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空降兵 05.15.26:AOPA Mtg Underwhelms,哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 记忆犹新,MD-11 返航

Airborne 05.15.26: AOPA Mtg Underwhelms, Hal Shevers Remembered, MD-11s Return

另外:纪念丹·福迪斯 (Dan Fordice),《Skyborne》扩大反无人机试点计划,州长停飞 新任 AOPA 董事会主席卢克·维普勒 (Luke Wippler) 在马里兰州弗雷德里克 (Frederick) 召开的 5 月 12 日会议上拉开了序幕,他表示,他承担起这一角色的重担是“赢得你们的信任、支持和继续成为会员。”维普勒说,“我认识到我们需要重建你们的信任。”尽管如此,现任领导层拒绝就过去提供适当的透明度,而是解释说它希望专注于未来... 90 岁的哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 是飞行员培训领域的先驱者,也是航空界深受爱戴的领导者,他于 5 月 12 日在佛罗里达去

空降兵 05.15.26:AOPA Mtg Underwhelms,哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 记忆犹新,MD-11 返航

Airborne 05.15.26: AOPA Mtg Underwhelms, Hal Shevers Remembered, MD-11s Return

另外:纪念丹·福迪斯 (Dan Fordice),《Skyborne》扩大反无人机试点计划,州长停飞 新任 AOPA 董事会主席卢克·维普勒 (Luke Wippler) 在马里兰州弗雷德里克 (Frederick) 召开的 5 月 12 日会议上拉开了序幕,他表示,他承担起这一角色的重担是“赢得你们的信任、支持和继续成为会员。”维普勒说,“我认识到我们需要重建你们的信任。”尽管如此,现任领导层拒绝就过去提供适当的透明度,而是解释说它希望专注于未来... 90 岁的哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 是飞行员培训领域的先驱者和航空界深受爱戴的领导者,他于 5 月 12 日在佛罗里达去世。

AOPA 在年会上选举两名新受托人

AOPA Elects Two New Trustees At Annual Meeting

成员们还听取了有关财务、宣传和拟议章程变更的最新情况。

在航空及其他领域寻找自己的出路

Finding Your Way in Aviation and Beyond

前 AOPA 主席达伦·普莱桑斯 (Darren Pleasance) 的著作《True North》提供了关于驾驭人生独特道路的见解。《寻找航空及未来之路》一文首先出现在 Plane + Pilot 上。

IEEE 进化计算汇刊,第 30 卷,第 3 期,2025 年 6 月

IEEE Transactions on Evolutionary Computation, Volume 30, Issue 3, June 2025

1) 可再生能源自我消耗的双层多目标系统:利用能源灵活性的居民感知方法作者:T. Papakyriakou、A. Pamboris、A. Konstantinidis 页数:883 - 8972) 基于软机器人设计知识转移的跨任务协同优化作者:J. Zhao、W. Peng、H. Wang、W. Zhou, Y. Yang, W. Yao页面: 898 - 9103) 基于二阶导数的动态多目标优化的自适应双域预测策略作者: R. Lei, L. Li, R. Stolkin, B. Feng页面: 911 - 9244) 用于设计和丰富通用人工智能系统的进化计算:调查和研究前景作者:D. Mo

IEEE 模糊系统汇刊,第 34 卷,第 6 期,2026 年 6 月

IEEE Transactions on Fuzzy Systems, Volume 34, Issue 6, June 2026

1) Granular-Ball Subspace-Based Fuzzy Neighborhood Anomaly Detector作者:S. Wang, X. Su, D. Peng, X. Peng, H. Chen, Y. Chen, Z. Yuan页数:1731 - 17432) Domain-Adaptive Fuzzy Graph Diffusion Networks for Open-Set Cross-Domain Node Classification作者:S. Fu, Y.陈,彭,欧,宁,邹,彭,X.-Y。 Jing, X. YouPages: 1744 - 17573)

航空新闻:每日报价 (05.18.26)

Aero-News: Quote of the Day (05.18.26)

“近几个月来围绕 AOPA 的争议并非凭空出现。它并不是因为网络谣言、社交媒体歇斯底里或“误解”而成为现实。它的出现是因为成千上万的飞行员对触及机构信任核心的行动、决定、保密和行为深感不安。信任是航空货币。没有它,飞机就无法安全飞行,企业就无法繁荣,组织就无法持久,领导者就无法保持合法性。这次会议之所以如此具有启发性,不仅在于所讨论的内容,还在于所避免的内容。会议还没开始,基调就已经定下来了。禁止录音。出勤规则此前曾引起广泛批评。问题格式受到严格控制。发言机会有限。虽然允许有限的摄影,但整体结构清楚地传达了这是一个有管理的程序,而不是公开的清算。从技术上讲,这一切都不构成审查制度。然而,实际上