Stealth Gap: Why the Eurofighter Typhoon Requires F-35 Stealth Protection to Survive S-400 Zones
总结和要点：JD、前美国空军飞行员候选人哈里森·卡斯 (Harrison Kass) 详细剖析了欧洲台风战斗机的战略演变。台风战机在冷战时期设计用于拦截 MiG-29 和 Su-27 编队，现在弥补了第四代和第五代战争之间的差距。 -集成 CAPTOR-E AESA 雷达和冲压发动机驱动的 Meteor […]后隐形差距：为什么欧洲战斗机台风需要 F-35 隐形保护才能在 S-400 区域中生存首先出现在 19FortyFive 上。
Stealth Fighter Down: $334,000,000 F-22 Raptor Was ‘Shot Down’ By U.S. Navy Electronic Warfare Plane
摘要和要点：前美国空军候补飞行员兼国家安全记者哈里森·卡斯 (Harrison Kass) 探讨了 EA-18G 咆哮者模拟空对空战胜 F-22 猛禽背后的技术现实。 -在内利斯空军基地演习期间，波音电子战平台利用其 AN/ALQ-218 接收器和 ALQ-99 干扰吊舱干扰猛禽的 AESA […]隐形战斗机被击落后：价值 3.34 亿美元的 F-22 猛禽被美国海军电子战飞机“击落”首先出现在 19FortyFive 上。
No F-22 or F-35: Russia’s Su-57 “Felon” Stealth Fighter Has Zero Chance of Ever Challenging NATO
概要：Su-57“重罪”是俄罗斯缩小第五代差距的雄心勃勃的尝试，但到 2026 年，它仍然因严重缺乏规模而受到阻碍。 -该喷气式飞机拥有混合翼机身和 2 马赫的最高速度，配备 AESA 雷达和 IRST 瞄准，类似于美国海军的 Block III 超级大黄蜂。 -然而，虽然[…]帖子《没有F-22或F-35：俄罗斯的Su-57“重罪”隐形战斗机挑战北约的机会为零》首先出现在19FortyFive上。
J-11B 配备 AESA 雷达，能够携带先进的 PL-10 和 PL-15 空对空导弹。请参阅下面的华中电视台截图 J-11B 是解放军空军第一个侧卫型号，配备完全由中国开发的航空电子设备、武器系统和发动机。在整个 2000 年代和 2010 年代，早在歼 10、歼 16 和歼 20 进入之前，它就构成了中国空战机队的骨干
The “Missile Truck” Advantage: Why the F/A-18 Super Hornet Still Rules the Supercarrier Deck
总结和要点：F/A-18E/F 超级大黄蜂凭借其可靠性、质量和有效载荷灵活性等优势，仍然是美国海军不可或缺的主力。 -F/A-18 不是与第五代隐形飞机直接竞争，而是利用 Block III 升级（包括先进网络和 APG-79 AESA 雷达）来充当全运营商数据网络中的致命节点。 -当[…]帖子“导弹卡车”优势：为什么 F/A-18 超级大黄蜂仍然统治着超级航母甲板首次出现在 19FortyFive 上。
Forget the F-35: Saab’s JAS 39 E Gripen Is the Best Fighter You Never Heard Of
总结和要点：萨博“鹰狮”E 并不是一次小小的更新——它是一款根据瑞典冷战时期的约束下生存逻辑而重新设计的战斗机。 -机身加大，配备了更多燃料、GE F414 发动机以及强调态势感知、AESA 雷达、IRST 和传感器融合的现代传感器和计算堆栈。 -电子战是核心，而不是[...]忘记F-35：萨博的JAS 39 E Gripen是你从未听说过的最好的战斗机首先出现在19FortyFive上。
The U.S. Air Force Could Become ‘Too Dependent’ on New B-52J Bomber
总结和要点：B-52J 与其说是新型轰炸机，不如说是系统重置：新的劳斯莱斯发动机、现代 AESA 雷达、更新的航空电子设备以及旨在使同温层堡垒在 2050 年代及以后保持相关性的数字骨干网。 -批评者认为 20 世纪 50 年代的机身进行了昂贵的升级；支持者认为这种比较不是“升级与……”美国空军可能对新型 B-52J 轰炸机变得“过于依赖”的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Forget the Trump-Class: The Flight III Arleigh Burke-Class Destroyer Is the Navy’s Real ‘Battleship’
总结和要点：Arleigh Burke Flight III 驱逐舰通过将经过验证的船体与新一代传感器和战斗系统的飞跃相结合而取得成功。虽然特朗普级战列舰可能成为所有头条新闻，但阿利·伯克号可能才是海军现在需要的真正主力。 -AN/SPY-6(V)1 AESA 雷达可提供显着更高的灵敏度和更好的复杂跟踪能力……忘记特朗普级：Flight III 阿利·伯克级驱逐舰是海军真正的“战舰”，首次出现在 19FortyFive 上。
Annals of the Entomological Society of America VOL. 119 · NO. 1 | January 2026
美国昆虫学会年鉴卷。 119 · 第 1 号 | 2026年1月Anthophora Villosula（膜翅目：蜜蜂科：北美sandoval-arango引入授粉昆虫的现状）和美国昆虫学会的jay D. Evansanals 2026年1月第119卷，第1期： 1-12https://www.bedia.org/journals/annals-annals-of-the-entomological-society-of-america/volume-119/issue-1/ Saaf038/Anthophora-Vlosula-Hymenoptera--Apidae--Current-sta
Can China’s J-20 Really Rival the F-35 and F-22? Here’s the One Thing That Matters Most
总结和要点：由于第六代战斗机仍处于保密状态，更直接的比较是第五代战斗机：中国的歼20与美国的F-35和F-22。 -关键的未知因素——软件、传感器融合、火控质量和网络——使得做出清晰的判断变得困难。 -这篇文章还框架了“最佳”4.5 代对决，将 F-15EX 的速度、AESA 雷达和计算与俄罗斯的 Su-35 进行了对比，以及 [...]中国的 J-20 真的能与 F-35 和 F-22 竞争吗？ 《最重要的一件事》首次出现在 19FortyFive 上。
The F-14 Tomcat 21 ‘Super’ Could Have Been ‘Ferrari Fighter’ of the U.S. Navy’s Dreams
拟议的“F-14 21 超级雄猫”升级表明，海军可以保持“雄猫”的速度、航程和两座优势，同时利用 AESA 雷达、先进电子战、新计算，甚至激光或高超音速导弹等面向未来的武器对其进行现代化改造。这一论点依赖于一个熟悉的先例：当传感器、航空电子设备、软件和武器接口不断更新时，传统机身可以保持数十年的使用寿命。 F-14 Tomcat 21“超级”可能成为美国海军梦想中的“法拉利战斗机”的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
New RAF Typhoon ECRS Mk2 AESA Radar Upgrade Contract Awarded
BAE Systems、Leonardo UK 和 Parker Meggitt 已获得价值 4.53 亿英镑的合同，为英国皇家空军台风战斗机供应 ECRS Mk2 AESA 雷达，不过目前只有 40 架飞机将进行升级。经过多年的开发，期待已久的 ECRS Mk2 合同授予，第一架台风战机配备了 [...]
СВ Португалии приступили к подготовке к принятию на вооружение СГ CAESAR Mk.2
作为长期火炮现代化计划的一部分，葡萄牙陆军已正式开始熟悉和准备凯撒自行榴弹炮的操作。
