Podgorica Airport sees weaker Q1 performance
Podgorica机场在3月处理了94.950名乘客，去年同期下降了4.9％。这标志着一月平坦的数字连续第二个月下降的数字。下降的主要罪魁祸首是瑞安航空（Ryanair），瑞安航空（Ryanair）在冬季暂停了其前往Podgorica的一条路线，并在3月份削减了其容量的54％。飞马航空公司也导致了低迷。在第一季度，Podgorica Airport迎来了255.949名旅客，经过其门，去年下降了4.9％，乘客减少了13.050。
Wizz Air negotiating two aircraft base in Podgorica
低成本的航空公司Wizz Air正在考虑在2026年初在Podgorica机场建立一个基地。据Montenegro的运营机场首席执行官RokoTolić，Wizz Air Plans，Wizz Air计划最初在Podgorica驻扎两架飞机，后来又增加了第三架飞机。这一发展是在广泛的讨论之后进行的，这也涉及Montenegrin总理MilojkoSpajić和运输MajaVukićević的部长。机场运营商和Wizz Air之间的进一步讨论计划于4月底完成，以最终确定拟议基地的细节。托里奇说：“这是一个不容错过的机会。”基地的建立将使Wizz Air能够从Podgorica引入新路线，其中包括
Podgorica and Skopje top Air Serbia's US transfer traffic
航空塞尔维亚正在考虑增加该国第三个目的地，即将到达美国第九年。提供商OAG在2024年积累的数据表明，在通往纽约和芝加哥的两条路线上，承运人在塞尔维亚和美国之间的乘客多点对点乘客比转移。但是，与芝加哥相比，往返纽约的服务也有相当大的转移流量。往纽约/从纽约的Podgorica仍然是转机中航空公司最繁忙的城市条件，其次是纽约 - 伊斯坦布尔，斯科普杰，莫斯科，蒂瓦特，提拉娜和雅典。提拉娜（Tirana）仍然是纽约肯尼迪国际机场（New York JFK）最繁忙的航线之一，而伊斯坦布尔和雅典都拥有许多不间断飞往大苹果的不间断航班。塞尔维亚是去年俄罗斯和美国之间的第六大航空公司，仅次于土耳其航空公司
Iberia to run Podgorica and Sarajevo charters, boosts Croatia
西班牙国旗载体伊比利亚将于今年夏天代表西班牙旅游经营者Sama Travel，从马德里飞往Podgorica和Sarajevo的许多包机航班，同时增加了前往克罗地亚的服务。它标志着去年成功的飞行员项目的延续，该项目使该运营商从马德里到波斯尼亚和黑塞哥维那的首都以及斯科普吉经营着宪章。目前尚未计划为后者提供服务。预计有限的门票将通过伊比利亚的网站进行一般销售，更接近计划的出发日期。 Podgorica和Sarajevo都没有安排向马德里的服务。伯利亚将于4月5日和4月20日在Sama Travel代表Sama Travel在Madrid到Podgorica，以及5月3日，17日和31日。 Sam
ITA Airways eyes return to EX-YU markets
ITA Airways正在研究以前由其前任Alitalia经营的前南斯拉夫的返回市场。正如前航空新闻所了解到的那样，该航空公司正在考虑该地区的三个目的地的运营，因为它由汉莎航空公司（Lufthansa）组成，并且是Star Alliance的最新成员。汉莎航空旨在扩大ITA Airways在巴尔干和东欧目的地的网络，以促进罗马通过罗马的转会交通。该策略的目的是主要是为了从东欧到美国穿越旅客，从而扩大了ITA的市场存在并改善了汉莎航空集团网络内的连通性。ITAAirways并未直接为前尤斯拉夫的任何市场提供服务，从而从其网络中脱颖而出，该网络在2024个夏季的一个月内都可以服务。在冠状病毒大流行
Incheon wins Montenegro airports concession tender amid controversy
