A.汉森,然后于1982年4月23日注册于普基图阿的P.M.霍姆斯,然后于1993年4月18日凯文B.保尔森,奥克兰。它仍然是最新的。这可能是Z

Zojila 隧道的突破使拉达克更接近全天候通道

Zojila tunnel breakthrough to bring Ladakh closer to all-weather access

佐吉拉隧道项目取得了最终突破,达到了一个重要的里程碑。这条全长 13.153 公里的隧道将首次在克什米尔和拉达克之间提供全天候公路通道。该项目旨在显着提高部队机动性并减少旅行时间。

地球具有神秘的三重对称性,可能会影响其气候

Earth has a mysterious triple symmetry that may influence its climate

沿着东经 27° 和西经 153° 的圆将地球分为反射率相等的两半 - 这可能对太阳能地球工程计划产生影响

NTSB Prelim:北美 AT-6D

NTSB Prelim: North American AT-6D

首席飞行员报告称,事故飞机在撞击地形之前似乎正在从下降中恢复。 2026 年 4 月 13 日,大约东部夏令时间 1536 年,一架北美 AT-6D(N29678)在佛罗里达州布朗森附近发生事故时被摧毁。两名飞行员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。事故发生时,事故飞行员正在进行编队飞行“检定”。事故飞机是双机编队飞行中的第二架飞机。该航班于 1510 年左右从佛罗里达州威利斯顿的威利斯顿地区机场 (X60) 起飞,向西北方向飞行,海拔高度约为 3,000 英尺米。