The 1947 Heatwave, Which The Met Office Keeps Quiet About
本周的热浪在一年中的这个时候是极其罕见的事件，但它并不是史无前例的，即使是在我们的温度记录可以追溯到的短短几年内。1947 年热浪，英国气象局对此保持沉默的帖子首先出现在 Watts Up With That? 上。
Classic Aero-TV: Remembering Bob Hoover
从 2022 年开始（YouTube 版）：泰坦的遗产 罗伯特·安德森·胡佛 (Robert (Bob) Anderson Hoover) 是一名战斗机飞行员、试飞员、飞行教练和航展巨星。更重要的是，鲍勃·胡佛是美国军事和民用航空的偶像，他在驾驶舱内外的成就与威利·波斯特、理查德·伯德、查克·耶格尔、阿尔伯特·斯科特·克罗斯菲尔德和约翰·博伊德相媲美。第二次世界大战期间，胡佛在美国陆军空军中驾驶喷火式战斗机。 1944 年，他在法国海岸被击落，并在德国战俘营被关押了一年多。胡佛不适合被囚禁，但他逃脱了纳粹俘虏，最终偷走了一架敌方飞机并将其飞向自由。战后，胡佛发挥其出色的飞行技术进行试飞，追击查
Mathematicians Give Famed 'Erdős Method' an Upgrade
Leila Sloman，Quanta 1947 年，匈牙利巡回数学家 Paul Erdős 推出了后来成为数学最强大工具之一的东西。他想证明某种……
DoD Restores U.S. Pacific Command Designation
美国国防部宣布，美国印太司令部（USINDOPACOM）将正式恢复为美国太平洋司令部（USPACOM）。该司令部最初由哈里·S·杜鲁门 (Harry S. Truman) 总统于 1947 年 1 月 1 日建立，在美国太平洋司令部旗下运作了 70 多年，是美国历史最悠久、规模最大的统一作战司令部。
Topdressing DC 3s (3) - ZK-APK
下一个注册的铺沙 DC 3（按字母顺序排列）是 ZK-APK：ZK-APK，位于 Takapau 12/4/71（照片来自 Graeme Mills），下面为 Fieldair，位于其固定装载点之一（不确定位置）道格拉斯 C47B-45-DK（c/n 16967/34227）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，俄克拉何马州，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 45-964 发动机。 1945 年 7 月 24 日 美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰 NZ3532 1945 年 8 月 21 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 R
所有这些追肥 DC 3 在结束其飞行日抛撒肥料之前都有悠久的历史：ZK-APB 于 67 年 3 月 25 日在马斯特顿 (Don Noble 照片) 上方，下方于 72 年 8 月 1 日在奥林吉 (未知)。道格拉斯 C 47B-25-DK (c/n 15945/32693) 由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉何马州塔尔萨，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 44-76361 发动机。 1945 年 2 月 15 日 美国空军，但在“租借”下改道 出口到新西兰 NZ3534 1945 年 3 月 7 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 RNZAF 41
为了打破超轻型飞机的雪崩，我将尝试与新西兰注册的其他飞机上的帖子交替，从这个开始：Douglas C-47B-45-DK（c/n 16966/34226）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，OK，配备 2x 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂径向发动机45-963 发动机 1945 年 7 月 23 日美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰。NZ3532 1945 年 8 月 17 日 新西兰空军 1 ASU，汉密尔顿 40 中队，新西兰空军 韦努阿派 1946 年 8 月 新西兰空军 41 中队 韦努阿派 1947 年 2 月 19 日 空军秘书，空军部，惠
Tribute to generations of flight attendants in EX-YU aviation
作者：Veljko Marinković 每年 5 月 31 日，航空界都会齐聚一堂庆祝国际空乘人员日，这是一个衷心感谢一群在 10,000 米高空增添个人色彩的专业人士的时刻。对于大多数乘客来说，空乘人员都是亲切友好的面孔，在机上迎接他们，提供茶点，并努力确保他们的旅程顺利舒适。但在这些平静的微笑背后，是训练有素的敬业安全专业人员，他们随时准备处理紧急情况、提供急救、管理复杂情况，并确保机上每个人安全到达目的地。连同 EX-YU 航空中一些杰出人士的故事，这个故事说明了空乘人员的角色如何随着时间的推移而演变。第一位南斯拉夫空乘人员»第一位 JAT 空乘人员»EX-YU 天空上的第一位百万富翁
