飞机离开 32 号跑道后不久，飞行员说：“中止，中止，32X。”空中交通管制告诉飞行员，他可以在任何跑道上降落 2026 年 4 月 25 日，大约中部夏令时 1151 点，一架比奇 F33A 飞机 N8032X 在明尼苏达州明尼阿波利斯附近发生事故时被毁。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分作为个人航班运营的。事故发生前一天，飞行员驾驶飞机从明尼苏达州帕克拉皮兹市政机场 (PKD) 帕克拉皮兹飞往明尼苏达州明尼阿波利斯水晶机场 (MIC)。飞行员在 MIC 着陆后给飞机加注了 18.7 加仑 100 LL 航空燃油。据飞行员的儿子称，事故发生时，飞行员和他的
Lufthansa’s GEM, Beautech sign 10-year engine leasing deal
汉莎集团的集团发动机管理 (GEM) 和 BeauTech Power Systems 宣布了一项为期 10 年的发动机租赁协议，该协议将使汉莎集团的航空公司能够与 BeauTech 合作获取支持运营灵活性和机队需求的发动机资产。该协议包括CF34、CFM56、GTF和LEAP发动机，并为未来的发动机租赁机会提供了框架。
U.S. Marines VMFA-214 Black Sheep F-35B's depart
VMFA-214 “Black Sheep” 4 x F35B 位于亚利桑那州尤马 MCAS 本周访问了凯恩斯。Blacksheep 11-14 170051、170056、170059 和 170061 4 x F35B 位于凯恩斯-波纳佩，于廷达尔-凯恩斯 25/6/2026USM F35 航班从凯恩斯机场起飞。
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F-14 雄猫从未打算在 TF30 上飞行。它是为普惠 F401 设计的，当发动机出现故障时，它得到了 TF30 作为权宜之计——这种“临时”修复持续了三十年，花费了大约 40 架喷气式飞机，直到 GE F110 最终对其进行了改造。雄猫发动机的冒险之旅的完整故事，以及如何更换它。F-14 雄猫从来不应该拥有这些发动机——“临时”修复几乎毁掉了喷气式飞机并持续了 30 年，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Hop-A-Jet Urges FAA To Expand Engine Corrosion Mandate
Hop-A-Jet 呼吁 FAA 扩大拟议的 CF34 发动机检查要求，并缩小腐蚀检测和报告方面的差距。
条目被拒绝 您无权在此服务器上条目“http://www.navy.mil/Press-Workplace/News-Tales/display-news/Article/4517104/navy-designates-hazard-areas-authorizes-premium-pay-for-civil-service-mariners/”。参考#18.ec72cd17.1781548588.1f342cc0 https://errors.edgesuite.internet/18.ec72cd17.1781548588.1f342cc0条目被拒绝的帖子首先出现在特种部队新闻上。
