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World File Search System一英里
评估在最后一英里物流中克服无人机使用障碍的策略：一种新型混合模糊MCDM模型
摘要：有效的最后一英里（LM）输送对于供应链的有效功能至关重要。除了速度和交付成本外，环境和社会可持续性是最后一英里物流（LML）越来越重要的因素，尤其是在城市地区。无人机等可持续解决方案由于其高潜力而引起了研究人员的特别关注。由于许多障碍，无人机物流的未来是不确定的。这项研究分析，评估和排名障碍，以确定那些最大程度地阻碍LML采用更广泛的无人机的障碍，并提出和对克服它们的策略进行了排名。这种类型的问题要求多个利益相关者参与具有冲突的目标和利益。因此，该研究采用了一种新型的混合多标准决策（MCDM）模型，该模型结合了基于模糊的Delphi模糊因子关系（模糊D-FARE）和模糊综合基于距离的排名（Fuzzy Cobra）方法。结果表明，LM中无人机实施的主要障碍是缺乏航空法规。未经授权访问，数据滥用，隐私漏洞和数据安全的风险代表了重大挑战。后面，他们对无人机所有者的保险和责任含糊不清或负担重。这项研究的主要贡献是建立了一种新型混合模型，确定和排名在LML中更广泛应用障碍以及克服它们的策略。
lma作为加强供应链的触发...
上行的最后一英里保证过程由4种活动组成，旨在洞悉SRH产品的供应链复杂性，评估供应链员工的能力，并诊断出阻止妇女和女孩在最后一英里获得供应物的关键问题。此基于证据的过程收集了有关库存，记录保存实践，设施状况以及从中央仓库到SDP的人力资源的数据。每年，与政府和其他合作伙伴合作，每年都会选择40个国家进行现场验证，人员培训以及建立加强供应链员工的行动计划。
MSCoE CG 和 CSM 发送 - 美国陆军驻军
照片由伦纳德伍德堡公共事务办公室的 Angi Betran 拍摄 伦纳德伍德堡海军陆战队支队的海军陆战队员于周二沿着内布拉斯加大道在科利尔公园对面跑了一英里，这是为庆祝为国家服务 247 周年而举办的 247 英里活动的一部分。这已成为伦纳德伍德堡的年度活动，海军陆战队学生与支队人员配对，举着海军陆战队旗帜跑一英里，然后支队集合完成最后两英里，以增强团队精神并庆祝海军陆战队的丰富传统。
引用：Oloko O.（2024）使用预测分析的最后一英里交付的动态路线优化：美国电子商务的案例研究，欧洲
摘要：最后一英里的交付问题是现代物流中最复杂和资源密集的方面之一，尤其是在不断发展的电子商务领域。随着在线购物的不断扩大，公司承受着巨大的压力，要求更快，高效，成本更低的交付商品，同时满足日益敏感客户的需求。这已经需要创新解决方案，该解决方案可以应对与动态流量模式，客户偏好波动以及操作限制（例如车辆能力和交付窗口）相关的挑战。应对这些挑战，本文探讨了预测分析作为优化最后一英里交付路线的应用程序。该研究首先确定了最后一英里物流中固有的核心挑战，尤其是在美国电子商务环境中，尤其是在美国电子商务的成本中，上一英里的成本可以代表总运输成本的53％。随着交通拥堵，不可预测的客户可用性和交付时间限制，带来了巨大的障碍，常规的静态路线计划模型通常不足。在本文中，提出了预测分析作为解决这些挑战的解决方案，利用实时数据来告知更有效的路由决策。尽管这些模型已被证明有用，但面对电子商务领域的实时操作复杂性时，它们的局限性会暴露出来。因此，本研究引入了一个高级动态路由模型，该模型将机器学习算法（例如决策树和神经网络）与传统的VRP框架相结合。案例研究概述了如何预测模型By processing vast amounts of real-time traffic data, customer preferences, and delivery constraints, predictive models can offer a more flexible and responsive approach to last-mile delivery.The research then presents a comprehensive literature review of existing route optimization methods, such as the traditional Vehicle Routing Problem (VRP) and its extensions, including VRP with Time Windows (VRPTW), Dynamic VRP (DVRP), and Capacitated VRP （CVRP）。