由仁川国际机场公司（IIAC）领导的一个韩国财团正处于确保30年的特许权以经营Montenegro的两个商业机场，此前遭到了延误和腐败指控的招标。但是，这一过程远未达到结论，亚军美国机场（CAAP）预计将挑战结果。 IIAC最初未能达到评估阶段的最低技术阈值，但是在重新评估后其得分显着上升。 CAAP的分数在审查期间也发生了显着变化。 6月，招标委员会的三名主要成员辞职，理由是“可能的违规行为，不当影响……对竞标者的不平等对待”。现在正在进行15天的强制性上诉期，其次是为期三十天的审查程序，可能将任何最终决定推迟到9月。三十年的特许协议将涵盖Podgorica和Tivat Airport的运营
Regulator clears Air Montenegro’s latest Embraer
新闻Flashair Montenegro上周五将其第三架巴西航空工业公司E195飞机（如图）添加到税收服务中，此前Montenegrin Civil Aviation Agency发布了该喷气式飞机的航空道理证书。它遵循飞机周围的争议。 “该机构的团队在专业，独立和根据法规方面做出了决定，并在基本原则的指导下，安全性是绝对优先事项。该决定遵循对飞机的全面物理检查，对所有文档和合规性证据的彻底审查，以及该航空公司采取的纠正措施在检查过程中所采取的确定差异。”该机构在一份声明中说。这架飞机的第一次收入飞行是在Podgorica和罗马之间。但是，返回旅程被推迟在Fiumicino Airport近
新闻闪存的低成本运营商昨天在巴塞罗那和蒂瓦特之间开设了季节性航班。它标志着沿海城市第一次与西班牙的日程安排航空服务以及今年夏天唯一唯一的不间断飞往西班牙的不间断航班联系在一起。该服务将每周维持三次。机场运营商已经指出，它正在努力在波德戈里卡（Podgorica）和西班牙目的地之间获得服务，以及在新路线上的努力，维尔林（Vueling）网络策略和长期计划总监乔迪·普拉·派特（Jordi Pla Pinter）说：“从巴塞罗那到蒂瓦特（Tivat）的开幕式飞行是我们公司之间的一个令人兴奋的居民。只需短途飞行即可到达像巴塞罗那这样的充满活力的城市。” RokoTolić的Montenegro运营机场
Turkish plans record winter operations to former Yugoslav markets
与去年相比，土耳其航空公司计划平均每周飞往前南斯拉夫的前14次飞往前南斯拉夫的航班，从伊斯坦布尔到该地区的每周111次出发。在上赛季暂停飞往沿海城市的冬季航班后，该航空公司将将其Tivat服务升级为全年运营。现在，它将在整个冬季维持每周飞往Tivat的每周飞行。此外，明星联盟成员将增加萨拉热窝的频率，每天两次服务，从去年冬天从11次到13次航班。TurkishAirlines将在今年冬天每周飞往Pristina的10班飞机，从八个每周的旋转到2024/25季节的九个每周。卢布尔雅那还将增加14次每周服务，而去年冬天为十二至13个。在萨格勒布（Zagreb），运营商将使频率提高到17次每周航班，
Uzbekistan’s Fly Khiva to enter EX-YU market
Fly Khiva将在Tashkent和Podgorica之间开设季节性航班，将两个城市与预定的航空服务连接起来。运营商将于6月15日开始两家首都之间的运营，最初每周在周日运作，从7月17日起每周增加到两周，并在周四增加了额外的轮换。该航空公司将部署其225个座位的波音757-300架飞机，设有22个商务舱席位，其余203个席位在经济中。 Fly Khiva的两个B757先前是由冰岛航空公司经营的，最初被送往航空公司，但现在在内部经营。新服务的门票可通过航空公司的网站购买。尽管乌兹别克斯坦航空公司先前维护了两个城市之间的宪章航班，这是该服务将首次按计划进行，这意味着门票是免费出售给普通公众的。
Montenegro's airport concession progresses amid controversy
新闻Flashmontenegro正在推动其长期运行的招标，以授予Podgorica和Tivat Airport的运营30年的特许权，尽管有争议在过去几周中损害了这一进程。上周，当评估两名提交的投标的政府招标委员会的三个主要成员辞职时，压力施加了。他们引用了对“可能的违规行为，不当影响……和竞标者不平等的对待”的严重关注。报告还建议，作为顾问的国际金融公司（IFC）可能因“违反招标原则”而撤回。但是，黑山副总理兼招标委员会负责人Nik Gjeloshaj强调了这一过程仍然是透明和公正的，IFC顾问在场并订婚。他确认，该委员会将在本周末完成评估并将其转发给运输部。这两个投标人是总部位于卢森堡的美
