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新西兰超轻型飞机 - 翼手龙 (2) - 上升至 1982 年

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (2) - Ascenders to 1982

单座翼手龙 Ascender 是由 Jack McCornack 在 1970 年代末在加利福尼亚州开发的,从刚性翼 Manta Fledge 悬挂式滑翔机到 Fledgeling 超轻,正如我在之前的文章中详细介绍的那样。基本 Ascender 的规格为:翼展 33 英尺(10.06 米),尽管有些版本的机翼较短,长度为 16 英尺 8 英寸(5.08 米),机翼面积16.07 平方米,空重约 235 磅(106 公斤),MAUW 535 磅(232 公斤)。巡航速度为 45 英里/小时,失速速度约为 25 英里/小时。通常的发动机是 2 缸 2 冲程齿轮传动 (2:1) Cuyuna 43

ZK-FEE - 另一个 Fledge

ZK-FEE - Another Fledge

在我对来自 Manta Fladge 悬挂式滑翔翼的早期翼手龙的研究中,我发现了一种不是翼手龙的表亲,但可以与我们的翼手龙归为一类:这是玛塔玛塔的 MS Reid 与笼子交配的翼手龙(就像翼手龙的 Jack McCornack 所做的那样),并由 250 cc Robin 发动机提供动力。它于 2082 年 11 月 16 日向 MS Reid 注册了 ZK-FEE(c/n MAANZ/131)。由于上述出售广告,这架飞机于 1986 年被卖给了奥波蒂基的新主人。但他的超轻型飞机并没有取得多大成功,因为他于 86 年 5 月 18 日在奥波蒂基附近首次飞行时无意中起飞,然后经历了一系列爬升、失

新西兰的超轻型飞机 - 翼手龙 (1) - 雏鸟和我们的第一架上升器

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender

我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立,该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前,一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”(字面意思是!)在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则(民航咨询通告(CAIC 47))意味着超轻型飞机可以注册,第一个注册的是默里·哈根(Murray Hagen)的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年,加利福尼亚人 Jack McCorna

前特朗普顾问迪娜·鲍威尔·麦考密克 (Dina Powell McCormick) 任命 Meta 为总裁兼副主席

Former Trump adviser Dina Powell McCormick named Meta president and vice chairman

鲍威尔·麦考密克 (Powell McCormick) 此前曾在 Meta 的董事会任职,该公司指出,她“深入参与”加速其跨平台的人工智能推广。

专家可讨论逮捕尼古拉斯·马杜罗

Expert Available to Discuss Arrest of Nicolás Maduro

格拉迪斯·麦考密克(Gladys McCormick)是一位专门研究拉丁美洲和加勒比地区的历史学家,她分析了影响委内瑞拉危机的政治暴力、腐败和美国与地区关系。可供讨论尼古拉斯·马杜罗被捕的专家帖子首先出现在《今日雪城大学》上。