Guest Post: A Systems Safety Look at UPS Flight 2976
该案例展示了即使在服务历史指向另一个方向之后,旧的认证决策仍然能够持续下去。
How Similar Were the American Airlines Flight 191 and UPS Flight 2976 Disasters?
美国航空 191 号航班和 UPS 2976 号航班并非完全相同的事故,但它们的相似之处引起了调查人员和航空安全专家的严重关注。 1979 年 5 月 25 日,美国航空 191 号航班于下午三点左右开始例行从芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 起飞。这架飞机是一架麦克唐纳道格拉斯 DC-10-10 航班 […]该帖子 美国航空 191 号航班和 UPS 2976 号航班灾难有多相似?首先出现在 Avgeekery 上。
UPS 2976 号航班路易斯维尔坠机事件调查人员公布了监控视频,显示发动机在起飞过程中分离,新的闭路电视录像显示了飞机发动机着火前的最后时刻。这架货机在从路易斯维尔起飞后几秒钟就坠毁了。十五人死亡,多人受伤。 NTSB 举行听证会来检查疲劳裂纹、维护记录、FAA 行动和波音检查协议。调查仍在继续,预计将提出安全建议。
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Qiongqi multispurous Ji, Nel, Xiao & Xu, 2026DOI: doi.org/10.54103/2039-4942/29769摘要Trigonidiidae 科一新种,†Qiongqi multispurous sp. 11月,是从白垩纪中期克钦琥珀中描述的。它绝对可以归属于 Trigonidiidae 科,但不包括在现存的两个亚科中。它还表现出与所有报道的中生代三角龙属和物种不同的形态,包括后胫骨上的近顶端/顶端刺和后基体上的刚毛状突起。这一新发现为白垩纪蟋蟀科提供了新的形态学信息,凸显了白垩纪蟋蟀生物多样性的潜力。白垩纪中期;新物种;化石;形态特征 Q
AI Has Found a New Way Into Aviation Crash Investigations and the NTSB Is Scrambling
AI 使用 NTSB 自己的文件重建了 UPS 2976 航班驾驶舱内的最后时刻。
AvTalk Episode 372: Just because you can, doesn’t mean you should
本周我们将在斯德哥尔摩参加半年一度的 Flightradar24 船员聚会。伊恩 (Ian) 与加布·利 (Gabe Leigh) 一起讨论捕捉世界各地航空专业人士故事的幕后情况。我们回顾了最近发生的事件,其中来自 UPS 2976 航班的 NTSB 驾驶舱语音记录器数据被用来重新创建模拟 […]AvTalk 第 372 集帖子:仅仅因为你可以,并不意味着你应该首先出现在 Flightradar24 博客上。
AvTalk Episode 371: “So that started this on the wrong trajectory to begin with”
在本期 AvTalk 节目中,我们关注 NTSB 的线索,该机构就 UPS 2976 号航班坠机事件举行了为期两天的调查听证会,这架 MD-11 飞机在路易斯维尔坠毁,原因是其中一个发动机与机翼分离。继 AvTalk 第 371 集“所以一开始就走上了错误的轨道”之后,FAA 对 NTSB 的安全建议做出了首次正式回应。