Storm Goretti Was Not “Worst Since 1703”!
另请注意，“新”记录是专门针对机场的，而不是整个锡利群岛。由于机场站点从 1991 年才开始记录风速，因此在 1991 年之前肯定会发生许多更强大的风暴。例如 1979 年的风暴，它给格温纳普角带来了 118 英里/小时的风：
MLB salary increase slowed to 1.4% in 2025, sets record at $4.7M
来自美联社。摘录：“2021 年，即冠状病毒大流行导致赛季缩短的一年后，MLB 的平均工资下降到 368 万美元，之后上涨了 28.3%”“在大联盟服役不到一年的球员平均工资为 822,589 美元”“服役一到两年的球员平均工资为 1,179,192 美元”“在有资格进行工资仲裁的两到三年球员中，平均工资为1,833,386 美元，而那些不符合仲裁资格的服务类别的平均费用为 1,374,760 美元。“在符合仲裁资格的年份中，三年以上组的平均费用为 3,273,039 美元，四年以上组为 3,932,847 美元，五年以上组为 8,019,748 美元”“仲裁资格年限的平均费用为 9,649,
All EX-YU capital airports set for February growth as Wizz dominates
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在二月份增长，这被认为是航空日历中最慢的月份。 Wizz Air 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 2 月份定期航班的可用座位最多，为 703,932 个。这一数字较 2025 年增长 10.4%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 338,108 个座位，增长 6.7%。 Wizz Air 将增加 44,400 个座位，增长 47.4%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 383,629 个可用座位。比上年增长8.2%。克罗地亚航空的座位数将增加 26,570 个，即 18.3%，将成为其最大的航空公司，占总运力的 44.8%，其次是瑞
新的 NISA 在推广该系统方面取得了相当大的进展。截至2025年6月末，NISA账户数量达到2696万个[图1]。考虑到2022年6月末政府提出资产收入倍增计划时为1703万，三年间增加了近1000万。原本开设NISA账户是基于2019年的“2000万日元退休问题”，重点关注累积的NISA。然而，NISA（普通和累积）账户数量的年度增长在2021年达到峰值268万，开户数量在2022年止步于239万。在这种情况下，资产收益倍增计划和随之而来的系统扩容再次引起关注，因此在2023年再次获得动力，达到324万，而在系统重启时的2024年又增加了每年433万。此外，到2025年，上半年这一数字将增