这些机器学习模型，经过历史数据培训，能够预测未来的流量模式，客户行为和交付时间Windows。使用来自美国电子商务公司的数据进行案例研究，以证明预测分析在优化上一英里交付时的实际应用。
伊士曼的目标是
伊士曼汽车与电力有限公司董事总经理 Shekhar Singal 先生对此次活动的成功发表了评论，他表示：“我们参加 2024 年印度可再生能源博览会和 2024 年印度电池展对伊士曼汽车与电力来说是一个巨大的成功。它让我们能够与其他行业同行建立联系，分享我们在太阳能屋顶和最后一英里电动汽车解决方案方面的创新，并就未来进行有意义的讨论。展望未来，伊士曼将战略性地将其努力和投资集中在太阳能屋顶解决方案业务、储能新化学品以及其核心的最后一英里电动汽车解决方案上。”随着可再生能源行业的不断发展，伊士曼汽车与电力公司仍然致力于推动创新和可持续发展。品牌的重点将继续放在开发满足消费者多样化需求的最先进的太阳能和最后一英里电动汽车解决方案上。关于 - Eastman Auto & Power Ltd：Eastman Auto & Power Limited 成立于 2006 年，专门提供最后一英里电动汽车解决方案、持续能源解决方案和太阳能屋顶解决方案。公司拥有超过 3600 名专业人员，分布在六个制造部门和公司办事处，在当地创造就业机会方面发挥着关键作用。Eastman 产品销往全球 50 多个国家。Eastman 致力于可持续发展，并认识到清洁能源对个人和社区福祉的深远影响。作为一个负责任的品牌，Eastman 将环保实践融入其运营和产品开发中，以支持每个人更好的生活方式。这一承诺包括减少碳排放、减少浪费和尽可能利用可再生资源。有关更多详情，请访问：https://eaplworld.com/ 媒体查询请联系：indiapr@eaplworld.com；aanchal.wadhwa@eaplworld.com
鞋狗 - Laith Aljunaidy
记者，一位伟大的政治家。但最终的梦想一直是成为一名伟大的运动员。遗憾的是，命运让我变得优秀，而不是伟大。二十四岁时，我终于接受了这个事实。我在俄勒冈州参加过田径比赛，表现突出，四年中三年都获得过荣誉。但那就是一切，结束。现在，当我开始以六分钟一英里的速度跑完一英里，当初升的太阳点燃了松树最低处的针叶时，我问自己：如果有一种方法，不用成为运动员，也能感受到运动员的感受，那会怎样？一直玩，而不是工作？或者太过享受工作，以至于工作变成了一件基本相同的事情。
刚果民主共和国的现成的治疗食品供应链：分析和建议加强在Kasaï东方和Nord Kivu省的最后一英里交付（2023年6月）
USAID Advancing Nutrition是该机构的旗舰多部门营养项目，该项目由JSI研究与培训学院（JSI）（JSI）和多样化的经验丰富的合作伙伴领导。于2018年9月启动，美国国际开发署（USAID）推进营养，为美国国际开发署及其合作伙伴提供了跨部门和学科的营养干预措施。该项目的多部门方法融合了全球营养经验，以设计，实施和评估解决营养不良根本原因的程序。致力于采用系统方法，美国国际开发署（USAID）促进营养努力通过建立地方能力，支持行为改变并增强能够挽救生命，改善健康，建立韧性，提高经济生产力并提高发展的环境来维持积极的成果。
库克行长就经济前景和金融稳定发表讲话
4 参见国际货币基金组织（2024 年），《全球金融稳定报告：最后一英里：金融脆弱性和风险》（华盛顿：IMF，4 月），https://www.imf.org/en/Publications/GFSR/Issues/2024/04/16/global-financial-stability-report-april-2024。