Montenegro airports concession in turmoil
新闻闪烁着为Podgorica选择特许经营者和Tivat机场的过程，在招标委员会的三名成员辞职后，已陷入混乱。离任成员，包括总理顾问和财政部的两名代表，引用了对可能的违规行为的担忧，对某些委员会成员的不当影响以及对投标人的不平等对待。预计该委员会将在下周一选择未来的运营商。最终竞标已由韩国的仁川国际机场公司和位于卢森堡的CorporaciónAmerica Airports提交，该机场管理了南美各地的几个机场。塞尔维亚财政部长辛尼沙·马里（SinišaMali）的评论使这一过程更加复杂，后者本周早些时候表示，塞尔维亚有兴趣参加特许经营权，并准备投资两倍的目前决赛入围者。此外，根据未经证实的媒体
Montenegro strengthens cyber capabilities alongside allies at Immediate Response 25
Podgorica，Montenegro - 扫荡的网络攻击破坏了黑山政府网络的三年后，该国采取了强大的一步...
Guardsmen, Montenegro, North Macedonia Strengthen Cyber Capabilities at Immediate Response 25
Podgorica，Montenegro - 扫荡的网络攻击破坏了黑山政府网络的三年后，该国采取了强大的一步...
Sun d’ Or upgrades Tivat service
News Flashel Al的休闲子公司Sun D'，或者将特拉维夫和Tivat之间的季节性夏季航班升级到冬季的一部分。该航空公司计划在11月和12月维持蒂瓦特（Tivat）的运营，每周三次飞行。该服务将于2026年1月6日结束，此后将在明年夏天恢复。在此期间，该航空公司将无法维持其在特拉维夫和Podgorica之间的季节性冬季业务，该冬季在上一个冬季每周两次。在2026年1月8日的Tivat Service结束时，将进行两次航班。Ex-yu Aviation News
Air Montenegro to run Tirana charters
新闻Flashair Montenegro将代表捷克旅游经营者在捷克共和国的Brno和Tirana之间运营租船航班。每周服务将在6月10日至9月16日之间进行。飞机运营当时的Podgorica -BRNO服务将用于该宪章。门票仅是与捷克旅游经营者的旅游套餐的一部分，在过去的几年中，Montenegro还经营Sarajevo andtirana之间的宪章航班。Ex-yu Aviation News
新闻Flashair Montenegro将在Podgorica和Brno之间进行新的季节性服务，并补充其Tivat和捷克城之间每周一次的夏季轮换。从6月10日至9月6日，从黑山资本到BRNO的航班将于周二运行。可以在此处找到更多的航班详细信息。该开发项目是在5月1日在Podgorica和Prague之间启动的航班之后。
Montenegro to decide who takes over country’s airports next month
6月9日，预计黑山政府将命名Podgorica和Tivat机场的新特许经营者。已正式提交了三十年的管理合同。招标委员会证实，从韩国的仁川国际机场公司和总部位于南美卢森堡的美国公司机场收到了建议。投标于5月9日开放，预计评估过程将在三十天内完成，此时预计将发布公告。备受推迟的特许经营过程旨在带来长期投资并改善机场服务。巴黎Aeroports de Paris -TAV也在跑步中，退出了该过程。管理韩国在首尔的主要枢纽的Incheon国际机场一直在试图在该地区建立立足点。这是萨格勒布和贝尔格莱德的特许进程的决赛入围者，但最终错过了法国同行。它还在马尼拉，雅加达和科威特码头的机场运营。美国公司机场在
