Jan Resseger: Don’t Believe the Lies about State Control of Federal Funds
Jan Resseger 最近读到了 Arne Duncan 对特朗普教育议程的乐观希望，并鼓励公众看到光明的一面。然后简想起了阿恩灾难性的“力争上游”，甚至美国教育部也认为这是浪费金钱，于是简向其他地方寻求建议。她找到了凯文·韦尔纳的 [...]
塞斯纳 172 ZK-BQG 于 1956 年初在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司工厂建造，并获得美国注册号 N5880A 和建造号 (c/n) 28480。它被运往新西兰新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd，并于 1956 年 5 月 1 日注册为 ZK-BQG - 次日发布了其 CofA。这使其成为第一架在新西兰注册的塞斯纳 172。然而，它只是新西兰第三古老的 172 机身。最古老的机身是 ZK-MGR，c/n 为 28108 和 ZK-BUZ，c/n 为 28138 - 分别于 2014 年 5 月 11 日和 1957 年 11 月 20 日在新西兰注册。（无用的事实 -
Airborne-Flight Training 10.09.25: ICAO v Age Reg, Duncan Tests, Diesel Seminole
另外：英国放弃通用航空？、“紧急”通知、美国联邦航空管理局的重大举措、跳伞教练失踪 国际民航组织拒绝了航空业将飞行员强制退休年龄从 65 岁提高到 67 岁的提议。该提案主要得到了国际航空运输协会的支持，国际航空运输协会认为，即使将上限提高两年也会对飞行员短缺产生巨大影响。国际航空运输协会的论点称，这一变化将在不损害安全的情况下缓解劳动力压力。邓肯航空 (Duncan Aviation) 宣布，其位于密歇根州巴特尔克里克 (Battle Creek) 技术教育中心的测试设施已被正式批准为 FAA 测试中心，这使得巴特尔克里克 (Battle Creek) 成为唯一获得该称号的邓肯航空 (Dun
Airborne-Flight Training 10.09.25: ICAO v Age Reg, Duncan Tests, Diesel Seminole
另外：英国放弃通用航空？、“紧急”通知、美国联邦航空管理局的重大举措、跳伞教练失踪 国际民航组织拒绝了航空业将飞行员强制退休年龄从 65 岁提高到 67 岁的提议。该提案主要得到了国际航空运输协会的支持，国际航空运输协会认为，即使将上限提高两年也会对飞行员短缺产生巨大影响。国际航空运输协会的论点称，这一变化将在不损害安全的情况下缓解劳动力压力。邓肯航空 (Duncan Aviation) 宣布，其位于密歇根州巴特尔克里克 (Battle Creek) 技术教育中心的测试设施已被正式批准为 FAA 测试中心，这使得巴特尔克里克 (Battle Creek) 成为唯一获得该称号的邓肯航空 (Dun
