Whananaki for Lunch Today 20-8-2026
预计北方将迎来又一个令人惊叹的蓝天，Brien O'Brien 打电话给我，建议我们飞到某个地方吃午餐 - 真是个好主意！我从未飞过瓦纳纳基，所以我建议我们去那里。那里有一家相当不错的商店，所以午餐时可以吃到一些美味的东西。我没有飞过旺阿雷角 (Whangarei Heads) 以北的海岸，所以我很想去看一看，它太令人惊叹了！上午 10 点左右，我们乘坐 Brien's Fly Synthesis Texan ZK-TXN2 从 Kaipara Flats 机场起飞，当我们爬出时，该地区有几架速度更快的 RNZAF Texan 飞机，但他们爬得比我们高。我们还听到达格维尔航空俱乐部的德克萨斯人
Rangiora Friday pie run 14-08-2026
今天在兰吉奥拉的一个不错的收获是泰坦龙卷风 II ZK-JKD 和来自塔卡卡的 ICP Savannah S ZK-JUN 的中途停留。泰坦之前已经在这里提到过。在所有解决发动机问题的戏剧之后，约翰·奥斯默斯将他的飞机命名为“毅力”。早在三月份，约翰从旺阿雷飞行俱乐部购买了 ICP Savannah S ZK-JUN 并决定出售龙卷风。所以，今天的这次飞行是将龙卷风从塔卡卡运送到亚历山德拉，由其新主人史蒂夫·邦廷 (Steve Bunting) 负责控制。史蒂夫因他的 SAB 航空电子设备业务（现位于亚历山大）而闻名。ZK-JKD 离开朗伊奥拉前往亚历山大的新家。约翰·奥斯默斯 (John O
我的母亲玛格丽特·利维 (Margaret Levy) 去世，享年 97 岁，她是一位才华横溢的科学家、一位敬业的教师，也是国际公认的核心技能和基于工作的学习项目的推动者。她认识到，在 20 世纪 50 年代和 60 年代，针对 16 岁以上青少年的教育和培训使许多年轻的高中毕业生蒙受了损失。玛格丽特出生于埃塞克斯郡奇格韦尔，母亲威妮弗雷德（娘家姓阿瑟），父亲艾伯特·斯纳泽尔是一位玉米和种子商人，玛格丽特早年在滨海绍森德度过。第二次世界大战期间，她被疏散到萨里郡克莱盖特，并在金斯顿的蒂芬女子学校学习。继续阅读...
Margaret Morrison displays ‘Antiques’ at UGA Performing Arts Center
开幕酒会将于8月27日举行。玛格丽特·莫里森在佐治亚大学表演艺术中心展示的“古董”邮报首先出现在《今日佐治亚大学》上。
1868 年，一位美国女发明家发明了一台改变未来的机器，并导致平底纸袋的大规模生产，至今仍广泛用于世界各地携带杂货。玛格丽特·E·奈特 (Margaret E. Knight) 开发了一种改变纸袋生产的机器。她的发明减少了手工劳动，帮助企业大规模生产方底纸袋。她后来获得了许多专利，并成为美国历史上最多产的女性发明家之一。
Science Shouldn't Dismiss Near-Death Experiences
Michael Zigarelli，RealClearSci 在医院复苏期间，一名护士取下了一名昏迷不醒的男子的假牙，并将其放入急救车的抽屉中。天...
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (5) - ZK-FGK to ZK-FSS
继续我们的 Skycraft 侦察兵，这是已注册的 49 架中的第 26 至 40 架。当我们继续讨论新西兰超轻型飞机时，我们将涵盖数量较小的型号（2座Quicksilvers和Bantams除外！）。ZK-FGK（c/n MAANZ/213）于1983年11月18日注册于Aokautere的D.G. Spencer，然后于1985年8月26日注册于Foxton的L.R. Cameron（4,700美元），然后于1987年11月9日注册于C. D.赫考克，北帕默斯顿。 1993 年 5 月 18 日取消，不再使用。ZK-FGM (c/n MAANZ/214) 1983 年 11 月 18 日注
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (4) - ZK-FCM to ZK-FFZ
继续在 1982 年和 1983 年注册的 Skycraft Scouts：ZK-FCM c/n MAANZ/110）于 1982 年 8 月 23 日注册于基督城的 Mike C. Beaven 和 Merv R. Thompson。 1983年4月25日降落在希尔德索普后，发动机停止并翻车。用新发动机和其他“改装件”作为超级侦察兵进行了修复，然后于1986年1月13日在基督城的R.E.沃丁顿，然后在1990年8月15日在纳尔逊的R.H.伯登。 1993 年 4 月 27 日因不再使用而取消。于2012年8月30日重新注册给一位私人业主，然后于2020年3月12日重新注册给另一位私人业主。于
RAF ‘Looking At’ Requirement for Boom-Equipped Tankers
一位英国皇家空军官员在 2026 年全球航空航天酋长会议上确认，计划中的 GCAP 战斗机将设计用于动臂加油，这意味着它从一开始就与英国皇家空军的软管和锥套加油系统不兼容。 Janes 航空台编辑加雷斯·詹宁斯 (Gareth Jennings) 引用了一位未透露姓名的官员的话 [...]
