Chief Kick-Off from Blogger APB
首席博主 Andrew Boydston是时候写点来自大气层的东西了。成为自己帐篷的负责人是一项艰巨的责任。航空业每天都成为一项新的冒险，尽管它似乎偶尔会停滞不前。MH-47G 军用直升机就是午餐。MH-g47今年的开局很艰难。军方正在发展其第六代战斗机和直升机。什么是第六代战斗机？没有用于探测的尾翼、新弹药和机动性。嘿，速度呢？，是的！它
I'm Back For New Comments (hope you can stand it)!
Andrew Boydston首席博主我回来了，并没有死，所以在这次评论期间我会偶尔写点东西。思考很难，但必须这样做，否则我就会消失。在没有我的评论的情况下，航空业又取得了一年的进步，但 Covid-19 已经轮到它了，让乘客的飞行更加谨慎。所以它还没有杀死我。这本身就是一项成就。因此，请尽快欣赏我在本博客上发表的下一篇航空文章。
Covid-19 Right Sizes the Market to 787's
Andrew Boydston 首席博主在这次疫情中，还没有哪家航空公司购买宽体客机 (WB)。波音公司的 787 项目很幸运，因为当乘客座位票销售量下降时，它每架飞机的座位数比 A350 系列飞机要少。新冠疫情座位销售量的下降使波音公司的航空公司客户能够更有效地重新配置机位。因此，航空公司可以以低于 A350-900 或 A 350-1000 的购买价格购买一架 240 座的 787，并将其重新配置为 180 座的变体。与可跨越大洋和大洲的 400 座 A350-1000 相比，787-10 更适合搭载有新冠病毒风险的乘客。波音比空客更有能力在 2021 年横扫航展。
随着供应链生产商适应新常态，新冠疫情的影响正在减缓 F-35 的生产。尽管飞行成本很高，但洛克希德马丁公司预计 F-35 的产量将上升到每年 180 架。由于供应链难以跟上，洛克希德预计将在 2020 年无法实现 F-35 的交付目标。 Andrew Boydston 首席博主
BA Dumps An Aviation Pandemic By letting Go Of 28 747's
或许这将为未来几年的 777X 计划铺平道路。英国航空已与波音公司签订了 18 架 777X 合同。它刚刚宣布取消其现役 747 中的 28 架。我认为在当今时代，这是一次机队重建。或者从 777X 计划开始，开启重型 WB 时代。一旦英国航空了解了定价、777X 性能数据和乘客需求，它就会在未来五年内为 WB 重型飞机腾出空间。Andrew Boydston 首席博主它可能会根据可用机型数量再订购 10 架 777X。这将取代宽体机队的高端机型。包括目前使用 41 架 777 经典机型（从 777 200-300ER 开始）的任何 777 航线。如果将 28 架 747 也算上，那么被裁撤的
The 737 Max IS Being Inspected For Return BY 2021
上周和本周，美国联邦航空管理局正在测试 737 Max“刚刚好”的方法。欧洲检查员目前还没有出手。这件事发生的时间和地点尚未公布。波音公司希望在年底前将 737 Max 重新交到客户手中。希望让客户的飞行员可以进行客户飞行，这是美国联邦航空管理局现在将测试的下一个重大步骤。新修订的 737 Max 的飞行模拟器和飞行员培训是这一过程中的下一个重大障碍。Andrew Boydston 首席博主刚刚好，Max 737 即将问世。然而，这个 Max 项目需要获得市场上最好的评级。一旦这架飞机为航空公司赚钱，乘客乘坐它时恢复了热情，就像之前的 NG 一样，这一评级就会实现。一旦 737 Max 再次升
The 737-7 IS Airbourne With FAA
波音公司制造和试飞的 (Max Today) 飞机搭载了 737-7，FAA 检查员随机飞行，代表波音 737 Max 系列，同时使用该系列中最小的波音 737-7 型号作为测试样机。测试 737-7 的战略选择是一个不错的选择，因为其较大的型号 737-8-10 已售出，并且包含客户最丰富的型号类型 (Max-8)。因此，Max-8 引起了波音停飞的大多数飞机的广泛关注。尽管波音无论如何都必须认证所有停飞的 Max。Andrew Boydston：首席博主如果 737-7 在接下来的两次飞行测试后被 FAA 批准“通过”，那么可以更快地交付，订购的 737-7 型号较少，并且比目前的 737
737 Max Tracks For Certification In August?
美国联邦航空管理局已与波音公司达成协议，下周初是波音公司在 2018-2019 年期间两次坠毁波音早期制造的 737 Max 后对其修复的 737 Max 进行疯狂飞行的测试目标。 Andrew Boydston：首席博主 根据修复的复杂程度，它应该在下周一或周二早些时候进行联邦航空管理局的试飞。 波音公司必须同意何时准备好展示自 2019 年 3 月 737 Max 上次坠毁以来对 Max 所做的修改。
A340-600 Quickly Retired With Iberia Removing Its Aircraft Because Of Corona-virus
Andrew Boydston：首席博主链接主文进行验证A340-600 正在迅速退出主要航空公司服务，成为冠状病毒经济衰退的受害者。其最后两家大型航空公司西班牙国家航空和汉莎航空正在停飞这款以长机身但历史较短而闻名的四引擎喷气式飞机。西班牙国家航空首席执行官 Luis Gallego 表示，作为重组的一部分，西班牙国家航空将在未来五年内退役其 A340-600，以缩小该航空公司的规模。据报道，西班牙国家航空还将推迟推出新的 A350 和 A320，并退役较旧的 A320 系列飞机。截至年底，其三大运营商的 A340-600 截至年底，其三大运营商西班牙国家航空、汉莎航空和维珍航空的 A340
