The Sunday Morning Movie Presents: The Eccentrics (1973) 1H 20M Plus Bonuses!
一个关于梦想的力量与独裁主义的重量的甜蜜愚蠢的故事。
大多数人只将阿波罗与月球联系在一起，这是有道理的，因为阿波罗只去过月球。但登月后，美国宇航局认真研究了将阿波罗计划中的宇航员送出轨道之外的地方。最雄心勃勃的提案之一设想使用改进的阿波罗硬件将三名宇航员送过金星执行为期 396 天的任务 [...]
从三英里外，到达新闻发布会现场的第一件事是灯光。然后声音以力量的形式传来，三脚架摇晃起来，记者们的胸口都碎裂了。土星五号高 363 英尺，加满燃料后重 620 万磅，通过五个 F-1 发动机产生 760 万磅推力，将 24 名宇航员送向月球。其余的传说都是错误的：它是有史以来噪音最大的机器之一，接近 203 分贝，但它从未融化混凝土或点燃一英里外的草地。它发射了 13 次，从未失去过机组人员，并于 1973 年进行了最后一次飞行——此后近 50 年来，没有任何强大的飞机离开地球。
诺斯罗普为空军 A-X 竞赛制造了两架 YA-9A 原型机。在 1973 年空军选择仙童共和国 A-10 之前，它们一共飞行了 123 次，总计 307.6 飞行小时。这就是该设计的整个使用寿命。 53年后，击败它的飞机仍在执行战斗任务。
U.S. GDP is up nearly 140% since 1990 while emissions are barely up
下图中 GDP 根据通货膨胀进行了调整 请参阅相关帖子 当天图表：2014 年，美国经济的能源效率（“绿色”）是 1970 年地球日开始时的两倍多。“去年美国经济比 14 年前增长了 28%，尽管 2014 年所需的总能源比 2000 年略少（98.324 万亿 vs. 98.819 万亿） BTU）将增加 3.5 万亿美元的实际产出，这相当于在美国增加一个与德国规模相当的经济体，但不需要任何额外的能源就可以增加 28% 的产出！”“自 1949 年以来，美国经济规模增长了 8 倍，从实际 GDP 2.0 万亿美元增长到 2014 年的 16.1 万亿美元。但在此期间，美国每年的能源消耗量只增
恭喜阁下。格雷戈里·E·马格斯 (Gregory E. Maggs) 今天成为美国上诉法院或武装部队（前身为美国军事上诉法院）第 15 任首席法官。如果他担任首席法官的完整五年任期，他将于 2031 年 8 月 1 日由利亚姆·P·哈迪法官接任。哈迪法官将于 2035 年 8 月 1 日由 M·蒂亚·约翰逊法官接任首席法官，因为他的法院任期将于 2035 年 7 月 31 日届满。约翰逊法官将担任首席法官，直到她的法院任期于 2037 年 7 月 31 日届满。在法院历史上，任期最短的首席法官是罗伯特·M·邓肯（Robert M. Duncan），他于 1973 年至 1974 年担任首席法官
Meogyne conkakinhensis B.H. Quang & Tagane, in Quang, Tagane, Nagahama, Fujiwara, Yoneoka, Binh and Oguri, 2024. DOI: 10.11646/phytotaxa.652.1.7Meiogyne Miquel (1865: 12; Annonaceae)，有 33-3 个物种，其特征是内壁正面基部有独特的波纹凹槽结构。花瓣、腋生花或有时为花椰菜花和长方形多种子不裂单果皮（van Heusden 1994，Johnson 等人 2019，Jaikhamseub 等人 2022）。该物种集
Classic Aero-TV: EAA Seaplane Base -- Lake Side at Oshkosh 2009
自 2009 年起（YouTube 版）：主席 Paul Seehafer 介绍 EAA AirVenture 的“被遗忘的天堂” 隐藏在 Reinke 和 McClarin Creek 之间、温尼贝戈湖畔一处迷人的海湾中，存在着 EAA AirVenture 自己的绿洲，即 EAA AirVenture 水上飞机基地。该基地于 1973 年成立，是所有水上航空参加者的中心，如今仍然是远离喧嚣的威特曼机场 (Wittman Field) 最受欢迎的避风港之一。今年，在 EAA AirVenture 期间，有 101 架注册的水上飞机和两栖飞机在此基地安家。如果没有超过 180 名 EAA 水上
