Airborne 12.17.25: Skydiver Hooks Tail, Cooper Rotax Mount, NTSB v NDAA
另外：新武士刀、克恩县 FD 训练、IndiGo 的糟糕名单、MGen。 Leavitt 被任命为 ERAU 院长 澳大利亚运输安全局 (ATSB) 结束了对最近一起跳伞事件的调查，发现其中一名跳伞者由于无意中打开了备用降落伞，悬挂在飞机水平安定面 15,000 英尺的高度上。他成功挣脱了束缚，拉开了主降落伞。库珀飞机公司通过自然吸气发动机的新支架扩大了对 Rotax 安装的支持。新坐骑涵盖 Highwing、Legacy、B Model、Onex、Sonex、Waiex 和 Xenos。安装座为白色，可安装 Rotax 912UL、912ULS、912iS、914UL、915iS 和 916
Classic Aero-TV: The Life Aquilae
2023 年起（YouTube 版）：任何其他名称的 Eagle Aquilae (ACK-will-lay) 最初由总部位于意大利北部城市 Cremella 的意大利飞机制造商 Alisport 开发为 Yuma，是一款套件组装、具有短距起降功能的轻型运动飞机 (LSA)，由总部位于伊利诺伊州肯特的 North American Eagle 在美国经销。 Aquilae 是鹰的拉丁语。正如其 LSA 认证资格所暗示的那样，Aquilae 的最大总重为 1,320 磅。该飞机由一百马力自然吸气、化油器、四缸、四冲程、液体和空气冷却的 Rotax 912 ULS 发动机提供动力。 Aquilae
Airborne Affordable Flyers 01.29.26: Bushliner-DeltaHawk, Sonex HW, Bristell
另外：MOSAIC Unfiltered、Skytron、Texas Aircraft、EAGLE Draft Plan、被盗 Vans RV-12 回收 Bushliner 的新型偏远飞机项目已取得良好开端，在短短 7 天内就收到了来自 14 个国家的 130 多个预订。大约三分之二的预订来自具有浓厚丛林、实用或冒险飞行文化的州，包括德克萨斯州、加利福尼亚州、阿拉斯加州、佛罗里达州、华盛顿州、犹他州和爱达荷州。 Sonex 期待已久的 Highwing 项目已开始发货一轮尾部套件。交付和工厂提货从一月中旬开始，随着公司转向机身和快速构建套件生产，订单计划于二月中旬推出。 Bristell 飞
Classic Aero-TV: The RV-12iS Evolves - More Than An Engine Upgrade
2017 年起（YouTube 版）：飞机升级为 912iS 发动机等 Van's Aircraft 对其广受欢迎的 RV 12 型号进行了多次升级，从防火墙前方开始，一直到飞机的大部分。其中最明显的变化是安装了Rotax 912iS发动机。新发动机产生更大的扭矩，从而提高爬升率和巡航能力。但 Van's Aircraft 的首席工程师 Rian Johnson 告诉 ANN 编辑 Tom Patton，该公司在过去八年里一直在倾听客户的意见，并列出了一系列升级措施，以制造更好的飞机。
Three Take Offs from Kaipara Flats Today 17-1-2026
北方飞行员俱乐部在 Kaipara Flats 机场举办了另一场煎饼早餐会，大约 10 名机组人员抵达现场享用埃尔文的薄饼，还有不少人驾车前来。大多数飞机由无处不在的 Rotax 912 提供动力，但这里有三架非 912 动力飞机在起飞时的杂项：（全部从同一地点拍摄，这样您就可以了解它们的相对爬升率）Martin Farrand 驾驶着他的 Fox Moth ZK-APT，免除了煎饼职责 Erwin Weber 驾驶着他的 Windsports Edge X 582 三轮车 ZK-SJR 飞行。 Parakai 基地的 Taylor Monoplane ZK-CPC。很高兴在球场上看到另一架大
Airborne Affordable Flyers 01.08.26: STUNNING RV916, SP NPRM, Stolen LSA
另外：第一批 RV-15 套件、脚控飞机、Velocitor X-1、最年轻的滑翔机飞行员？ ANN 的首席试飞员吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 几天前漫步来到赛百灵 (Sebring)，以便最终获得菲尔·洛克伍德 (Phil Lockwood) 彻底升级的 RV-9A，该车配备了最新的 Rotax 916is。在接下来的几周内，我们将有很多话要说，但吉姆想强调的是，这个项目不仅仅是将新发动机安装到已经建立的机身上。为了正确适配 160 马力的 Rotax 916is 发动机，由于动力装置的重量较轻，电机支架必须延长很多，必须在其周围建造一个专门的整流罩...美国联邦航空局 (FA
Jetpack 是一长串最终以悲惨结局告终的实验性航空项目中的另一个。该项目早在 20 世纪 80 年代就开始了，并于 1998 年由格伦·马丁 (Glenn Martin) 成立，当时名为马丁飞机公司。早期版本的 Jetpack 重量过重且动力不足，而 2007 年配备 Rotax 发动机的 P-10 则处于边缘地位。奥克兰 MoTAT 现在在其新开张的大楼中公开展示 P10航空展示厅夹层的展示区直到 P11 才被认为是一款能够承载飞行员的可行机器。Jetpack 项目继续进行，2008 年 P12 进行了公开“飞行”，但成功总是难以捉摸，该项目于 2021 年关闭。我有幸在 2011 年看
