黄蜂毒液提取物对园艺作物植物病原体的体外评价以及毒液肽成分的质谱分析摘要随着合成化学品的缺点逐渐显现，现代农业中病虫害管理的动态正在逐步转向对环境更安全的替代品。生物农药，例如基于肽的方法提供了有吸引力的替代品，尽管它们的潜力尚未得到充分探索。在这项探索性研究中，评估了先前未开发的膜翅目黄蜂（Chalybion bengalense、Sceliphron madraspatanum、Ammophila atriceps 和 Sphex argentatus）的粗毒液提取物对选定植物病原体的抗菌活性。毒液提取物表现出显着的抗菌活性，但缺乏抗真菌活性。在黄蜂中，C. bengalense 对革兰氏
Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of a NZ Registered Ultrasports Trike
在我最近关于Ultrasports三轮车的帖子中，我说我找不到新西兰注册的照片。现在我找到了（而且它就在我眼皮底下）。这是在Waitohi飞行集会上拍摄的ZK-FSV：我将回到我的帖子中并添加这张照片。
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes - ZK-Exx Registered and Unregistered Machines
继第一款 Ultrasports 三轮车（我最近发布的）之后，由 Terry Delore 本地设计和制造的 Delore 三轮车问世。正如我在此处发布的那样，特里·德洛尔（Terry Delore）从很早就开始制造三轮车。第一辆 Delore 三轮车于 1982 年 4 月 6 日注册，我相信它显示在下面质量较差的照片中：ZK-EWT（c/n MAANZ/037）Delore Skytrike 配有 Vampyre 164 悬挂式滑翔机机翼。 1982年4月6日注册于基督城的A. F. Boyd，1982年4月10日它撞上了伯纳姆的一个谷仓，但被修复，然后于1988年1月29日被修复。 J.
Microlight Aircraft of New Zealand - Ultrasports Trikes
好吧，这就是我们早期的三轮车。在新型超轻类型的日期顺序中，下一个出现的类型是 Ultrasports Tripacer 三轮车，其中第一辆注册于 1982 年 3 月 19 日。这款三轮车由英格兰西萨塞克斯亨菲尔德附近埃德伯顿的 Ultrasports 制造。对于三轮车，我将给出它们的重量和一般性能，对于 Ultrasport Tripacer 这些是：空重 180 磅，MAUW 380 磅，发动机 Robin EC25PS 18 马力，最大巡航速度 45 英里/小时，失速速度 20 英里/小时。这是一张英国 Ultrasports Tripacer 三轮车的照片。我找不到新西兰注册的 Ult
AI on the Pi: Build Your Own Local Voice Agent
当我收到第一个 Raspberry Pi 时，我就知道这将是一个将人工智能带入物理世界的绝佳平台。由于最初的硬件对快速算术没有良好的 CPU 支持，我最终编写了在 GPU 上运行的代码，这样我就可以获得我需要的速度 [...]