原型塞斯纳 172 是塞斯纳 170C 的三轮起落架版本，配备矩形垂直尾翼，并由大陆 O-300 发动机提供动力。它于 1955 年 5 月 12 日首飞。新西兰注册的第一架塞斯纳 172 是 1956 年 5 月 1 日的 ZK-BQG，目前仍采用奥马卡的 Ray Patchett 的尾轮配置。不过，这是我们今天看到的第 34 架进口示例。塞斯纳 172F ZK-CHO 的编号为 51967，最初已在新西兰注册塞斯纳飞机公司，编号为 N7967U。初次试飞后，这架美国注册于 1964 年 9 月 18 日被取消，并由 MV Lossiebank 运往新西兰。它于 1964 年 11 月 23
Yes, Americans Probably Are About 46 (or Maybe 65) Times Richer Than in 1776
作者：Jeremy Horpedahl。“我上周的帖子和图表显示了自建国以来美国平均收入的显着增长。使用人均 GDP 历史估计并根据通货膨胀进行调整，今天的这个数字比我们宣布独立时大约高出 46 倍。有些人对此表示怀疑，你可能不会感到惊讶。这真的是真的吗？对于使用人均 GDP 提出了两个主要反对意见。首先，使用收入中值而不是使用收入中值不是更好吗？第二，衡量工资的标准不是比人均 GDP 更好吗？我真的很想向您展示 1776 年以来的年度中位收入数据，但不幸的是，在 20 世纪 50 年代之前很难找到好的中位收入数据，更不用说 1770 年代了。然而，虽然中位值通常更能显示水平，但在我们有可比性
1930 年，皮耶罗·斯拉法 (Piero Sraffa) 负责编辑大卫·里卡多 (David Ricardo) 的《文集》，之后在莫里斯·多布 (Maurice Dobb) 的协助下，于 1951 年至 1973 年间出版了该文集。这项工作为他赢得了 1961 年瑞典皇家科学院颁发的 Söderström 金奖。斯拉法为该版本撰写了有趣且发人深省的介绍。其目的是证明 [...]
Topdressing DC 3s (6) - ZK-AZA
我们的下一台铺装 DC 3 是 James Aviation 的 ZK-AZA:ZK-AZA，于 2073 年 3 月 31 日（上图）和 75 年 9 月 11 日（下图）在阿德莫尔飞行。道格拉斯 C-47B-20-DK（c/n 15699/27144）由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司建造，配有 2 架1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂星型发动机，编号为 43-49883 1945 年 1 月 16 日美国空军通过“租借法案”转移 出口到新西兰 NZ3531 1945 年 2 月 19 日飞往新西兰 新西兰空军 19 号机组，弗努阿派。新西兰皇家空军 40 中队，弗努阿派。 1
Topdressing DC 3s (5) - ZK-AWP
下一个铺沙 DC 3（按注册顺序）是 ZK-AWP，它通常在战时和 NAC 服役，但在其铺沙生涯结束后幸存下来继续飞行，至今仍在飞行。ZK-AWP 于 2073 年 9 月 11 日在伍德伯恩，以下于 1984 年 3 月在米尔森。道格拉斯 C-47B-30-DK（c.n 16387/33135）由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司建造，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂星型发动机，编号为 44-76803 1945 年 4 月 20 日美国空军，但根据“租借”转移出口到新西兰。 1945 年 4 月 21 日抵达汉密尔顿 NZ3543 1945 年 5 月 13 日
第十六架加入新西兰民用注册的塞斯纳 185 于 1962 年 10 月 19 日成为 ZK-CCX。这架机身的编号为 185-0115，于 1961 年 5 月 12 日在美国首次飞行，编号为 N9915X，并于 1961 年 5 月 23 日注册到 Airfllite Inc。似乎最初已注册到 Aerial Work位于奥马卡的（马尔堡）有限公司（我没有发现新普利茅斯的乡村航空 - 他们是新西兰代理商）。然后，它似乎已被列为 Sounds Scenic Flights Ltd 的 Tom Furse 雇用。皇后镇的 Southern Scenic Air Services Ltd 出现在 1
