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1969 年 7 月,当阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上行走时,一个苏联机器人已经在头顶盘旋,竞相钻探月球表面,并在阿波罗 11 号溅落之前将自己的样本赶回地球,直到它坠入危机海的山坡,整个秘密竞赛几乎不为公众所知。

While Armstrong and Aldrin walked on the Moon in July 1969, a Soviet robot was already circling overhead, racing to drill the lunar surface and rush its own samples back to Earth before Apollo 11 could splash down — until it crashed into a mountainside in Mare Crisium with the whole secret race nearly unknown to the public.

Luna 15 的故事是太空竞赛中最伟大的“假设”之一,也是大多数美国人从未听说过的故事。 1969 年 7 月,当阿波罗 11 号缓缓驶向月球时,一台苏联机器人已经在那里,在头顶盘旋,执行最后一搏任务:钻探月球表面,铲起土壤,并在美国宇航员溅落之前将其赶回地球。连续几天,两个超级大国同时拥有绕月飞行的航天器,其中一艘载有三名男子,另一艘载有机器人钻机和返回舱,情报界之外几乎没有人知道第二场竞赛正在展开。然后,在阿波罗 11 号升空前几个小时,月球 15 号开始下降,四分钟后,无线电陷入了沉默。 1969 年 7 月,当阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上行走时,一个苏联机器人已经在头顶盘旋,竞相钻探

当阿波罗 11 号在月球上时,苏联秘密探测器正在竞相抓取月球岩石并击败宇航员回家

While Apollo 11 Was on the Moon, a Secret Soviet Probe Was Racing to Grab Moon Rocks and Beat the Astronauts Home

1969 年 7 月,当尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球上行走时,第二艘航天器正在头顶盘旋,几乎没有人知道。在人类登陆竞赛中失败的苏联,秘密派出了月球15号机器人探测器,在宇航员返回之前抢夺月球土壤并赶回地球,挽回了一份荣耀。几天来,这两个竞争对手同时绕着同一个月球运行。然后,在阿波罗 11 号离开前几个小时,月球 15 号坠毁在一座山上。当阿波罗 11 号在月球上时,苏联秘密探测器正在竞相抓取月球岩石并帮助宇航员回家,该帖子首先出现在 19FortyFive 上。

阿耳忒弥斯 III:美国已经登上月球。它必须重新学习几乎所有东西才能回去,而中国紧随其后

Artemis III: America Already Went to the Moon. It Has to Relearn Almost Everything to Go Back, and China Is Right Behind

美国在 1969 年赢得了登月竞赛,然后封存了登月的火箭,只在博物馆里留下了拆解的土星五号火箭。现在,它必须重新学习自 20 世纪 70 年代以来忘记的几乎所有事情,而且必须快速完成,因为中国打算在 2030 年代将自己的宇航员送上月球,并在具有战略意义的南极占据一席之地。阿尔忒弥斯三号是美国返回地面之前的最后一个主要障碍,而赌注不再具有象征意义。阿尔忒弥斯三号后:美国已经登上月球。它必须重新学习几乎所有事情才能回去,而中国就落后了首先出现在 19FortyFive 上。

尽管 DGCA 拒绝许可,斯堪的纳维亚航空仍试图运营,但暂停运营至 6 月 16 日

Scandinavian Airlines which attempted to operate despite DGCA denying permission, suspends ops till June 16

新德里:斯堪的纳维亚航空公司 (SAS) 一架从哥本哈根飞往孟买的飞机在阿塞拜疆附近飞行时被迫返回基地这一非常不寻常的事件背后的原因刚刚曝光:文件不正确导致民航总局 (DGCA) 拒绝了运营授权。该航空公司现已宣布暂停飞往印度的航班,直至 6 月 16 日。 6 月 2 日发生的涉及空客 A330 SK969 飞机的事件让孟买当局感到失望,当时他们正在等待正式欢迎这项时隔 17 年后重新推出的航班。后来他们被告知首航不会抵达。根据1934年飞机法和1937年飞机规则,任何外国航空公司都必须获得DGCA的运营授权。DGCA的高层消息人士告诉本报,“SAS飞机被亚洲之一国家的空中交通管制(ATC)

追肥 DC 3 ZK-AOI

Topdressing DC 3 ZK-AOI

为了打破超轻型飞机的雪崩,我将尝试与新西兰注册的其他飞机上的帖子交替,从这个开始:Douglas C-47B-45-DK(c/n 16966/34226)由道格拉斯飞机公司建造,俄克拉荷马城,OK,配备 2x 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂径向发动机45-963 发动机 1945 年 7 月 23 日美国空军,但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰。NZ3532 1945 年 8 月 17 日 新西兰空军 1 ASU,汉密尔顿 40 中队,新西兰空军 韦努阿派 1946 年 8 月 新西兰空军 41 中队 韦努阿派 1947 年 2 月 19 日 空军秘书,空军部,惠

罗宾·哈特韦尔讣告

Robin Hartwell obituary

罗宾·哈特韦尔 (Robin Hartwell) 长期患病后因心力衰竭去世,享年 75 岁,他是利物浦希望大学 (Liverpool Hope University) 的高级音乐讲师。 1969 年,我在雷丁大学的第一天遇见了他,当我们开始音乐本科课程时,我们共用一个小床铺。继续阅读...

SAS 孟买航班发射失败,首航航班被迫返回哥本哈根

SAS Mumbai launch stumbles as inaugural flight forced to return to Copenhagen

斯堪的纳维亚航空公司 SAS 期待已久的哥本哈根至孟买航线的开通遭遇了尴尬的挫折,因为该航空公司缺乏运营该服务的最终监管批准,首航航班被迫中途掉头。 SK969 航班(注册号为 LN-RKM 的空客 A330-300)于 6 月 2 日从哥本哈根起飞,是首架 [...]

人寿保险老故事阿姆斯特朗研究

生命保険むかし話 アームストロング調査

■概要 美国寿险公司普通账户中股票占比仍维持在2.3%的较低水平。 120 年前的阿姆斯特朗研究至今仍被认为是其中的一个因素。 1905年,当时三大寿险公司之一的Equitable的内部冲突,增加了公众对寿险公司实际管理的兴趣。对此,由参议员威廉·阿姆斯特朗领导的纽约州参众两院联合委员会对人寿保险行业进行了调查。次年(1906年)发布的一份调查报告提出了针对整个人寿保险业务的纠正性立法措施,并于同年在纽约州颁布为法律。它还对其他州的保险管理产生了重大影响。当时,人寿保险公司是美国最大的金融机构,下属商业银行。由于调查揭露了管理层个性化等丑闻,寿险公司不可避免地被剥夺了控制其他业务的手段。此后大

五月趋势

Trending in May

根据累计统计,以下是 2026 年 5 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章: 1. 克罗地亚航空 A220 滑出跑道,5 月 162 日。EX-YU 航空公司和机场下周将协商新航线,5 月 12 日 3. 汉莎航空终止斯科普里航班,5 月 184 日。汉莎航空暂停斯科普里服务,5 月 35 日。塞尔维亚航空准备在竞争情况下开通更多航线撤回,5 月 46 日。塞尔维亚航空时隔 34 年恢复贝尔格莱德 - 多伦多航班,5 月 237 日。克罗地亚航空 A220 交付延误超过 70 个月,5 月 58 日。随着克罗地亚瞄准更多美国航线,美联航在斯普利特着陆,5 月 19 日。塞尔维